車子熄火后還響是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車子熄火后還響相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
GLC 在顛簸路段發(fā)出異響，可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 減震器方面，可能存在損壞、老化、安裝位置松動(dòng)、與車身連接處松動(dòng)或磨損的情況，也可能是懸掛系統(tǒng)其他部件如彈簧、穩(wěn)定桿等有問題。要解決，需到專業(yè)的 4S 店或修理廠，用舉升機(jī)舉升車 閱讀全文>>
換了剎車片后剎車變軟剎不住，別慌，咱們來解決。 可能是剎車系統(tǒng)的空氣沒排干凈，有氣阻，這重新排一下剎車系統(tǒng)內(nèi)的空氣就行。 也可能是剎車系統(tǒng)有問題，先看看 ABS 燈，亮了一般剎車沒問題，不亮就得檢查系統(tǒng)。 新剎車片表面平，與剎車盤接觸 閱讀全文>>
車熄火后會(huì)發(fā)出噠噠噠的聲音，這通常是正�，F(xiàn)象，主要原因有以下幾點(diǎn)。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)各部位溫度不同，熄火后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，產(chǎn)生摩擦聲，年代久的車更明顯�？赏＼嚿缘纫粫�(huì)再熄火，若還有聲音就需檢查。 閱讀全文>>
汽車打火時(shí)噠噠響卻不著火，原因有不少。 比如汽車蓄電池電壓不足，這可能是電瓶老化，儲(chǔ)存電量減少，也可能是在車未啟動(dòng)時(shí)過度使用車內(nèi)電器。 進(jìn)氣管、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)等部位積炭多，燃油系統(tǒng)供油不足，都會(huì)讓混合氣達(dá)不到所需空燃比。 啟動(dòng)馬達(dá)若有故障 閱讀全文>>
凱美瑞 TPWS 重置后胎壓恢復(fù)辦法要先搞清楚重置后胎壓沒有恢復(fù)的原因。常見的原因有： 車輛在不平整道路行駛，TPWS 初始化時(shí)間長(zhǎng)，得在平坦道路行駛一段時(shí)間讓系統(tǒng)校準(zhǔn)； 初始化時(shí)車沒行駛 10 - 30 分鐘，系統(tǒng)可能無法完成，多開一 閱讀全文>>
歐藍(lán)德后輪胎磨損比前輪嚴(yán)重，主要原因是后輪內(nèi)傾角超差。 這種情況能通過精確的四輪定位矯正，對(duì)于后獨(dú)立懸掛車型，像歐藍(lán)德，原廠若沒給后輪配調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，做四輪定位時(shí)得單獨(dú)買。 車輪外傾角不正確也會(huì)導(dǎo)致，處理辦法是修理或更換車軸和懸架零 閱讀全文>>
汽車四輪定位后方向盤還是偏，別慌，咱們可以這樣解決。 先檢查輪胎氣壓，看兩邊是否一致，不一致會(huì)導(dǎo)致跑偏。 再瞧瞧輪胎，有沒有磨損不均、損傷、裝反或者型號(hào)不一致的狀況，還有輪胎的配重鉛塊不能損壞或丟失。 剎車系統(tǒng)也得查查，有問題就去 4S 店 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)發(fā)出異響的原因有很多。 助力系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致，比如助力泵或助力電機(jī)出問題。 駕駛習(xí)慣不好，過度踩剎車也可能是原因之一。 剎車盤與剎車片表面異常磨損也會(huì)引起。 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大，缺少轉(zhuǎn)向助力油，萬向節(jié)故障，底盤懸掛平衡桿吊耳 閱讀全文>>
車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出滋滋聲，可能有以下原因和解決辦法。 如果汽車長(zhǎng)時(shí)間未動(dòng)，機(jī)油回到油底殼，氣門缺少機(jī)油密封和潤滑，啟動(dòng)時(shí)會(huì)有滋滋聲，這屬正常，無需特別處理。 還有可能是皮帶問題，比如皮帶松緊不合適或老化，要檢查皮帶張緊度和磨損情況，過松就調(diào) 閱讀全文>>
奇瑞e5通電后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮。 車輛通電發(fā)動(dòng)時(shí)會(huì)進(jìn)行自檢，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈通常會(huì)亮起。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，啟動(dòng)后故障燈會(huì)自動(dòng)熄滅。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)出故障信號(hào)，控制著電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等眾多電子設(shè)備，涉及進(jìn) 閱讀全文>>
