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本屆廣州車展上，全球主流車企滿懷信心齊齊到場。據(jù)羊城晚報全媒體記者不完全統(tǒng)計，目前確認(rèn)在本屆廣州車展首發(fā)的車型超20款，大部分為參展車型。包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等主流合資車企，寶馬集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳、一汽奧迪等豪華品牌，以及廣汽集團(tuán)、長城汽車、長安汽車、一汽紅旗、上汽榮威、吉利、奇瑞、比亞迪等自主企業(yè)悉數(shù)到場。 閱讀全文>>
長安逸達(dá)基于方舟架構(gòu)打造而來，采用長安最新的家族式設(shè)計，前進(jìn)氣格柵運用時下流行的無邊框式設(shè)計，鏤空點陣式中網(wǎng)營造出了強(qiáng)烈的運動氣息。兩側(cè)搭配了造型狹長的大燈組，燈組末端進(jìn)行了延展設(shè)計，前包圍兩側(cè)則采用縱向布局的通風(fēng)開口，進(jìn)一步凸顯車輛的運動化屬性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4770*1840*1440mm，軸距2765mm。 閱讀全文>>
新車側(cè)面通過大量的平直線條勾勒，緊湊的車輛布局搭配19英寸的輪轂顯得整體視覺效果非常協(xié)調(diào)。車尾部分設(shè)計的較為簡約，經(jīng)典的皮卡造型設(shè)計擁有較強(qiáng)的機(jī)甲風(fēng)格，山海炮的封閉式貨廂提供多種打開方式，除了常規(guī)的下拉方式打開以外，其還支持對開門方式打開。 閱讀全文>>
本屆廣州車展上，要上市的重磅新車當(dāng)然也少不了，全球各大主流車企將滿懷信心參展。包括大眾汽車、寶馬、一汽奧迪、上汽奧迪、奔馳等國際主流汽車品牌將集中亮相；眾多豪華車品牌如保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯、路特斯等，將集中高規(guī)格展出；還有羅倫士、福建奔馳、克蒂汽車、邁莎銳等眾多豪華改裝車、高端商務(wù)改裝及房車也將登場。 閱讀全文>>
據(jù)記者不完全統(tǒng)計，在本屆廣州車展首發(fā)車型約20余款，此前一年的2021年廣州車展的展車總數(shù)達(dá)到了1020輛，其中全球首發(fā)車達(dá)54輛。盡管大部分為參展車型，且首發(fā)新車數(shù)量也稍遜于往年，但作為車企打響2023年的“第一炮”的舞臺，從豪華品牌到主流合資品牌，從自主品牌到新創(chuàng)企業(yè)，各個品牌仍悉數(shù)出席，并拿出了各自旗下的重磅車型。 閱讀全文>>
眾多豪華車品牌也登上了廣州車展的展臺，包括保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯、路特斯等歐美頂級豪華品牌集中高規(guī)格展出。此外，還有羅倫士、福建奔馳、克蒂汽車、邁莎銳等眾多豪華改裝車、高端商務(wù)改裝及房車也在車展精彩登場。 閱讀全文>>
數(shù)據(jù)顯示，自2003年創(chuàng)辦至今，廣州國際車展吸引到了超過1000萬人次入場觀眾，2021年歷時10天的展會也吸引觀眾78.5萬人次，甚至不少展臺新車被觀眾預(yù)訂一空。今年的車展也同樣被各大車企寄予厚望，前期因疫情原因被抑制的消費將得到有效釋放。 閱讀全文>>
車身尺寸方面，全新國產(chǎn)奔馳GLC的長寬高分別為4826/1890/1714毫米，軸距2977毫米，并且增加7座版本給消費者選擇。作為對比，現(xiàn)款在售奔馳GLC的長寬高分別是4764/1898/1642毫米，軸距為2973毫米，且全系均為5座布局。 閱讀全文>>
外觀方面，新車采用短前后懸的流線車身設(shè)計，采用低風(fēng)阻設(shè)計，車頭流線動感，并且取消了中網(wǎng)的設(shè)計。新車采用鷗翼門的開啟方式，同時采用無框式車門，車頂與后車窗連成一體，形成一個巨大的天幕，尾部有著一個帥氣的擾流板。在車頂、前翼子板兩側(cè)裝備了 3 顆激光雷達(dá)，預(yù)計駕駛輔助系統(tǒng)在能力上會有不錯的表現(xiàn)。 閱讀全文>>
此外，在中央通道區(qū)域，新車配備了電子換擋機(jī)構(gòu)以及駕駛模式選擇撥桿，右側(cè)是雙排的杯架，其后方中央扶手前則配有一個手機(jī)無線充電面板。另外，在黑色內(nèi)飾中，使用棕色面板點綴，讓新車看上去多了一份穩(wěn)重感。 閱讀全文>>
