汽車機油的型號眾多。 按 SAE 法分類，夏季機油有 20、30、40、50、60 五種，數(shù)字越大粘度越大，適用最高氣溫越高；冬季機油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 六種，W 前數(shù)字越小低溫粘度越小、低溫流動性越好、適用最 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油是有保質(zhì)期的。 未開封的機油，保質(zhì)期通常在 4 - 5 年左右，部分能達到 5 年甚至更長，不過具體得看廠家標(biāo)注。 而開封了的機油，保質(zhì)期為 1 年。倒進發(fā)動機中的機油保質(zhì)期則為 6 個月。 不同類型的機油，更換時間也不一樣。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車漏機油的原因有很多。 比如發(fā)動機底部密封件老化，像氣門室蓋墊、油封、密封墊圈損壞或老化，還有螺絲松動也會導(dǎo)致漏油。 發(fā)動機支架板變形、襯墊密封不嚴(yán)，分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)，曲軸前油封損壞等也能引起。 機油濾芯安裝不當(dāng)、座密封圈老化，油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車會漏機油的原因挺多的。 像發(fā)動機底部密封件老化就容易漏；氣門室蓋墊壞了或者油封有問題也會；密封墊圈老化損壞不行；螺絲松動會漏；發(fā)動機支架板變形、襯墊密封不嚴(yán)會漏；分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)會漏；曲軸前油封壞了會漏；機油濾芯安裝不對或者機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油主要有以下幾種類型： 1. 高溫型機油：如 SAE20～SAE50，其數(shù)字代表100℃時的粘度。數(shù)字越大粘度越高，適用于高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，像賽車、高性能汽車等，能提供強潤滑保護和油膜強度，防止磨損和損傷。 2. 低溫型機油：如 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車燒機油主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 冷車時燒機油，原因是氣門油封老化，橡膠油封變硬無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋更換氣門油封，中修項目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時。 熱車燒機油，可能是活塞環(huán)密封性不好， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車漏機油的原因不少。 比如發(fā)動機底部密封件老化，氣門室蓋墊、油封、密封墊圈損壞老化，螺絲松動，發(fā)動機支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)，分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)，曲軸前油封損壞，機油濾芯安裝或座密封圈老化，油底殼墊老化，放油螺絲安裝不當(dāng)或滑齒，機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車燒機油的原因主要有以下這些，對應(yīng)的解決辦法也各不相同。 車?yán)鋾r燒機油，是氣門油封老化，橡膠油封變硬無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋，更換氣門油封，這是個中修項目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時。 熱車燒機油，原因 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油主要有以下種類： 高溫型機油，比如 SAE20～SAE50，100℃時的粘度由數(shù)字代表，數(shù)字越大粘度越高，適合高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，像賽車、高性能汽車等，能提供強潤滑保護和油膜強度，防磨損損傷。 低溫型機油，像 SAEOW～SA 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油主要有以下幾種類型： 礦物油：這是最基礎(chǔ)且價格最便宜的機油，等級通常在 SJ 以下，僅適合低檔汽車或部分新車。其在低溫時容易凝固，高溫時容易變稀，5000 千米需更換一次，不太適合冬季使用。 半合成油：由普通油和合成基礎(chǔ)油勾兌而成， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油過多可這樣處理。 首先，能通過擰開汽車油底殼的放油螺絲來放油，不過注意螺絲別擰太松，以防放出過多機油。 其次，可用注射器抽油，先把注射器和輸液管連好，打開引擎蓋，抽出機油標(biāo)尺，插入輸液管來抽取。 還有辦法是用洗潔精管、洗發(fā)露或沐浴露 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油等級主要按照質(zhì)量等級和粘度等級來分類。 質(zhì)量等級方面，汽油發(fā)動機用油通常用字母 S 表示，從 SA 到 SL，字母越往后，機油的性能越好，含有的保護發(fā)動機的添加劑就越多，質(zhì)量等級越高。比如 SA 是 30 年代初的純礦物油，無添加 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油變黑的原因有很多。 首先，燃料質(zhì)量是關(guān)鍵因素。燃料中烯烴和硫含量高，會加快機油變黑。比如，汽油中烯烴含量高，油泥就會增多；柴油中硫及烯烴含量高，煙炱含量也會很高，導(dǎo)致機油很快變黑。 其次，發(fā)動機的工作狀況影響很大。頻繁啟停容易讓汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車的空調(diào)濾芯數(shù)量不是固定的，一般只有一個，但某些高檔汽車會配備兩個。 空調(diào)濾芯通常安裝在副駕的手套箱內(nèi)部，拆開手套箱就能看到。 汽車空調(diào)濾芯主要有三種類型。第一種是普通濾紙式空調(diào)濾芯，它的過濾層是普通濾紙或無紡布，通過折疊形成一定厚度的褶 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油會消耗，原因主要有以下這些。 正常情況下，機油要潤滑發(fā)動機內(nèi)部運動部件，因發(fā)動機構(gòu)造和工作原理，部分機油會通過氣門、活塞環(huán)與汽缸壁間隙以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進入汽缸燃燒消耗。 汽車燒機油，一是行駛中正常磨損，通常車輛行駛超二十萬公里后會 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車會消耗機油，原因主要有正常消耗和非正常消耗兩種情況。 正常消耗是因為機油的作用是潤滑發(fā)動機內(nèi)部運動部件，由于發(fā)動機的構(gòu)造和工作原理，必然會有一部分機油通過氣門、活塞環(huán)與汽缸壁間隙以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進入汽缸中燃燒消耗。目前我國雖未出臺在 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進到了機油里面。車輛行駛中顛簸，若氣缸密封不佳，其他混合氣體就會進入發(fā)動機，水和汽油滲入機油會稀釋從而使液面上升。 二是發(fā)動機組件機構(gòu)有問題。比如氣缸壓力不足，密封性降低、發(fā)動機功率下降會導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車串機油的原因主要有以下這些。 機械磨損是常見原因之一，它受到加工精度、配合質(zhì)量、潤滑條件、工作溫度和配合副之間壓力等多種因素影響。 磨料磨損也不可忽視，機油中的金屬雜質(zhì)與空氣中塵土混合形成磨料，會加速配合副磨損，進氣流帶進的塵土還會 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車汽油濾芯的更換其實并不復(fù)雜，但需要注意一些細(xì)節(jié)。 首先要做好準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備適合原車型號的汽油濾清器，還要準(zhǔn)備接油杯、密封紅膠、油管卡箍、鉗子、螺絲刀等工具。 在更換前要釋放燃油系統(tǒng)內(nèi)的壓力，次日早晨進行更好，此時油壓較小，汽油流出少。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機油格的作用可不��！ 它位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，上游是機油泵，下游是發(fā)動機中需要潤滑的各零部件。 機油格主要作用就是過濾機油，對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，比如發(fā)動機工作時產(chǎn)生的金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等 閱讀全文>>

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• 2024-12-25