汽車(chē)?yán)鋯?dòng)會(huì)發(fā)抖，主要原因有以下這些。

一是燃燒問(wèn)題。冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度低，燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠，需多噴油滿足動(dòng)力要求。但如果火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈老化、高壓線漏電，點(diǎn)火能量降低，燃油霧化不好，燃燒就不好，車(chē)子動(dòng)力不足會(huì)發(fā)抖。

二是混合比不合適。在閉環(huán)控制車(chē)輛中，冷啟動(dòng)時(shí)氧傳感器未達(dá)工作溫度不工作，ECU 控制出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間出錯(cuò)，動(dòng)力輸出減小，產(chǎn)生抖動(dòng)。

三是積碳問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳會(huì)吸收燃油，ECU 判斷錯(cuò)誤，實(shí)際進(jìn)到汽缸的油氣減少，達(dá)不到所需動(dòng)力，引發(fā)抖動(dòng)。而且多缸機(jī)各缸工況不同，火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制有偏差，ECU 診斷不出，有的缸功率偏小導(dǎo)致抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)使用久了，缸套與活塞間隙不同，冷啟動(dòng)無(wú)良好機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙汽缸泄漏高溫氣體，動(dòng)力輸出減少，也會(huì)抖動(dòng)。

四是油壓不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件工作不協(xié)調(diào)，從而引起抖動(dòng)。

要解決這些問(wèn)題，可以定期清理火花塞積碳，檢查點(diǎn)火線圈和高壓線，及時(shí)更換老化部件。使用優(yōu)質(zhì)燃油，避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。定期清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，保證油氣正常供應(yīng)。檢查油壓，確保穩(wěn)定。還要檢測(cè)傳感器，保證其正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）