汽車蓄電池質(zhì)保多久是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車蓄電池質(zhì)保多久相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
普遍的方法就是采用燈光判斷法。具體的操作就是在也玩的時(shí)候,打開汽車的前大燈,接通起動(dòng)機(jī),這樣的話我們就可以通過(guò)觀察燈光的減暗成都來(lái)判斷蓄電池此時(shí)此刻的存電量,這樣的話,就很容易知道蓄電池的放電程度了。 閱讀全文>>
汽車新蓄電池第一次充電后往往達(dá)不到容量,應(yīng)做好放電循環(huán)。用20h時(shí)放電率放電(即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V為止),然后進(jìn)而補(bǔ)沖充電電流足夠,經(jīng)過(guò)一次充、放電循環(huán)若容量仍低于額定容量的90%時(shí),應(yīng)進(jìn)而做好一次充、放電循環(huán)。 閱讀全文>>
定期檢查蓄電池正負(fù)極連接線是否松動(dòng),如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。同時(shí)還要定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時(shí),會(huì)把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。 閱讀全文>>
汽車蓄電池充電時(shí)時(shí)可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)為電瓶充電的。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,可以看見有多條皮帶連接的部位。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)過(guò)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī),產(chǎn)生發(fā)電電流,電流流經(jīng)車輛穩(wěn)壓變壓器,經(jīng)過(guò)過(guò)濾的電流,一部分會(huì)提供給車輛行駛中使用,多余的部分會(huì)給車載電瓶進(jìn)行充電。 閱讀全文>>
汽車蓄電池的壽命一般在2-3年左右,如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑,可以使用?年以上。如果使用和維護(hù)不當(dāng),就會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)早期損壞。 蓄電池在使用中應(yīng)定期檢查電解液的高度,及時(shí)對(duì)蓄電池的存電狀況進(jìn)行檢查和補(bǔ)充。 閱讀全文>>
蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測(cè)量?jī)x,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬(wàn)用表。可以從外觀判斷;看觀察口;測(cè)電壓等方法來(lái)判斷。 閱讀全文>>
一般的車發(fā)動(dòng)機(jī)都在車前面,打開車頭發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,蓄電池裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),蓄電池就在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊,或者在副駕駛座位底下的區(qū)域。有些車型安裝在行李箱內(nèi)備胎下。奔馳寶馬奧迪一般在后備箱里。 閱讀全文>>
保養(yǎng)蓄電池要經(jīng)常保持蓄電池清潔干燥,要保持通氣孔的通暢。當(dāng)極板或夾頭出現(xiàn)氧化物時(shí)應(yīng)將其擦凈,涂上少許黃油以免腐蝕。 閱讀全文>>
普通酸堿電池的話一般壽命大概在2年左右,免維護(hù)電瓶一般在3-5年之間,不過(guò)電瓶壽命跟個(gè)人使用情況有直接關(guān)系,習(xí)慣好,比如說(shuō)有下車就關(guān)閉車內(nèi)所有電器、空調(diào)、音響的習(xí)慣,這樣電瓶壽命會(huì)延長(zhǎng)很多,反之,壽命就會(huì)縮短很多。 閱讀全文>>
汽車蓄電池的作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí),可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí),向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池時(shí),對(duì)電池進(jìn)行充電。 閱讀全文>>
蓄電池最害怕低溫,在低溫環(huán)境下,蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。所以我們要及時(shí)檢查維護(hù),日常生活中要注意:避免長(zhǎng)時(shí)間把汽車停放在在露天停車場(chǎng),如長(zhǎng)期停放,須拆下蓄電池帶走,以防蓄電池結(jié)冰損壞。 閱讀全文>>
汽車蓄電池修復(fù)一般會(huì)分為極樁修復(fù),殼體修復(fù),極板修復(fù)這三種修復(fù)方法。極樁燒蝕:是對(duì)殼體破損進(jìn)行的修復(fù),相對(duì)比較簡(jiǎn)單,極樁修復(fù)石一般是需要用模具套住原極樁,然后采用軟鉛融化澆注在自然冷卻即可。 閱讀全文>>
汽車蓄電池修復(fù)方法有三種。1、脈沖修復(fù)法;2、全充全放電修復(fù)法;3、補(bǔ)水修復(fù)法。 閱讀全文>>
需充電的情況可以從燈光的明暗和喇叭聲的大小及起動(dòng)是否無(wú)力來(lái)判斷,如果有萬(wàn)用表可以沒(méi)測(cè)量電壓,如低于10.5V的話就要進(jìn)行補(bǔ)充充電了。汽車蓄電池的壽命和車況、路況、駕駛員的習(xí)慣與保養(yǎng)與否等多種因素有關(guān),缺少車輛使用的常識(shí)的人開車不注意保養(yǎng)。 閱讀全文>>
汽車蓄電池使用時(shí)要注意下車關(guān)閉車燈或車載電器設(shè)備,熄火前關(guān)空調(diào)、不著車情況下不要大量使用用電設(shè)備等。 閱讀全文>>
有些車友習(xí)慣先熄火再關(guān)閉空調(diào)、燈光、音響等設(shè)備,這樣做時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損傷汽車的蓄電池。 閱讀全文>>
正確的蓄電池充電一定要注意極性,正極接電源正極,電池負(fù)極接電源負(fù)極。若不注意極性,會(huì)使蓄電池充反,使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,造成蓄電池電荷不能正常工作,甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。 閱讀全文>>