后輪異響的原因不少。 比如輪胎間隙有石塊卡住，車高速跑起來“咔嗒”響，車速變?cè)肼曨l率也變。 制動(dòng)片磨損到極限或材料硬，跟制動(dòng)盤摩擦就會(huì)有很大異響。 后輪軸承磨損或松曠會(huì)導(dǎo)致異響。 擋泥板或隔音墊上異物堆多了，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎和異物干涉會(huì)響，清 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車空調(diào)不出風(fēng)可能由多種原因造成，以下是常見原因及解決辦法。 鼓風(fēng)機(jī)故障是常見原因之一，內(nèi)部線圈過熱損壞或者電容損壞都可能導(dǎo)致，可將空調(diào)風(fēng)速和風(fēng)量開到最大聽聲音判斷，有問題得去 4S 店處理。 空濾濾芯堵塞也會(huì)讓空調(diào)不出風(fēng)，要及時(shí)清理或 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

底盤異響是個(gè)常見問題，原因挺多的。 螺栓松動(dòng)的話，底盤會(huì)有異響，走爛路時(shí)更明顯，檢查底盤各擺臂、連桿、避震、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板等處的螺栓，松動(dòng)的擰緊就行。 襯套部件老化，像下擺臂球頭、防傾桿球頭、平衡桿、半軸、發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠等橡膠件老化、破裂松動(dòng)會(huì)造 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車空調(diào)過濾器一般在副駕駛手套箱后面，還有的在擋風(fēng)玻璃右下側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。 先說副駕駛手套箱后面這個(gè)位置，更換時(shí)，要先打開手套箱，把兩邊的卡扣移開，拿出手套箱，就能看到空調(diào)濾芯。濾芯的蓋板兩側(cè)有固定卡扣，打開后，取出舊濾芯，按安裝方向裝上新的 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

胎壓報(bào)警通常是由多種原因引起的。 首先是輪胎氣壓問題，比如四輪胎壓過高或過低。過低可能是輪胎被扎、慢漏氣、長時(shí)間不充氣、低胎壓行車時(shí)間過長等。過高可能是充氣過多。氣溫變化也會(huì)影響胎壓，天冷可能導(dǎo)致胎壓過低。 其次是輪胎自身與地面的摩擦、頻繁 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

胎壓燈亮通常有以下幾種原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 輪胎被扎會(huì)導(dǎo)致極慢漏氣，可用胎壓表測(cè)量，不嚴(yán)重能緩慢開到維修點(diǎn)換胎，嚴(yán)重就立即停車求助。 胎壓過高也會(huì)觸發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型 2.8 - 2.9bar，最高不超 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車怠速不穩(wěn)可能由多種原因造成。 首先，機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，會(huì)使個(gè)別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。比如配氣機(jī)構(gòu)故障，個(gè)別汽缸功率下降過多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定性。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，混合氣燃燒不良，各汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油乳化就是機(jī)油變成了乳狀液體，顏色呈現(xiàn)乳白色或者乳黃色，樣子就像用水?dāng)嚢璧拿婧�，還帶有泡泡。 出現(xiàn)機(jī)油乳化的情況，原因有不少。像發(fā)動(dòng)機(jī)升溫太慢，這種情況在混動(dòng)車型里比較多見，因?yàn)榛靹?dòng)車型靠電起步，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫就比較慢。還有就是在寒冷的季節(jié)容 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車怠速不穩(wěn)主要是以下這些原因造成的。 首先是機(jī)械零件方面，臟污、磨損、安裝不正確等，會(huì)讓個(gè)別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，使得混合氣燃燒不良，各汽缸功率難以平衡，引發(fā)怠速不穩(wěn)。 節(jié)氣門和 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

D檔熄火的情況不少見，原因主要有這幾個(gè)。 一是燃油不行，用了劣質(zhì)燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易積碳過多。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱有機(jī)械故障。 三是駕駛不熟練，比如操作不當(dāng)。 還有就是燃油系統(tǒng)出問題，像燃油濾芯堵了、供油管路不通暢、燃油泵壞了，都會(huì)讓供油壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

