1、不能，這里考慮到空間分布和動力問題，要改就只能將整個底盤改掉。改裝的基本原則就是改其中一個零件有什么用，要改就必須改整體。2、一般至少差兩萬吧。扭力梁式非獨(dú)立懸架：扭力梁式半獨(dú)立懸架，是汽車后懸掛裝置類型的一種，是在扭力梁式 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-03

1、車爆漆的原因有：底漆沒有徹底的鏟除干凈；刮底和底漆的材料不行，沒有經(jīng)過多次的打磨；油漆質(zhì)量很差。2、原因有多種的情況：一是底漆沒有徹底的鏟除干凈，二是刮底和底漆的材料不行，沒有經(jīng)過多次的打磨，三是油漆質(zhì)量很差，四是沒有經(jīng)過正 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

1、只有配備空氣動懸架的路虎車才會出現(xiàn)這種情況。如果空氣動懸掛出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致車身無法舉升。出現(xiàn)這種情況后，您應(yīng)該檢查空氣動懸架的氣囊和氣泵。路虎是一家來自英國的全地形suv制造商。2、親，您好！底盤升降的話，大多是根據(jù)氣減震來調(diào)節(jié)的。高 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，而這個結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。汽車的懸掛系統(tǒng)由三部分組成，分別是緩沖彈簧（彈性元件）、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)�？諝鈶覓� 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

本篇文章給大家談?wù)効烧{(diào)懸掛便宜的車，以及哪些汽車有可調(diào)懸掛對應(yīng)的知識點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。能升降底盤空氣懸架的車有哪些1、奧 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-26

大家好，關(guān)于最便宜可變懸掛汽車很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠頌榇蠹曳窒黻P(guān)于可變懸掛多少錢的知識點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！汽車的可變懸掛和空氣懸掛 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-25

空空氣 懸掛 的車可以自己換 輪胎 。但需要注意的是，在舉升車輛之前，應(yīng)關(guān)閉空空氣懸架開關(guān)�？湛諝鈶壹艿淖⒁馐马棧浩鋵�(shí)不僅僅是換輪胎，日常提車前還要關(guān)閉空空氣懸掛開關(guān)。備胎的更換方法將車輛停放在一個安全、穩(wěn)定的位置，開啟雙閃燈，并放置三角 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-16

1、懸掛式油門，踏板的長度一般比較短，旋轉(zhuǎn)軸位于支架頂端，結(jié)構(gòu)就相對簡單了，踩踏的感覺相對輕便輕巧，成本相對地板式便宜，在一定程度上節(jié)約 汽車 成本，長途駕駛會感覺右腳疲勞，不利于長途駕駛。一些家用車型，和SUV多采用懸掛式油門踏板。2、 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

1、兩種油門各有各的優(yōu)勢，不過，其實(shí)綜合來看的話還是地板式油門更好。畢竟，駕駛安全是第一位的，懸掛式油門在極端情況下的表現(xiàn)不如地板式油門穩(wěn)定，而且在擁堵路況下更容易疲勞。因此，筆者認(rèn)為地板式油門才是更加合適的選擇。2、而地板式油門只需要腳 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-08

汽車懸掛是由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設(shè)置會使駕駛者有不同的駕駛感受。汽車懸掛是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-20

1、連接不同 獨(dú)立懸掛，左右兩個車輪間沒有硬軸進(jìn)行剛性連接，一側(cè)車輪的懸掛部件全部都只與車身相連。而非獨(dú)立懸掛兩個車輪間不是相互獨(dú)立的，之間有硬軸進(jìn)行剛性連接。2、獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別有：結(jié)構(gòu)不同、重量不同、應(yīng)用范圍不同。3、 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

很多有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在檢查二手車的懸掛系統(tǒng)時，都會采取按壓的方式，對于四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，則分別按壓。按下后松開，觀察回彈的次數(shù)，如果超過2次...也可以把車開到平坦的路面上，看四個車輪的位置是否明顯下沉造成車輛傾斜。第1步先要將汽車停下來等待 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-13

1、會有一定的影響。會造成車身整體穩(wěn)定性降低，還會有各種聲音響動，車體也會抖動。穩(wěn)定性降低，操控性也會隨之降低，肯定會有潛在的危險。2、會造成車身穩(wěn)定性降低，有各種異響。懸掛系統(tǒng)存在的意義：隔離路面的不平使行駛更舒適，行經(jīng)不平路面時保持輪 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-08

1，汽車空氣懸掛工作原理是什么 原理：彈簧的彈性系數(shù)是靠橡膠鐘腔內(nèi)的氣流來調(diào)節(jié)的。在短波路面或高速過彎時，風(fēng)箱內(nèi)的部分空氣會被鎖住。當(dāng)波紋管受壓時，氣流會減少，使彈簧變硬，從而減少車身波動，提高車身穩(wěn)定性。在普通道路上，所有的空氣都 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-24

一般來說，汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動時，另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動，使整個車身振動或傾斜；獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-14

江淮瑞風(fēng)車鋼板減震的可以改裝成彈簧的嗎?鋼板減震可以這樣改成彈簧減震：在鋼板減震架體底端的中間位置處，通過彈簧夾均勻安裝有彈簧鋼板，在彈簧夾上設(shè)置有第一固定螺栓。在減震件的頂端和底端皆設(shè)置氣囊減震塊，在減震件的中間位置處均勻設(shè)置減震彈簧。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-11

1，汽車懸掛系統(tǒng)是干什么的 懸架系統(tǒng)指車身與輪胎之間由彈簧和減震器組成的整個支撐系統(tǒng)。懸架系統(tǒng)的應(yīng)有功能是支撐車身和改善騎行體驗(yàn)。不同的懸架設(shè)置會給駕駛員帶來不同的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)，看似簡單，卻集多種力量于一身，決定著一輛車的穩(wěn)定性 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-16

1，獵豹汽車獵豹軍用越野車前后輪懸掛是什么方式減震是什么方式 V7x 系列，用于帕杰羅和蒙特羅。車身結(jié)構(gòu)為獨(dú)立橫梁非承載式車身，其他同上，車身結(jié)構(gòu)改為承載式加固梁式車身。從V31到V33都是這樣。后橋?yàn)檎�體橋，多連桿板簧結(jié)構(gòu)。前橋由扭 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-16

根據(jù)控制形式的不同汽車懸掛分為被動式懸架和主動式懸架，根據(jù)汽車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的不同分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架又可以分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式及麥弗遜式等，懸掛系統(tǒng)決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性以及安全性。懸掛系統(tǒng)是指，車身與輪胎之間的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-29