ROBO-01探月限定版在整車和AI交互設(shè)計中，對應(yīng)科技感、未來感、人性化三個維度的產(chǎn)品美學(xué)。在外界看來，這一美學(xué)體系的提出，是集度期望能基于更高階的自動駕駛、人工智能與交互體驗技術(shù)，讓汽車機(jī)器人與人類共情共振，重新定義智能電動汽車的美學(xué)內(nèi)涵。 閱讀全文>>
造型方面，紅旗H6采用全新的設(shè)計風(fēng)格，辨識度較高。前臉部分，新車采用大嘴式進(jìn)氣格柵搭配點陣式鍍鉻，整個前臉更富有張力。格柵周圍，新車加入通風(fēng)口設(shè)計。另外，新車的前包圍兩側(cè)還配備了導(dǎo)流槽，并內(nèi)置了豎排雙目遠(yuǎn)近光燈。此外，在前臉底部，新車還配備了帶有擾流設(shè)計的鏟型前唇，運動氣場更為鮮明。 閱讀全文>>
車身側(cè)面，短懸長軸的車身構(gòu)造搭配22英寸低風(fēng)阻設(shè)計輪圈與虛擬外后視鏡未來科技感十足；緩緩向后傾斜的車頂弧線與傾斜的D柱相連接，勾勒出標(biāo)志性的奧迪Avant家族車窗設(shè)計特征。奧迪A6 Avant e-tron概念車在車身兩側(cè)各裝有3個小型高分辨率LED投影儀，可通過定制化動態(tài)燈光投影實現(xiàn)個性化迎賓功能。 閱讀全文>>
奧迪A6 Avant e-tron概念車在外觀設(shè)計中不但詮釋了奧迪豪華中大型車的全新設(shè)計理念，也是對經(jīng)典Avant設(shè)計風(fēng)格的傳承。新車極具動感的車身比例、優(yōu)雅的車身線條，搭配標(biāo)志性的Avant尾廂設(shè)計展現(xiàn)了奧迪全新的感官設(shè)計語言和對經(jīng)典設(shè)計元素的致敬。 閱讀全文>>
集度ROBO-01定位為中大型SUV，由于擁有1990的車身寬度以及1611mm的車身高度，車身的整體比例很優(yōu)雅，而車身長度和軸距則分別為4853mm和3000mm，因此還有555L的后備廂空間。最有意思的是，集度ROBO-01使用了35.6英寸貫穿式屏幕和U型方向盤，匹配高通8295智艙芯片，同時取消了轉(zhuǎn)向燈撥桿、雨刷撥桿甚至擋桿，十分科幻。 閱讀全文>>
奔馳GLS是一款完全進(jìn)口的豪華大型SUV。目前在售的車型于2018年4月上市。官方指導(dǎo)價為93.48-148.8萬元。近日，從奔馳官方獲悉，全新2020款奔馳GLS將于11月22日廣州車展上市。因為取消了入門級的320車型，所以價格漲到了1 閱讀全文>>
阿爾特是國內(nèi)的獨立汽車設(shè)計公司，主營業(yè)務(wù)為新能源汽車和燃油汽車全流程研發(fā)及其他汽車行業(yè)相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。公司主要產(chǎn)品包括V6發(fā)動機(jī)、耦合器、減速器、增程器等。此次參展，阿爾特帶來了AIAT概念車，但火災(zāi)或?qū)Ρ敬螀⒄乖斐捎绊憽，F(xiàn)場視頻顯示，AIAT概念車在火災(zāi)中受損。 閱讀全文>>
該車搭載 9.2 英寸儀表盤、8 英寸中控屏，擁有無線手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持藍(lán)牙電話、高德導(dǎo)航等，還支持對講功能，組隊出行可共享目的地信息。同時，還有手機(jī) App 遠(yuǎn)程控制功能，擁有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程尋車、車況查詢、遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)和后備箱等功能。 閱讀全文>>
從側(cè)面來看，啟辰全新概念車采用流線型車身設(shè)計，大角度傾斜的A柱、隱藏式門把手等元素也將進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。不僅如此，新車的車身表面使用豐富的線條勾勒，配搭一款運動風(fēng)格的輪轂，為整車注入了動感的氣息。 閱讀全文>>
外觀方面，新車采用全新的家族化設(shè)計風(fēng)格，延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，中網(wǎng)保留大尺寸的奔馳Logo，提供雙外觀供消費者選擇，兩種前臉造型的區(qū)別主要集中在包圍部分，一種包圍明顯更加運動，在兩側(cè)還加入了風(fēng)刀的設(shè)計；另一種則是通過粗壯的鍍鉻裝飾看起來更加夸張，顯得更加運動。 閱讀全文>>
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