汽車輪胎打氣多少壓力是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車輪胎打氣多少壓力相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車輪胎上的數(shù)字包含了豐富的信息。 首先是生產(chǎn)日期,比如 DOT 后四位數(shù)字,像 1917 代表 2017 年第 19 周生產(chǎn)。 輪胎尺寸及規(guī)格也很重要,比如 205/60R16 91V 這樣的數(shù)字組合。205 表示輪胎寬度為 205 閱讀全文>>
氣缸蓋螺絲需要擰 8 - 9 公斤力。 氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,上面有進(jìn)、排氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、火花塞安裝孔(汽油機(jī))或噴油器安裝孔(柴油機(jī)),有的還有水套、進(jìn)排氣道及燃燒室等。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上,還會(huì)有凸輪軸承孔或座及潤滑油道。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的正常壓力,高壓一般在 1.3 - 1.7MPa,也就是 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2 之間。 低壓通常在 0.15 - 0.25MPa,即 1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35L 閱讀全文>>
冷車時(shí)機(jī)油量在機(jī)油尺上限與下限刻度之間就算正常。 一般來說,最佳油量應(yīng)在油尺刻度中間位置偏上一點(diǎn),比如在上下刻線之間的 3/4 以上。 車?yán)鋾r(shí)油尺顯示的是機(jī)油的全部總量,熱車時(shí)顯示的是機(jī)油滿足發(fā)動(dòng)機(jī)之后的剩余量。 如果機(jī)油在量油尺的下 閱讀全文>>
判斷壓力軸承是否損壞可以通過以下幾種方式。 原地打方向或掉頭時(shí),如果前減震部位發(fā)出咔嘰嘰、吱吱之類的異響,那可能是壓力軸承有問題。 起步時(shí),前減震部位出現(xiàn)異響也需注意。 把車升起來讓輪胎自然下垂打方向沒異響,但正常情況下打方向有異響, 閱讀全文>>
汽車輪胎的速度代號是用英文字母來表示的,代表輪胎在特定條件下能承受的最大速度。 A1 代表 5km/h,A2 代表 10km/h,A8 代表 40km/h。 C 代表 60km/h,D 代表 65km/h,E 代表 70km/h,F(xiàn) 代表 閱讀全文>>
輪胎上的字母代表著不同的時(shí)速。 常見的字母如 J 代表最高 100km/h,K 最高 110km/h,L 最高 120km/h,M 最高 130km/h,N 最高 140km/h,P 最高 150km/h,Q 最高 160km/h,R 最 閱讀全文>>
氣缸壓力不足的原因主要有以下這些。 進(jìn)氣阻力增大,像空氣濾清器堵塞,氣門開度減小,還有氣門配氣相位不對,都會(huì)讓進(jìn)氣量減少,影響燃燒效率。 壓縮比變小也是重要原因,這意味著燃燒室容積變大,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和動(dòng)力輸出受影響。 壓縮系漏氣同樣關(guān)鍵, 閱讀全文>>
汽車輪胎的生產(chǎn)日期在輪胎壁外側(cè)能看到。具體有這些方式: 一是看輪胎側(cè)面橢圓圈里的 4 位數(shù)字,這就是生產(chǎn)日期。前 2 位是輪胎的生產(chǎn)周數(shù),后 2 位是年份。 二是看輪胎壁上字母 DOT 最后一組長橢圓形狀的四位數(shù)字,同樣前兩位代表一年當(dāng) 閱讀全文>>
汽車輪胎胎壓過高是比較常見的問題,處理方法主要有以下幾種。 首先,如果您想自己操作放氣,可以把輪胎氣門嘴的塑料蓋子擰下來,然后用像牙簽或者小樹枝這樣的尖頭東西往氣門嘴里面塞,這時(shí)就能聽到放氣聲。不過,為了更精確地控制放氣量,最好準(zhǔn)備一個(gè)胎壓 閱讀全文>>
