奧迪 A4 的防盜螺絲在輪圈上，也就是輪胎上方，每個輪胎處各一個。 其防盜原理是將螺絲的外形加工成不規(guī)則的外徑形狀，只有使用該車輪配套的專用拆卸工具才能將車輪拆下。 防盜螺絲也叫防拆卸螺絲，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，如電力、鐵路、高速、油田、路燈及公用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

九代思域怠速抖動的原因及解決辦法，您可得瞧好了。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因，像節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭多，會導(dǎo)致燃燒不充分，冷啟動時(shí)汽油被積碳大量吸收，混合氣過稀，啟動困難，著車后又變濃，造成怠速抖動。辦法就是清洗油路，檢查并清洗怠速馬達(dá)的積 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

奧迪 A4 空調(diào)濾芯有兩個位置，一個在發(fā)動機(jī)艙的遮蔽板左下方，這里是進(jìn)風(fēng)口濾芯；另一個在副駕駛座的腳墊上方，屬于鼓風(fēng)機(jī)濾芯。 換發(fā)動機(jī)艙里的進(jìn)風(fēng)口濾芯，先把最左邊的泡沫拿掉，再拉起密封膠條，掀起遮蔽板，空調(diào)濾芯在長方框里，掰開固定卡扣就能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

車輛怠速不穩(wěn)的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門、進(jìn)氣塊空氣流積碳過多，這會影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 油門電機(jī)損壞，無法正�？刂朴烷T，也會造成這種情況。 進(jìn)氣不準(zhǔn)確，比如進(jìn)氣歧管漏氣，會使進(jìn)入氣缸的氣體不均衡。 化油器堵塞，影響燃油供給。 發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

汽車怠速抖動的原因有不少。 首先是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞老化、高壓線圈斷路、點(diǎn)火線圈損壞，這會讓火花強(qiáng)度不夠或不均勻，混合氣燃燒不好，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降和怠速抖動。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重也不行，積碳在氣缸壁、活塞頂部、氣門、噴油嘴這些地方，會影響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

不同車型的發(fā)動機(jī)不同，冷車啟動時(shí)怠速也不一樣。 一般冬天冷車啟動怠速在 800 - 1500 轉(zhuǎn)算正常，冷車啟動瞬間總速可能在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)左右。通常冷車啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)怠速正常范圍在 500 至 850 轉(zhuǎn)之間。代數(shù)值在 11 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

發(fā)動機(jī)怠速時(shí)會抖動，原因挺多。 比如積碳和油脂堵塞了節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣口，進(jìn)氣就不暢，得用清洗劑清洗。 火花塞出故障，點(diǎn)火效率變低，超過三四萬公里就得全換。 一個氣缸不工作會缺缸，三缸、四缸發(fā)動機(jī)明顯，用氣缸壓力表查壓力，用新巴解決。 發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

要測量怠速馬達(dá)的 4 根線，其實(shí)不難。 咱們可以借助萬用表的電阻擋來操作。先把萬用表放到電阻擋 200 擋位。 然后，用紅表筆和黑表筆分別連接 1 號端子和 2 號端子，正常阻值大概在 20 歐姆左右，不過不同車型可能會有差別。 接下來，用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

奧迪 A4 的發(fā)動機(jī)號在多個位置。 在發(fā)動機(jī)后端靠近發(fā)動機(jī)與變速箱連接處的缸體斜面上。 發(fā)動機(jī)后端的左側(cè)缸體上也有。 車輛的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的車輛銘牌上能找到，比如在發(fā)動機(jī)后端與變速箱連接處的缸體斜面上，或者在發(fā)動機(jī)艙后圍板以及前擋風(fēng)玻璃右下角處 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

車怠速時(shí)水溫升高，這是不少車主會遇到的情況。原因主要有以下這些： 一是水箱堵塞，像冷卻液里有雜質(zhì)把水箱堵住了，甚至是倒水進(jìn)水箱都可能導(dǎo)致堵塞。 二是冷卻劑太少，比如水箱或水管漏水，又或者好久都沒添加。 三是散熱器太臟，像有昆蟲、樹葉啥 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

