汽車(chē)溫控開(kāi)關(guān)判斷好壞是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)溫控開(kāi)關(guān)判斷好壞相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
要更換汽車(chē)汽油濾芯,先做好準(zhǔn)備工作,備好適合車(chē)型的汽油濾芯,還有接油杯、密封紅膠、油管卡箍、鉗子、螺絲刀等工具。 選在次日早晨更換較好,此時(shí)燃油系統(tǒng)油壓小,汽油流出少。 接著找汽油濾芯位置,不同車(chē)型位置不同,有的在車(chē)右后輪左上一點(diǎn),有的在車(chē) 閱讀全文>>
吉利帝豪汽車(chē)鑰匙換電池,其實(shí)不難。 先按下鑰匙一側(cè)的機(jī)械鑰匙按鈕,抽出機(jī)械鑰匙。抽出后,能看到鑰匙前面有“open”字樣和小凸出的地方。 然后找個(gè)一字螺絲刀,在鑰匙旁邊的小孔或開(kāi)口標(biāo)志下方的凹槽處插入,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),撬開(kāi)鑰匙殼。 接下來(lái)就能看 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮了,可能是以下這些問(wèn)題。 汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo),這會(huì)讓油氣混合氣燃燒不充分。汽車(chē)乏力、無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大還有敲缸聲音時(shí),或者發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈有積碳引起爆震、燃燒狀態(tài)不好,燃油質(zhì)量不好,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就可能亮。 空氣流量傳感器 閱讀全文>>
汽車(chē)變速箱出問(wèn)題能不能繼續(xù)駕駛,這得看具體狀況。 要是車(chē)輛提示能行駛,能開(kāi),但出于安全考慮,得盡早修或者換。 要是車(chē)輛提示不能開(kāi),那就千萬(wàn)別開(kāi),趕緊聯(lián)系維修店。 只是變速箱故障燈亮但沒(méi)提示,那就盡量靠路邊停車(chē),然后聯(lián)系維修店。 變速箱出問(wèn)題 閱讀全文>>
汽車(chē)貼膜后多久能開(kāi)窗? 夏天一般 3 天后能開(kāi)窗,冬天則要 7 天后才行。這是因?yàn)槭┕すに嚨牟町,以及季?jié)溫度不同,車(chē)膜與車(chē)窗玻璃的貼合固化速度有別。 剛貼完膜的車(chē)窗玻璃通常較緊,提前開(kāi)窗容易使膜的邊緣卷起或翹起,未完全粘合好的膜還可能發(fā)生 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶拆裝的正確順序是這樣的。 拆卸時(shí),第一步,確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和電氣設(shè)備關(guān)閉,將汽車(chē)停在平坦的路面上,熄火斷電。 第二步,用螺絲刀卸下電瓶的護(hù)板。 第三步,先斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極“-”端子,再斷開(kāi)蓄電池正極端子。 第四步,擰下電池壓緊螺 閱讀全文>>
汽車(chē)在空氣懸掛系統(tǒng)故障的情況下能否繼續(xù)駕駛,這得看具體的故障類(lèi)型和嚴(yán)重程度。 如果只是一些小的故障,比如輕微的漏氣,可能短期內(nèi)還能駕駛,但不建議長(zhǎng)時(shí)間行駛。因?yàn)榭諝鈶覓煜到y(tǒng)故障會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性。 如果是比較嚴(yán)重的故障,比如減震 閱讀全文>>
高速公路上汽車(chē)出故障別慌,按下面這些做。 首先,迅速把車(chē)子移到應(yīng)急車(chē)道,打開(kāi)雙閃,在車(chē)后方 150 - 200 米處放安全三角架,人員到高速公路護(hù)欄外。 接著自己檢查車(chē)子故障,像缺少冷卻液且車(chē)上有能添加的,自己處理。自己處理不了,趕緊撥打道 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)電機(jī)不發(fā)電的檢測(cè)方法有以下幾種。 一是使用電表的電壓電平檢測(cè)。行駛時(shí),將萬(wàn)用表旋鈕旋至蓄電池端子 30V 的 DC 電壓,把紅色表筆接在發(fā)電機(jī)的“電樞”端子上,黑色表筆接在外殼上,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)。12V 電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值 閱讀全文>>
