年前買車好還是年后買車好是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于年前買車好還是年后買車好相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
做動(dòng)平衡一般做兩個(gè)就足夠了。 車輪由輪胎和輪轂組成,其質(zhì)量分布不均,車輛高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,動(dòng)平衡能解決。 比如前輪動(dòng)平衡不好,高速時(shí)輪胎左右擺,方向盤抖,甚至手掌發(fā)麻;后輪動(dòng)平衡差,車身會(huì)擺動(dòng),有安全隱患。 如果只一組前輪或后輪需做動(dòng)平 閱讀全文>>
手剎一般是用于剎后輪的。 對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的轎車,手剎主要控制后輪;像大卡車這種后輪驅(qū)動(dòng)的車輛,手剎則控制前輪。 手剎的工作原理是通過(guò)鐵絲傳動(dòng)力,與汽車的制動(dòng)盤連接。當(dāng)駕駛員拉起手剎,通過(guò)拉桿、拉繩傳到車輪制動(dòng)器內(nèi)的駐車制動(dòng)桿,使制動(dòng)蹄壓向制動(dòng) 閱讀全文>>
汽車貼膜應(yīng)該貼在玻璃內(nèi)側(cè)。 貼在玻璃內(nèi)側(cè)的好處很多。首先,隔熱和阻隔紫外線效果好,能減少夏日陽(yáng)光直射帶來(lái)的熱量,還能阻擋紫外線對(duì)乘客的傷害,保護(hù)皮膚,減緩汽車內(nèi)飾老化。 其次,有防爆功能,玻璃萬(wàn)一碎裂,貼膜能黏住碎片,防止碎片飛濺,保障 閱讀全文>>
新輪胎應(yīng)該換前面還是后面?這得看車輛的驅(qū)動(dòng)方式。 前驅(qū)車,新胎放前輪,因?yàn)榍拜喪球?qū)動(dòng)輪又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和剎車,承受壓力大,磨損快,爆胎風(fēng)險(xiǎn)高。 后驅(qū)車,新胎放后輪,能避免重心不穩(wěn)和打滑。 四驅(qū)車得看具體磨損情況,但要記住同軸輪胎一起換。 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了應(yīng)該補(bǔ)還是換,這得看具體情況。 先檢查胎壓,沒(méi)檢測(cè)器就看輪胎外型有無(wú)明顯變化。沒(méi)明顯變化,開車慢點(diǎn)找維修店。 如果釘子扎在胎側(cè)面,或者扎后輪胎漏氣又缺氣行駛了,或者孔徑大造成輪胎其他位置損壞,那就得換輪胎。 胎冠胎面被扎創(chuàng)口直 閱讀全文>>
兩車搭電還是打不著火,原因可能有以下這些。 救援方面,比如搭線太細(xì),電流不足;搭電時(shí)操作不當(dāng),產(chǎn)生虛接;救援車輛自身無(wú)法啟動(dòng),電流電壓不夠。 被救援車輛這邊,電瓶多次沒(méi)電嚴(yán)重?fù)p壞,存不了電;或者車輛除了電流電壓?jiǎn)栴},還有像油泵卡滯這類運(yùn)行性 閱讀全文>>
補(bǔ)輪胎應(yīng)該去 4S 店還是外面,這得看具體情況。 要是您對(duì)輪胎要求高,想得到更專業(yè)服務(wù),4S 店是好選擇。人家有專業(yè)技師和設(shè)備,能保證補(bǔ)胎質(zhì)量與安全,還能提供輪胎檢測(cè)、平衡、定位等服務(wù),對(duì)保持車輛性能和行駛安全很重要。 但要是輪胎只是小問(wèn)題 閱讀全文>>
汽車噴漆的好與不好可以通過(guò)以下方法分辨: 首先,檢查漆膜干燥質(zhì)量。用手指用力壓漆面,如果出現(xiàn)手紋就表明漆膜干燥不良,得重新進(jìn)烤漆房烘烤。 其次,看漆的顏色。把車開到光線好的地方,正面直視與側(cè)面斜視交叉觀察補(bǔ)漆面和鄰近車身,停留 7 到 閱讀全文>>
汽車膜應(yīng)該貼在車內(nèi)。 因?yàn)橘N在車內(nèi)可以避免長(zhǎng)期風(fēng)吹日曬,能有效防止膜不沾、卷邊或功能退化,老化速度更慢,從而延長(zhǎng)其使用壽命。 而且膜在車內(nèi)不會(huì)受到太多外部干擾,不會(huì)被掛壞碰壞,粘貼更牢固,不會(huì)出現(xiàn)起角之類的狀況。 車膜貼在車內(nèi)還有諸多好處。 閱讀全文>>
汽車膜應(yīng)該貼在里面。 汽車貼膜包括前擋風(fēng)玻璃貼膜、后擋風(fēng)玻璃貼膜、車窗貼膜、懸窗貼膜等,都是貼在車內(nèi)側(cè)。 汽車貼膜貼在里面有很多好處。比如能防飛濺,發(fā)生意外時(shí)能將玻璃碎片粘在一起,降低對(duì)人身的威脅,保障安全。能防紫外線,阻隔 99%的紫外線 閱讀全文>>