汽車怠速值的正常范圍因車型和發(fā)動機(jī)的不同而有所差異。 熱車時(shí)，發(fā)動機(jī)怠速一般在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車時(shí)，發(fā)動機(jī)怠速通常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 一般來說，車子正常怠速轉(zhuǎn)速不會超過 1000 轉(zhuǎn)，基本在 600 - 900 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

液力緩速器的工作原理是這樣的。 它通過液力裝置來給車輛減速。電子控制系統(tǒng)控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔，轉(zhuǎn)子隨輸出軸轉(zhuǎn)動帶動油液旋轉(zhuǎn)，油液就會對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生反作用力，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)車輛減速。 啟動液力緩速器后，能改變發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

昂科威怠速 400 轉(zhuǎn)是不正常的。 正常情況下，昂科威的發(fā)動機(jī)怠速應(yīng)該在 600 轉(zhuǎn)/分至 800 轉(zhuǎn)/分之間。發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，節(jié)氣門上的怠速控制閥會控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。像昂科威這種車型，其設(shè)計(jì)就是要在這個正常怠速范圍內(nèi)保證發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)怠速高的原因主要有這些： 一是節(jié)氣門太臟或有故障，會導(dǎo)致開度誤差、靈敏度下降，關(guān)閉不到位，比如節(jié)氣門積碳過多，進(jìn)氣阻力變大，發(fā)動機(jī)易熄火，ECU 為避免熄火就加大進(jìn)氣量，從而使怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳，再進(jìn)行節(jié)氣門開 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

怠速時(shí)方向盤會震動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)方面，積碳嚴(yán)重是常見問題，像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等都會影響。節(jié)氣門過臟，會導(dǎo)致進(jìn)氣量控制不當(dāng)，引發(fā)抖動。加了劣質(zhì)汽油，燃燒不充分，火花塞故障，造成缺缸，動力不足，發(fā)動機(jī)抖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

奧迪 A4 的電瓶位置通常在后備箱內(nèi)部。打開后備箱，掀開底板，取出備胎，然后拿出底下的塑料蓋子就能看到電瓶。 不過，奧迪 A4 的正極和負(fù)極接線柱在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，正極在發(fā)動機(jī)艙的空氣過濾器旁邊，有個蓋子；負(fù)極在正極的后方，是個金屬柱子，表面無 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

冷車怠速不穩(wěn)定的原因有不少。 行車電腦冷的時(shí)候，附加空氣閥沒打開或開度小，發(fā)動機(jī)怠速低，就不穩(wěn)了。 發(fā)動機(jī)冷機(jī)時(shí)，怠速控制閥失效、開度過小，冷機(jī)怠速低，導(dǎo)致不穩(wěn)。 水溫傳感器出故障，冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)電腦不能按溫度增加怠速和讓空燃比濃化，怠速就 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車發(fā)動機(jī)怠速為什么抖動？這是不少車主關(guān)心的問題。 原因有很多，比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，長時(shí)間行車后，會影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，從而導(dǎo)致怠速抖動。 發(fā)動機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊有問題，濾震效果差，怠速時(shí)車身會抖。 點(diǎn)火系統(tǒng)出狀況，像某個缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

轎車怠速不穩(wěn)的原因主要有下面這些。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，比如進(jìn)氣總管卡子松動、膠管破裂、進(jìn)氣歧管襯墊漏氣等，這會讓不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)到進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致混合氣不正常，燃燒也就不正常了。 節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢多，控制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

開空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)定，可能是由多種原因造成的。 首先，氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，會讓混合氣不是過濃就是過稀，從而影響怠速穩(wěn)定性。 其次，節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳多，改變了空氣通道截面積，控制單元就難以精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23