汽車(chē)儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮起通常表示發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。 可能是空氣流量傳感器故障,它要是有問(wèn)題,就沒(méi)法準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作;氧氣傳感器故障也會(huì)導(dǎo)致,它不能精準(zhǔn)檢測(cè)排氣中的氧含量,發(fā)動(dòng)機(jī)控制就會(huì)不準(zhǔn)確;火花塞或點(diǎn) 閱讀全文>>
汽車(chē)積碳是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,處理方法有不少。 一是使用燃油添加劑,加油前將整瓶燃油添加劑加入油箱,一般 50—80 升油箱用一瓶,每 3000 公里添加一支。它能清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位的油路積碳,解決馬力不足、耗油等問(wèn)題,要選對(duì) 閱讀全文>>
汽車(chē)行駛方向偏移可能由多種原因造成。 首先是輪胎問(wèn)題,比如兩側(cè)輪胎花紋不同、花紋深度不一、高度不同、胎壓不等。全車(chē)應(yīng)盡量用同類(lèi)型輪胎,前軸和后輪軸的兩個(gè)輪胎必須相同,花紋深度要一致,超過(guò)磨損極限就得更換。胎壓不等主要是驅(qū)動(dòng)輪胎壓不一致,會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>
汽車(chē)氧傳感器安裝在排氣管中。 具體位置有兩個(gè)關(guān)鍵之處,一個(gè)在三元催化器之前,被稱(chēng)為前氧傳感器;另一個(gè)在三元催化器之后,被稱(chēng)為后氧傳感器。 想找到氧傳感器,留意排氣管上有個(gè)大螺絲,后面帶著電線(xiàn)的就是。打開(kāi)引擎蓋或輕啟駕駛室車(chē)門(mén)就能看到。它是個(gè) 閱讀全文>>
汽車(chē)的安全氣囊主要分布在三個(gè)方向,分別是前方、側(cè)方和車(chē)頂。 前方的安全氣囊,主駕駛位的通常在方向盤(pán)中心盤(pán)里,上面標(biāo)有“AIRBAG”字樣,發(fā)生正面碰撞能保護(hù)頭部及胸部。副駕駛位置的一般在正前段的面板內(nèi),同樣標(biāo)有“AIRBAG”字樣,遇到正 閱讀全文>>
汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)發(fā)出吱吱聲無(wú)法啟動(dòng)可能是以下原因: 電池電量不足,電瓶電量低時(shí)提供的電流無(wú)法啟動(dòng)引擎,會(huì)發(fā)出吱吱聲。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生這種聲音。要確定油量是否足夠,油量不夠無(wú)法點(diǎn)火。 檢查檔位,自動(dòng)擋車(chē)啟動(dòng)時(shí)檔位需 閱讀全文>>
汽車(chē)拋光需要準(zhǔn)備的工具主要有以下幾種。 首先是拋光機(jī),它是拋光的核心工具,分為軌道式和旋轉(zhuǎn)式,軌道式適合處理輕微劃痕和氧化,旋轉(zhuǎn)式適合處理較深劃痕。國(guó)產(chǎn)拋光機(jī)價(jià)格便宜,一百多元就能買(mǎi)到,進(jìn)口的則要一千多元。 其次是洗車(chē)泥或去污盤(pán),能有效去除 閱讀全文>>
要判斷火花塞是否存在問(wèn)題,可以通過(guò)以下幾種方法。 一是短路檢測(cè),讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),用螺絲刀逐缸短路火花塞,聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噪音變化,轉(zhuǎn)速和噪音明顯變化說(shuō)明火花塞正常,不明顯則異常。 二是跳火檢測(cè),擰開(kāi)火花塞放在氣缸體上,用高壓線(xiàn)試火,沒(méi)火花或 閱讀全文>>
汽車(chē)充電指示燈不亮的原因和解決辦法有不少。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)原因,電路這塊,電源線(xiàn)斷路、燈泡燒壞、保險(xiǎn)絲熔斷、插頭松脫都有可能。充電繼電器也可能出問(wèn)題,像觸點(diǎn)燒結(jié)粘連、觸點(diǎn)臂彈簧折斷、N 接柱至交流發(fā)電機(jī) N 接柱之間的線(xiàn)路搭鐵等。交流發(fā)電機(jī)和電 閱讀全文>>
汽車(chē)儀表盤(pán)上的三角形嘆號(hào)是常規(guī)故障指示燈,意思是車(chē)輛可能存在某種問(wèn)題。它亮起的原因有很多。 比如變速箱故障,像變速箱溫度過(guò)高、齒輪松動(dòng)、油缺失都會(huì)導(dǎo)致。駐車(chē)傳感器故障也能讓其亮起,一般和前后雷達(dá)有關(guān),雷達(dá)損壞或者電路有問(wèn)題就會(huì)這樣。 車(chē)輛燈 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)掉缸的原因主要有這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大,使得氣密性變差,進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),氣門(mén)油封也可能漏氣,造成氣缸壓力不足,引發(fā)掉缸。 二是噴油器磨損,導(dǎo)致燃油霧化不良,燃油量添加或降低,甚至不噴燃油,影響正常燃燒,造成 閱讀全文>>