帝豪汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響，這是正�，F(xiàn)象，您不用過于擔(dān)心。 原因主要有以下幾點(diǎn)： 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，即便熄火鑰匙抽離，冷卻系統(tǒng)仍會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，此時(shí)會(huì)聽到電子風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)的呼呼聲，一般持續(xù)三到五分鐘。 2. 三元催化器在熄火 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-06

汽車夏天發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高能熄火嗎在夏季，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，不提倡即刻熄火。鑒于高溫狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件會(huì)出現(xiàn)膨脹，致使配合間隙變小，與此同時(shí)機(jī)油黏度下降，使得各部件的磨損程度加重，進(jìn)而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。倘若察覺到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-05

汽車打火發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火,汽車打火發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幾秒鐘就不抖了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火時(shí)的抖動(dòng)情況，可分為正常與異常兩種。通常，汽車點(diǎn)火伊始，發(fā)動(dòng)機(jī)稍有抖動(dòng)，此抖動(dòng)穩(wěn)定而規(guī)律，待引擎預(yù)熱后，抖動(dòng)便會(huì)消失。這種現(xiàn)象實(shí)屬正常，畢竟只要是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，就必然會(huì)有 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-21

發(fā)動(dòng)機(jī)打著了又自動(dòng)熄火了,汽車打火立馬就熄火汽車啟動(dòng)后迅速熄火，原因可能多種多樣，涉及燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火裝置、進(jìn)氣系統(tǒng)等。若這些系統(tǒng)的任何一個(gè)部分出現(xiàn)異常，都可能引發(fā)此情況。以進(jìn)氣系統(tǒng)為例：節(jié)氣門異常，如堵塞或積碳等。此外，還有其他可能致使汽車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-21

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,熄火是什么原因,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮熄火之后重新啟動(dòng)就好了什么原因汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后熄火重啟恢復(fù)正常，可能是由臨時(shí)故障或傳感器錯(cuò)報(bào)所致。具體解釋如下：當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，通常意味著車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS） 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-20

出現(xiàn)此類情況，興許是節(jié)氣門的怠速馬達(dá)損壞所致。1. 這種情況發(fā)生后，應(yīng)更換節(jié)氣門，節(jié)氣門堪稱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”；2. 節(jié)氣門用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，其位置穩(wěn)定在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管的前端；3. 駕駛員踩下油門后，節(jié)氣門的開度會(huì)增大，如此便能增加 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

車輛熄火前多做一動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)起碼多用五年，車主：懊悔知道太遲！隨著人們經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，汽車已不再像 30 年前那般，只是富人才能購(gòu)置的奢侈品，如今汽車已走入千家萬(wàn)戶，不過一輛汽車少則幾萬(wàn)多則幾十萬(wàn)，對(duì)于一個(gè)家庭來說也是一筆不菲的開銷，因此所 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火原理可以歸結(jié)為以下三個(gè)方面：1. 輸出轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載轉(zhuǎn)矩：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩?zé)o法克服負(fù)載轉(zhuǎn)矩時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被制動(dòng)，無(wú)法完成四個(gè)沖程的循環(huán)工作。如果制動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)，輸出轉(zhuǎn)矩消失，運(yùn)動(dòng)慣性也隨之消失，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

以下是導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因：1. 燃油在存儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中，膠質(zhì)可能受熱氧化。膠質(zhì)是一種黏稠的流體或半固體狀態(tài)的膠狀物，能溶于燃油。但膠質(zhì)受熱氧化時(shí)，會(huì)轉(zhuǎn)化為瀝青質(zhì)，進(jìn)而生成不溶于燃油的油膠質(zhì)。2. 瀝青質(zhì)在高溫下會(huì)分解 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-15

汽車起步熄火對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響汽車起步熄火是手動(dòng)擋車輛常見的問題，除了車輛本身的技術(shù)原因外，主要是操作問題。以下是一些常見的導(dǎo)致起步熄火的原因：1. 油門和離合器配合不當(dāng)。例如，離合器抬起過快過高，油門沒有及時(shí)跟上，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-14

發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火后需要一定時(shí)間進(jìn)行冷卻，通常需要半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻是為了保護(hù)工作時(shí)處于高溫環(huán)境下的零部件，通過散熱和隔熱措施來控制受熱部件的溫度，使其不超過材料的允許范圍。 發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有多種： 1、薄膜冷卻 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞;發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有漏氣;發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)中的怠速控制模塊有問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

車子熄火前多做一步驟，發(fā)動(dòng)機(jī)至少多用五年，車主：后悔知道晚了！ 隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車已不再像是30年前那樣，只是有錢人才買得起的奢侈品，如今汽車已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，不過一輛汽車動(dòng)輒幾萬(wàn)幾十萬(wàn)，對(duì)于一個(gè)家庭來說也是一筆不小的支出，因 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-09

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮熄火重啟又正常，可能是由于臨時(shí)性的故障或傳感器誤報(bào)引起的。詳細(xì)解釋：當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，這通常表示車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）已經(jīng)檢測(cè)到某個(gè)或多個(gè)部件或系統(tǒng)存在問題。這些問題可能涉及到排放系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

自動(dòng)擋：顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。自動(dòng)檔車在行駛過程中，D擋一般是無(wú)法熄火的，如果偶爾一次熄火時(shí)擋 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，用木柄或螺絲刀的尖頭按在汽缸蓋或發(fā)動(dòng)機(jī)本身的金屬殼上，并用起子的金屬部分接觸每一個(gè)火花塞的線頭，如發(fā)動(dòng)機(jī)因此而逐漸慢下來的話，則說明火花塞在正常狀態(tài)下工作，如發(fā)動(dòng)機(jī)速度并無(wú)變化，則是火花塞失效或發(fā)動(dòng)機(jī)本身的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

汽車抖動(dòng)的原因有很多，主要包括以下幾個(gè)方面：1、積碳過多。如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，從而造成汽車在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。若車輛加速能力減弱且抖動(dòng)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，可以考慮清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳。2、供油系統(tǒng)故障。油壓不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致混 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

既然兩個(gè)不是同一時(shí)間工作，熄火不關(guān)空調(diào)自然就不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)增加太大的壓力，也將相當(dāng)于我們將汽車啟動(dòng)之后，立馬打開空調(diào)一樣。不過雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有多大的傷害，但老司機(jī)還是不建議熄火不關(guān)空調(diào)。非常容易給汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件帶來?yè)p傷。汽車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

汽車抖動(dòng)原因分析：1、冷啟動(dòng)抖動(dòng)首先從冷啟動(dòng)開始，冷啟動(dòng)車身抖動(dòng)其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動(dòng)力不足。點(diǎn)火能量偏低，啟動(dòng)時(shí)，尤其在燃油和潤(rùn)滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動(dòng)力。長(zhǎng)此已久，火花塞的極點(diǎn)間隙逐漸變大，導(dǎo)致 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

汽車熄火后再啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)是一個(gè)常見的問題，但很容易解決。導(dǎo)致這種故障和問題的主要原因有以下幾種。第一個(gè)原因是車鑰匙到起動(dòng)機(jī)之間的電路不通�？赡苁怯捎谥�前路面顛簸導(dǎo)致電路接頭松動(dòng)�？梢詸z查汽車蓄電池的接柱， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12