新車熄火后底盤會(huì)發(fā)出噠噠聲，這是比較常見的情況，原因主要有下面這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均。開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，熄火后各部件冷卻速度不一樣，金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦，就有了異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度能達(dá) 600 至 700 度，渦輪 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)大修后磨合主要有以下作用。 一是確�；钊h(huán)和氣缸壁形成良好密閉結(jié)合，提升發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。因?yàn)榇笮藓蟮母妆�、活塞環(huán)等配合間隙不是最佳狀態(tài)，通過磨合能讓它們更好適配。 二是能讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件適應(yīng)實(shí)際工況，延長(zhǎng)使用壽命。像曲軸、曲軸瓦、連桿瓦 閱讀全文>>
四輪定位后方向盤變重的原因主要有以下這些。 一是方向機(jī)、助力泵故障。這兩個(gè)關(guān)鍵部件一旦出問題，轉(zhuǎn)向就會(huì)變得困難，導(dǎo)致方向盤沉重。 二是助力液不足。如果助力液漏損，液位過低，助力效果就會(huì)變差，從而讓方向盤變重。 三是軸承配合過緊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軸 閱讀全文>>
熄火后底盤發(fā)出噠噠聲，這可能是正�，F(xiàn)象，也可能是不正常的情況。 正常的原因主要有：三元催化器在停車后的冷卻，汽車熄火后其溫度回落需過程，所以會(huì)有噠噠聲。排氣管等金屬部件熱脹冷縮也會(huì)產(chǎn)生有規(guī)律的噠噠聲，冬季更明顯，幾分鐘后一般會(huì)自動(dòng)消失。汽 閱讀全文>>
榮威 i5 排氣管發(fā)出異響，原因可能有多種。 比如節(jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多，這會(huì)讓空氣通道截面積改變，影響怠速進(jìn)氣量控制，導(dǎo)致混合氣不正常，引發(fā)燃燒問題和發(fā)動(dòng)機(jī)異常，從而使排氣管有異響。 排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)的軟連接，長(zhǎng)時(shí)間使用 閱讀全文>>
比亞迪宋手動(dòng)擋離合器異響可以通過以下方法解決。 首先，檢查離合器操縱機(jī)構(gòu)連接部位的緊固件，要是松動(dòng)了就趕緊系牢。沒松動(dòng)的話，連續(xù)踩下并抬起離合器踏板，看分離撥叉和傳動(dòng)部分有沒有卡滯現(xiàn)象，有的話要排除。 接著查看離合器踏板的自由行程，不符合要 閱讀全文>>
汽車打不著火時(shí)發(fā)出異響，原因可能有以下幾種。 一是汽車電瓶電量不足，比如車主停車時(shí)忘記關(guān)車燈、未行駛時(shí)開空調(diào)或聽歌時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致電瓶虧電無法正常供電。解決辦法是使用應(yīng)急電源啟動(dòng)車輛，或找其他車搭電，若停放一天左右仍無法啟動(dòng)，需考慮更換電瓶，注 閱讀全文>>
車怠速時(shí)噠噠響加油后消失，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 碳罐電磁閥故障，它負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后打開碳罐與進(jìn)氣歧管間的電磁閥門，讓碳罐內(nèi)汽油蒸汽參與燃燒。工作時(shí)會(huì)有清脆噠噠聲，故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致怠速噠噠響加油消失，建議更換。 離合器分離軸承松動(dòng) 閱讀全文>>
寶馬雨刮器工作時(shí)發(fā)出異響，可能是這些原因。 一是雨刮器臂與雨刷片的問題。比如玻璃雜質(zhì)多、雨刷片質(zhì)量差，用久了膠條老化變形硬化。直接換雨刮片，車內(nèi)噴壺加專用洗滌液能增加潤滑消異響。 二是連動(dòng)機(jī)構(gòu)方面。連動(dòng)機(jī)構(gòu)變形，或受電機(jī)、間隙繼電器影響，長(zhǎng) 閱讀全文>>
防爆輪胎爆胎后能繼續(xù)行駛的公里數(shù)沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在 50 至 200 公里左右，具體取決于車輛實(shí)際情況。 一般車速為 80 公里/小時(shí)，行駛距離可接近 80 公里。在輪胎氣壓為 0 的情況下，有的能使汽車以 80 公里/小時(shí)的速度繼續(xù)行 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)