輪胎黃點(diǎn)還是紅點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門嘴?答案是黃點(diǎn)。 輪胎在制作過(guò)程中由于工藝水平限制,無(wú)法達(dá)到絕對(duì)平衡,所以有了紅點(diǎn)和黃點(diǎn)的標(biāo)注。黃點(diǎn)是輪胎最輕的位置,紅點(diǎn)是輪胎縱向震動(dòng)最大的位置。 輪轂的氣門嘴處是最重的,所以要將氣門嘴對(duì)準(zhǔn)輪胎的黃點(diǎn),這樣能保證輪 閱讀全文>>
汽車斷電應(yīng)該拆負(fù)極。 因?yàn)槠嚨呢?fù)極接線柱是和車身連在一起的,車身是金屬材質(zhì),整個(gè)車身都充當(dāng)了負(fù)極。這樣一來(lái),車上用電部件的負(fù)極只要連接車身就行,電流能通過(guò)車身回到負(fù)極,這節(jié)省了導(dǎo)線還方便檢修電路故障。 要是拆正極就危險(xiǎn)了,金屬的扳手在拆卸 閱讀全文>>
防滑鏈裝在前輪還是后輪得看車的驅(qū)動(dòng)方式。 要是前驅(qū)車,防滑鏈就裝在前輪;后驅(qū)車呢,就裝在后輪。四驅(qū)車得四個(gè)輪子都裝。 為啥這么裝?因?yàn)榉阑湹醚b在驅(qū)動(dòng)輪上,這樣才能增大與路面的摩擦力,起到防滑作用,保證車輛正常行駛。 像滑雪、越野、野外勘探 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液不足應(yīng)該加還是換?這得看具體情況。 要是冷卻液還能接著用,只是量不夠了,那直接添加就行。 可要是冷卻液不能用了,量又不足,那就得換。 多數(shù)汽車用的是水冷發(fā)動(dòng)機(jī),靠冷卻液散熱,冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)里有大小循環(huán)兩條路。剛啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低 閱讀全文>>
需要換兩條輪胎還是四條輪胎,這得看具體情況。 如果輪胎磨損不嚴(yán)重,且經(jīng)濟(jì)條件有限,換兩條也是可以的,但要保證是同軸的兩條,且輪胎的花紋、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格、載重指數(shù)、速度級(jí)別等都得一致,這樣能避免影響行車安全。 要是經(jīng)濟(jì)條件允許,那最好是換四 閱讀全文>>
ESP 燈亮既可能是開啟狀態(tài),也可能是關(guān)閉狀態(tài),還可能意味著系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 正常情況下,ESP 系統(tǒng)默認(rèn)開啟,此時(shí)指示燈熄滅。 如果 ESP 燈亮,可能是系統(tǒng)介入工作,比如車輛出現(xiàn)側(cè)滑等情況,這時(shí)燈會(huì)閃爍。 要是燈常亮,可能是不小心按 閱讀全文>>
氣門響是機(jī)油稀還是粘造成的?這通常是由機(jī)油粘度不合適導(dǎo)致的。 機(jī)油粘度過(guò)稠,會(huì)影響液壓系統(tǒng)正常工作,機(jī)油難以及時(shí)供應(yīng)到氣門;機(jī)油粘度過(guò)稀,潤(rùn)滑效果差,也會(huì)引發(fā)氣門響。 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門分進(jìn)氣門和排氣門,進(jìn)氣門負(fù)責(zé)吸入空氣與燃料混合燃燒,排氣門負(fù) 閱讀全文>>
輪胎補(bǔ)好后還有小氣泡的原因及解決辦法。 原因主要有: 一是補(bǔ)胎過(guò)程有針眼或補(bǔ)胎不完全,導(dǎo)致氣體泄漏形成小氣泡,這種情況要對(duì)氣泡位置重新檢查修補(bǔ)。 二是輪胎扎釘后未及時(shí)修補(bǔ)或扎口大,空氣進(jìn)入輪胎內(nèi)部,形成小氣泡。若補(bǔ)好后氣泡不鼓,可能是串氣, 閱讀全文>>
為什么電瓶搭電后還是啟動(dòng)不了?這可能有多種原因。 首先要確認(rèn)搭上去的電瓶電壓是否正確,電壓不對(duì),無(wú)法提供足夠電力。 搭電的線要夠粗且連接可靠,不然電流傳輸不足。 車輛長(zhǎng)期停駛不開,蓄電池會(huì)自然放電虧電,即便搭電也可能無(wú)法啟動(dòng)。 油泵繼電器工 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī) off 代表關(guān)閉。 在汽車中,很多行車輔助系統(tǒng)默認(rèn)是自動(dòng)開啟的,設(shè)置有標(biāo)著 OFF 的按鍵,如果想關(guān)閉這些輔助系統(tǒng),按下 OFF 鍵就行。比如發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能,一般默認(rèn)開啟,重新啟動(dòng)車輛后也會(huì)自動(dòng)開,其按鍵帶有 OFF 字樣,按 閱讀全文>>