吉利遠(yuǎn)景S1發(fā)動(dòng)機(jī)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于吉利遠(yuǎn)景S1發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
奔馳 GLB200 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,原因有不少。 汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo),這會(huì)讓混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分,產(chǎn)生過(guò)多積碳,還可能堵塞油路、腐蝕部件。 車(chē)上有兩個(gè)氧傳感器,前氧傳感器檢測(cè)不同工況空燃比,后氧傳感器看三元催化器工作咋樣。 空氣流量 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起加油門(mén)無(wú)力的原因有不少。 首先是氧傳感器故障,這可能是內(nèi)部線路斷脫,比如線束和端子連接不良,或者是受到其他電系統(tǒng)干涉、機(jī)械或化學(xué)損壞,有時(shí)檢修也可能造成線路斷路或脫落。 其次,汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也會(huì)引發(fā)問(wèn)題,導(dǎo)致混合氣在氣缸 閱讀全文>>
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是解決 mini 蓄電池放電的有效辦法。 當(dāng)您的 MINI 車(chē)出現(xiàn)蓄電池放電的情況,別擔(dān)心,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就行。 因?yàn)殡姵仉娏坎蛔悴艜?huì)放電,而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),不僅能給全車(chē)電子設(shè)備供電,還能為電池充電。 那給 MINI 蓄 閱讀全文>>
汽車(chē)打火沒(méi)有反應(yīng)且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,原因有不少。 首先是電池問(wèn)題,電池電量不足或損壞,沒(méi)法提供足夠電流啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),像老舊或劣質(zhì)電瓶,對(duì)溫度敏感,儲(chǔ)電能力容易下降。 再就是點(diǎn)火系統(tǒng),比如點(diǎn)火器上晶體管不能給點(diǎn)火線圈提供足夠初級(jí)電壓,火花塞跳火能 閱讀全文>>
大眾儀表盤(pán)上的 epc 燈和發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮,原因不少。 先說(shuō) epc 燈亮,常見(jiàn)的是電子節(jié)氣門(mén)臟污或積碳多了,這種情況去 4S 店清洗積碳就能恢復(fù)正常。還有可能是燃油不達(dá)標(biāo),質(zhì)量不過(guò)關(guān),得用合格的油。ECU 故障也會(huì)導(dǎo)致 epc 燈亮,得檢修更 閱讀全文>>
如果您遇到 epc 電瓶燈和發(fā)動(dòng)機(jī)燈同時(shí)亮導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)的情況,別著急,下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)解決辦法。 這通常是電子節(jié)氣門(mén)臟污、積碳造成的。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,它能調(diào)節(jié)進(jìn)氣量保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。傳統(tǒng)的節(jié)氣門(mén)操縱靠拉索或拉桿連接油 閱讀全文>>
EA888 第二代發(fā)動(dòng)機(jī)小加油門(mén)會(huì)發(fā)出響聲,原因可能有以下這些。 首先是凸輪軸頸與軸承磨損,配合過(guò)松,這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常響聲。 其次,凸輪軸彎曲變形也會(huì)導(dǎo)致這種情況。 再有,EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),進(jìn)氣凸輪軸 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題,以下是一些解決辦法。 火花塞問(wèn)題,如果火花塞過(guò)早磨損、臟污或積聚油污、電極磨損嚴(yán)重,會(huì)影響點(diǎn)火效果,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這時(shí)可以更換火花塞,并定期檢查維護(hù)。 燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),比如燃油泵、 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)大修啊,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體及其本身進(jìn)行的拆件修復(fù)工作。 這可不是個(gè)小工程,得把發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸、分解,然后對(duì)所有零部件進(jìn)行清洗、檢查。 像活塞、缸套、曲軸瓦要是壞了就得更換。還得測(cè)量氣缸的磨損程度,比如圓度誤差、圓柱誤差要是超過(guò)使用 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力,讓車(chē)輛減速的一種方式。 比如說(shuō),當(dāng)車(chē)子的實(shí)際行駛速度超過(guò)在當(dāng)前擋位和油門(mén)下應(yīng)有的速度,這時(shí)就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。 具體來(lái)講,在變速器掛入擋位后,抬起油門(mén)踏板,不踩離合器踏板和剎車(chē)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起是不少車(chē)主會(huì)遇到的情況,想要消除它可以這樣做。 