出現(xiàn)此類情況，興許是節(jié)氣門的怠速馬達(dá)損壞所致。

1. 這種情況發(fā)生后，應(yīng)更換節(jié)氣門，節(jié)氣門堪稱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”；

2. 節(jié)氣門用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，其位置穩(wěn)定在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管的前端；

3. 駕駛員踩下油門后，節(jié)氣門的開度會(huì)增大，如此便能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速是由怠速控制閥決定的，電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)以及空調(diào)開關(guān)等信號(hào)，經(jīng)計(jì)算對(duì)怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，增大進(jìn)氣旁通通道或直接增大節(jié)氣門的開度，從而提高進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。如果存在油漬、積碳致使怠速控制閥卡死或節(jié)氣門關(guān)閉不完全，都會(huì)導(dǎo)致電控單元無法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出精準(zhǔn)的怠速控制。一般而言，進(jìn)氣量必須嚴(yán)格把控，若是進(jìn)氣泄漏，空氣流量傳感器無法測(cè)出真實(shí)的進(jìn)氣量，那么電控單元對(duì)進(jìn)氣量的控制就會(huì)不準(zhǔn)確，進(jìn)而致使車輛怠速抖動(dòng)。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《汽車怠速不穩(wěn)忽高忽低還熄火什么原因,汽車怠速不穩(wěn)忽高忽低還熄火,儀表盤發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。