車子軸承一般建議每行駛 8 - 10 萬公里進(jìn)行更換,但這不是絕對的,具體得根據(jù)使用情況來定。如果軸承沒損壞,可不換。 要是軸承出故障,會(huì)有這些癥狀:原地或低速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤有“吱…吱”聲,嚴(yán)重時(shí)方向盤振動(dòng);行駛時(shí)胎噪變大,嚴(yán)重時(shí)有“嗡…嗡”聲 閱讀全文>>
汽車報(bào)廢的公里數(shù)不是統(tǒng)一的,會(huì)因車型不同而有差別。 非營運(yùn)車輛中,5座轎車和7座SUV等私家車,正常行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí),國家會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。其他非營運(yùn)的小、微型汽車也沒有使用年限限制,達(dá)到60萬公里會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。 營運(yùn)車輛情況如下:小、微型 閱讀全文>>
750 輪胎的氣壓前輪一般充 8.5 個(gè),后輪通常充 10 個(gè)。不過要注意,尼龍輪胎的氣壓相應(yīng)要減少 2.5 個(gè)。具體氣壓得按廠家推薦值來。 為啥輪胎氣壓這么重要?因?yàn)樗拖衿嚨难獕海绊懣纱罅。氣壓合適,輪胎性能好,車開著穩(wěn)又安全。氣壓 閱讀全文>>
汽車輪胎補(bǔ)幾次后需要更換呢?這得看具體情況。 輪胎補(bǔ)的次數(shù)和品牌有關(guān),有的少只能補(bǔ)一次,有的多能補(bǔ) 4 次。一般來說,輪胎補(bǔ) 3 - 5 次就該換了。 有的品牌最多修兩次,間隔 40cm 以上;有的能補(bǔ) 3 - 4 次,穿刺孔之間角度應(yīng) 閱讀全文>>
大眾朗逸復(fù)位壓力損失的方法有多種。 如果是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng),要打開點(diǎn)火開關(guān),按壓信息娛樂系統(tǒng)上的【CAR】按鍵,點(diǎn)擊功能按鍵【設(shè)置】打開菜單車輛設(shè)置,再點(diǎn)擊功能按鍵【輪胎】,然后點(diǎn)擊【SET】,調(diào)整輪胎至標(biāo)準(zhǔn)范圍之后,點(diǎn)一下【確認(rèn)】按鍵保 閱讀全文>>
輪胎壓力異常是很多車主都會(huì)遇到的問題,原因主要有以下這些。 首先是輪胎被扎破。路上的尖銳物體,比如釘子、碎玻璃等,扎破輪胎會(huì)導(dǎo)致緩慢漏氣,進(jìn)而造成輪胎壓力異常。這種情況需要及時(shí)檢查輪胎,找到破損處并修補(bǔ)。 其次是氣門嘴老化或損壞。氣門嘴是輪 閱讀全文>>
氣缸壓力過高的原因主要有這幾方面。 一是燃燒室中碳沉積增多,使得燃燒室體積減小,壓縮比增大。 二是燃燒室內(nèi)混合氣過濃或者發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。 三是燃燒室內(nèi)積炭太多,或者修理時(shí)氣缸體氣缸蓋結(jié)合面磨削過多,造成燃燒室容積變小,壓縮比過高。 閱讀全文>>
氣缸壓力過低是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的問題之一。其原因主要有以下這些。 首先是氣缸蓋與氣缸之間漏氣,比如火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥漏氣等。 再者,曲軸箱漏氣會(huì)造成這一情況。 活塞方面,活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán)卡死、活塞環(huán)側(cè)隙和開口端隙過大 閱讀全文>>
汽車輪胎的最高時(shí)速可以通過輪胎側(cè)面的字母標(biāo)識來查看。比如常見的輪胎標(biāo)識像 205/55 R16 91H,最后的字母 H 就代表了輪胎的速度等級。 輪胎速度等級從 A 到 Z 不等,A 級還細(xì)分為 A1 到 A8 八個(gè)等級。常見的速度等級主 閱讀全文>>
軒逸輪胎的更換公里數(shù)不是固定的,通常在 6 萬至 10 萬公里。但這只是個(gè)參考,還得看具體情況。 正常輪胎壽命三年或 8 萬公里,要是花紋磨損不厲害沒鼓包,能延長些,最多四年就得換,因?yàn)橄鹉z會(huì)老化。 像日產(chǎn)軒逸,有優(yōu)客馬浩、鄧祿普和普利 閱讀全文>>