汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障有哪些是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障有哪些相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車水溫一般應(yīng)在 80 到 90 度。這個(gè)范圍能保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。 水溫過低，比如 70 度、60 度，冷卻系統(tǒng)散熱效果太好，氣缸溫度降低，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)效率會(huì)降低。 水溫過高，超過 90 度，像 100 度以上，發(fā)動(dòng)機(jī)容易自燃， 閱讀全文>>
清洗汽車三元催化器可以采用以下方法： 先使用檢測工具檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是否有故障，有故障先排除。 在清洗前，最好先清洗噴油嘴、節(jié)氣門、燃燒室的積碳。 清洗劑兌水：一個(gè)氧傳感器用一瓶清洗劑兌 5 - 6 升水，兩個(gè)氧傳感器則兩瓶清洗劑分兩次兌。 閱讀全文>>
汽車輪胎氣壓過高可以這樣解決。 首先，氣門嘴那里能自己放氣，把氣門嘴的塑料蓋子擰下來，找個(gè)尖頭的東西比如牙簽、小樹枝或者筷子輕壓氣門嘴中間的氣芯，就能聽到放氣聲，松手就停。 要是想更精確，買個(gè)帶放氣功能的胎壓表，輕輕按頂針放氣的同時(shí)用胎壓表 閱讀全文>>
氧傳感器壞了會(huì)帶來一系列不良影響。 首先，氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不準(zhǔn)確的氧氣含量數(shù)據(jù)，從而影響燃油噴射量的精準(zhǔn)控制。這可能造成燃油消耗增加，車輛的油耗會(huì)明顯上升。 其次，點(diǎn)火時(shí)機(jī)也可能出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，車輛行駛 閱讀全文>>
汽車活性炭罐的作用可不少。 在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，它能吸收從汽車油箱和化油器逸出的汽油蒸氣，等發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了，吸附的汽油又會(huì)被吹出然后燃燒。 還有呢，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，通往進(jìn)氣管的炭罐閥會(huì)打開，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能吸入炭罐內(nèi)的高濃度汽油蒸汽，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)可能由多種原因造成。 首先是積碳問題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳過多。積碳會(huì)吸收汽油，降低點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致抖動(dòng)和加速無力。要解決可清洗發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、節(jié)氣門等部位。 其次，供油系統(tǒng)故障，比如油壓不穩(wěn) 閱讀全文>>
汽車小劃痕拋光通常能修復(fù)。拋光能借助拋光盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，把汽車漆面的氧化層、劃痕和污漬磨掉，讓漆面恢復(fù)平整光亮。 不過要注意，少量拋光車漆可以承受，頻繁拋光會(huì)磨損車漆，削弱車身的自我維護(hù)能力。 汽車漆面由電泳層、中涂層、色漆層、清漆層構(gòu)成。電泳層 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)由多個(gè)部件組成。 水泵負(fù)責(zé)循環(huán)冷卻液，確保其均勻分布到發(fā)動(dòng)機(jī)各部分以帶走熱量。 冷卻風(fēng)扇和散熱風(fēng)扇協(xié)同工作，加速冷卻液的散熱，尤其是在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，能快速降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。 散熱器是核心部件，通過空氣流動(dòng)帶走冷卻液中的熱量。 節(jié)溫 閱讀全文>>
車有電卻無法啟動(dòng)，原因可能有多種。 比如供油系統(tǒng)出故障，沒油或者燃油泵壞了都不行，得檢查油量和部件工作情況。 啟動(dòng)機(jī)有問題也不行，壞了就得維修或更換。 車輛進(jìn)入防盜模式，像熄火后不小心動(dòng)方向盤導(dǎo)致的，旋轉(zhuǎn)鑰匙或按一鍵啟動(dòng)按鈕同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就 閱讀全文>>