如果是假故障,可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次操作。也能拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極后,等待 30 秒再接上。 還可以這樣,啟動(dòng)著車(chē),觀察儀表,然后熄火,打到點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ON 擋,注意點(diǎn)火開(kāi) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是比較常見(jiàn)但需要重視的問(wèn)題,可采取以下辦法。 添加冷卻水,若冷卻液不足是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的原因,要先查看防凍液壺,若是管子松動(dòng)漏液,用繩子或塑料袋包裹破損管子。添加冷卻液得等水溫下降,以防燙傷。 檢修電子風(fēng)扇,水溫到紅線風(fēng)扇 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題,解決辦法有很多。 火花塞出問(wèn)題,比如過(guò)早磨損或臟污,不能有效點(diǎn)燃混合氣體,加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng),要更換或清洗火花塞。 燃油系統(tǒng)有狀況,像燃油泵、噴油嘴和油箱等部件故障,會(huì)導(dǎo)致燃料無(wú)法正確進(jìn)入引擎,使混合氣體 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是個(gè)需要及時(shí)處理的問(wèn)題,不然可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 出現(xiàn)過(guò)熱時(shí),要這樣做。先把車(chē)安全停在陰涼通風(fēng)處,將變速器設(shè)“P”檔,拉手剎,開(kāi)危險(xiǎn)警告燈,關(guān)空調(diào)。 若車(chē)蓋縫隙有水蒸汽冒出,可打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 確認(rèn)散熱器風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)了劃痕或者磨損。這就好比炒菜時(shí)鍋鏟在鍋底產(chǎn)生小劃痕。 它是維修人員的專用術(shù)語(yǔ),指的是氣缸壁、活塞和活塞環(huán)三零件不正常粘熔痕跡,是對(duì)氣缸故障的總稱。具體表現(xiàn)為在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi),氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是個(gè)常見(jiàn)但需重視的問(wèn)題,咱們來(lái)看看咋辦。 要是氣門(mén)室蓋漏油,那就得更換氣門(mén)室蓋墊。 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋處漏油,把發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋拆卸下來(lái)重新打膠就行。 油底殼放油螺絲要是松動(dòng)或者損壞了,那就擰緊或者直接更換放油螺絲。 機(jī)油濾芯漏油,那就更換 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時(shí),轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到 700 - 1100 轉(zhuǎn)/分鐘。 正常行駛中,起步后轉(zhuǎn)速會(huì)到 1500 轉(zhuǎn)左右。 在 3000 轉(zhuǎn)左右,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大,此后輸出扭矩會(huì)與轉(zhuǎn)速成反比。 一 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)需要除碳。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)產(chǎn)生積碳,這不可避免。 長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生積碳,影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命,所以除碳很有必要。 發(fā)動(dòng)機(jī)除碳能清除積碳,提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和可靠性。定期進(jìn)行除碳,還能減少尾氣排放,保護(hù)環(huán)境。 對(duì)于汽車(chē) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題之一,原因多樣。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng),像火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障,這時(shí)排氣管會(huì)有“突突”聲。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多也會(huì)引發(fā),比如節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣門(mén)和缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵塞,積碳多會(huì)有冷車(chē)發(fā)車(chē)慢、啟動(dòng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)降低指的是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱,表現(xiàn)為汽油燃燒率下降和輸出功率降低。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)降低的原因主要有以下方面: 一是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多,這會(huì)使汽車(chē)點(diǎn)火能量減少和進(jìn)氣效率下降,造成怠速無(wú)力。要解決這個(gè)問(wèn)題,需要定期清洗積碳。 二是燃油方面的問(wèn)題, 閱讀全文>>