渦輪遲滯就是從踩油門到感受到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩沖擊之間的那段時(shí)間。 它產(chǎn)生的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速、低負(fù)載巡航狀態(tài)時(shí)，產(chǎn)生的排氣壓力不足，沒法迅速旋轉(zhuǎn)渦輪并將壓縮進(jìn)氣泵入發(fā)動(dòng)機(jī)。 想減少渦輪遲滯，可以試試這些辦法：一是添加一氧化二氮。這就像魔 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車空調(diào)不涼快，原因有不少。 首先是壓縮機(jī)老化或損壞，這會(huì)讓制冷效果變差，只剩鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)，就像吹自然風(fēng)。 循環(huán)模式也很關(guān)鍵，外循環(huán)容易把車外高溫帶進(jìn)車內(nèi)。 制冷劑的問題要重視，過多過少都不行，會(huì)影響制冷效果。 空調(diào)濾芯要是堵塞，灰塵堆積，冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車子跑偏的原因主要有以下這些： 一是車輪胎壓，兩側(cè)輪胎胎壓相差大，接觸地面面積不同，摩擦力不一樣，車輛會(huì)向低胎壓輪胎一側(cè)跑偏。解決辦法是檢查并調(diào)整胎壓到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。 二是剎車系統(tǒng)，車輪兩側(cè)剎車力度不同，剎車時(shí)會(huì)產(chǎn)生差速，車輛向剎車力度小的 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車空調(diào)不制冷可能有多種原因，對(duì)應(yīng)的解決辦法也不一樣。 制冷劑不足是常見原因，汽車空調(diào)用久了，冷媒消耗完，制冷效果就會(huì)變差。解決辦法是添加空調(diào)制冷劑。 制冷劑泄漏也會(huì)導(dǎo)致不制冷，此時(shí)要檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車空調(diào)出熱風(fēng)的原因有不少。 比如制冷模式?jīng)]開啟，AC 鍵是控制空調(diào)制冷的，要是沒按，壓縮機(jī)不工作，自然就沒冷風(fēng)只有熱風(fēng)。 汽車空調(diào)制冷劑不足也會(huì)這樣，要是車買了兩三年，空調(diào)不制冷或不夠冷，很可能是制冷劑的問題。 開外循環(huán)也不行，邊開 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車空調(diào)漏氣慢是個(gè)常見但讓人頭疼的問題，下面咱們就來聊聊咋解決。 肉眼檢測(cè)是個(gè)辦法，留意空調(diào)管路和各個(gè)接口有沒有油漬，有油漬的地方很可能就是漏點(diǎn)，得趕緊去修。 肥皂水檢測(cè)也不錯(cuò)。把肥皂水抹在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部，有氣泡的位置就說明漏了，接口、配 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車空調(diào)時(shí)好時(shí)壞是不少車主會(huì)遇到的問題，原因主要有這些。 一是制冷劑添加量超標(biāo)，這會(huì)導(dǎo)致汽車使用空調(diào)時(shí)一會(huì)制冷一會(huì)不制冷。 二是車輛的自動(dòng)啟停功能，車輛暫停行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢，空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力過低，就會(huì)出現(xiàn)制冷時(shí)有時(shí)無。高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速快， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車中控發(fā)熱主要有以下這些原因。 首先是液晶顯示器自身的問題，屏幕后面的電路板距離很近，顯示器工作時(shí)，電路板溫度升高，熱量會(huì)傳遞到屏幕，使屏幕發(fā)燙。還有一些液晶屏用的 CCFL 燈管作背光源，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，而且整個(gè)液晶屏包括背光系統(tǒng)是 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您發(fā)現(xiàn)變速器溫度高，原因可能有多種。 比如汽車操作時(shí)間過長，長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致溫度升高。 齒軸油面過高或過低也不行，過高會(huì)增大阻力，過低則潤滑不足。 還有軸承裝配過緊或軸承轉(zhuǎn)有卡滯現(xiàn)象，這樣局部就會(huì)發(fā)熱。 另外，變速器內(nèi)缺少潤滑油或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱頓挫是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。 造成變速箱頓挫的原因挺多。先說雙離合變速箱，它本質(zhì)是兩臺(tái)手動(dòng)變速箱結(jié)合，頓挫原因跟手動(dòng)擋類似，就是油離配合不好。不過現(xiàn)在廠商調(diào)教技術(shù)進(jìn)步，濕式雙離合變速箱頓挫情況減少。 AT 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)生頓挫可 閱讀全文>>

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• 2024-12-26