汽車?yán)鋯?dòng)會(huì)發(fā)抖，主要原因有以下這些。 一是燃燒問題。冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度低，燃油和潤滑油溫度不夠，需多噴油滿足動(dòng)力要求。但如果火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈老化、高壓線漏電，點(diǎn)火能量降低，燃油霧化不好，燃燒就不好，車子動(dòng)力不足會(huì)發(fā)抖。 二是混合比 閱讀全文>>
汽車玻璃水的容量不是固定的，一般來說在 1.5 升到 3 升左右。 不同車型所需的玻璃水容量會(huì)有所不同，比如家用汽車通常需要添加大約四升。常見的瓶裝玻璃水容量約為兩升。 添加玻璃水時(shí)，要先打開雨刮器工作開關(guān)，玻璃水從前擋風(fēng)玻璃下方噴出，當(dāng)噴 閱讀全文>>
要給汽車加裝胎壓監(jiān)測，可按以下步驟操作。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀、胎壓監(jiān)測傳感器、接收器等工具和設(shè)備。 然后給輪胎放氣，用扒胎機(jī)在輪胎氣嘴位置擠壓騰出空間。 接著拆除原車氣嘴，外置傳感器直接擰上，內(nèi)置傳感器要替換原車氣門嘴。安裝胎壓監(jiān)測傳感器 閱讀全文>>
P1337 是個(gè)和凸輪軸位置傳感器有關(guān)的故障碼。 這故障碼出現(xiàn)，通常是第一排的凸輪軸位置傳感器出了短路到接地的問題。 凸輪軸能控制氣門開閉，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作。而凸輪軸位置傳感器就像個(gè)“助手”，靠電壓信號(hào)把凸輪軸位置信息傳給電子控制單元，好讓 閱讀全文>>
減震器損壞的癥狀有很多。 比如方向盤震動(dòng)感變強(qiáng)，這是因?yàn)闇p震器內(nèi)部零件磨損，影響液體穩(wěn)定流動(dòng)。 輪胎會(huì)發(fā)生不均勻磨損，駕駛時(shí)出現(xiàn)顛簸，影響駕駛感受。 急轉(zhuǎn)彎剎車時(shí)汽車容易發(fā)生轉(zhuǎn)向，還有汽車剎車后的距離會(huì)變長，剎車系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間延長。 漏油也是 閱讀全文>>
噴油嘴故障主要由以下原因引起。 一是噴油器霧化不良，像噴油壓力低、噴孔有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降，都會(huì)造成這種情況。 二是噴油器回油管破損，針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼配合不嚴(yán)密，回油量增加，回油管若有問題，回油就流失了。 三是針 閱讀全文>>
檢測汽車電瓶好壞的方法有很多。 首先，80%以上的免維護(hù)蓄電池設(shè)有電量觀察口，綠色表示電量充足，黑色表示略微沒電，白色表示報(bào)廢需更換。 其次，可用電池測量儀或萬用表測量電池電壓，空載約 13 伏，滿載不低于 12 伏，啟動(dòng)不低于 9.5 伏 閱讀全文>>
三元催化器是否有必要清洗，這得根據(jù)實(shí)際情況來看。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中至關(guān)重要的外部凈化裝置，能將汽車尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體。 汽車在使用過程中，燃燒不充分的產(chǎn)物會(huì)附著在三元催化器表面，可能導(dǎo)致堵塞，影響燃油效率和尾氣排放 閱讀全文>>
汽車上節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部出水口。 節(jié)溫器是自動(dòng)調(diào)溫裝置，含感溫組件，靠熱脹冷縮來控制冷卻液流動(dòng)。目前常用蠟式節(jié)溫器，內(nèi)部石蠟熱脹冷縮控制冷卻液循環(huán)方式。 冷卻溫度低時(shí)，石蠟固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器通道，冷卻液 閱讀全文>>
汽車蓄電池沒電了別慌，咱們有不少辦法來解決。 如果車上常備搭火線，只要有第二輛車，就能自救。連接時(shí)，紅對(duì)正紅，黑對(duì)負(fù)黑，搭線超 1 分鐘一般能啟動(dòng)被救車。正常壽命內(nèi)的電瓶搭線成功后，連續(xù)駕駛半小時(shí)以上能恢復(fù)正常。 長時(shí)間停車，隔 2 到 3 閱讀全文>>
車子裝擋泥板有沒有必要，這得分情況看。 要是您常在城市里開，雨水少，路況好，不裝也行。 但要是經(jīng)常去不同的地方，雨水又多，那裝一個(gè)就挺好。 擋泥板好處不少，能防止輪胎攜帶的泥漿濺到車身，讓車子保持美觀，還能阻擋輪胎縫隙飛濺的石塊，保護(hù)車身不 閱讀全文>>
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