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軒逸減震器響的原因有不少。 螺絲松動了，零部件間就會撞擊出響聲。 減震器頂膠老化脫落，減震器會和其他部件碰撞而產(chǎn)生異響，這是底盤異響常見的情況。 單邊減震器漏油，車身不平衡，行駛跑偏，輪胎還會不規(guī)則磨損。 減震彈簧疲軟，伸張力不夠，減震緩沖 閱讀全文>>
汽車輪胎漏氣的原因主要有以下這些。 首先是被釘子、螺絲釘、鐵絲、玻璃碎片等異物扎破輪胎，小的傷口會導致暗漏，要是穿透了沒注意還會讓破損面積加大。 停車時不小心讓輪胎蹭到馬路牙子，會使輪胎側面破損、鼓包，增加爆胎風險。 氣門嘴老化也是原因之一 閱讀全文>>
車一開門就報警，原因主要有這幾個。 如果用遙控器鎖門，但用機械鑰匙開鎖，汽車會認為有人入侵車輛從而報警。 要是用鑰匙點火啟動發(fā)動機車輛，插入鑰匙后，遙控器中的電子芯片也有密碼，沒密碼即便插入鑰匙也無法啟動發(fā)動機。熄火后強行轉動方向盤，汽車方 閱讀全文>>
途觀風扇不轉的原因有不少。 比如說發(fā)動機水溫未達到要求，汽車散熱器風扇一般得水溫達到一定標準才會轉動，水溫低風扇就可能不啟動，這種情況等水溫上來就行。 還有電子扇自身的問題，像插接器接觸不良，得檢查電子扇的供電和搭鐵情況，看風扇是否卡滯、電 閱讀全文>>
油表顯示不準的原因有很多。 首先是油位傳感器的問題，它可能損壞，也可能有污漬，還可能和浮子之間的連桿損壞，或者到 ECU 的線路出現(xiàn)開路、虛接，其滑動電阻接觸不良或磨損嚴重都會導致油表不準。 其次，儀表電路異�；螂娖髟摻永匣矔斐捎捅� 閱讀全文>>
胎壓 188 一般不建議繼續(xù)行駛。 通常車輛輪胎胎壓正常范圍在 230kpa 到 250kpa 之間，像這種 188kpa 的情況，雖然車子還能開，但只是提示輪胎氣壓不足了。 按照國際標準 GBT2978 - 2008，標準型輪胎胎壓應在 閱讀全文>>
冷車啟動困難的原因有很多。 一是冷啟動噴油器不噴油，可能是噴孔堵塞、油管接頭漏油致供油不暢，要定期疏通噴嘴、檢查是否漏水并維修。 二是冷卻液溫度傳感器故障，常見為電路故障，應去 4s 店檢查保養(yǎng)。 三是進氣傳感器故障，壓力傳感器故障因進氣歧 閱讀全文>>
汽車使用尿素的主要作用就是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化為無害的氮氣和水，從而讓車達到國家規(guī)定的尾氣排放標準。 尿素能處理尾氣，降低其中的污染物含量。在柴油發(fā)動機中，尿素與尾氣里的氮氧化物發(fā)生反應，減少氮氧化物排放，這一過程不僅能減輕環(huán)境污染， 閱讀全文>>
汽車消音器內部結構主要由排氣管、連接螺套、消聲筒、筒芯、管道、隔板、小孔、通道等部分組成。 其按原理與結構可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復合型消聲器三類。 抗性消聲器利用管道和共振腔的組合來降噪，阻性消聲器借助聲波在多孔材料中的摩擦 閱讀全文>>
發(fā)動機排氣管會燒紅，主要有以下原因及解決辦法。 一是發(fā)動機在大負荷下長時間工作，比如爬坡、超車、拉重物時，動力需求大，導致排氣管燒紅。這種情況要合理控制車輛使用，避免長時間大負荷運行。 二是氣門間隙過大或氣門彈簧過軟，氣門開啟過晚，燃燒不完 閱讀全文>>
鈑金數(shù)據(jù)復原的原理其實就是通過一系列精確操作讓變形的車身恢復原狀。 這首先得靠維修人員熟悉車身構造參數(shù)、尺寸和材料特性，比如應力傳遞和變形規(guī)律，這樣才能準確判斷損傷來源和程度，預測潛在風險。 接著要用三維測量工具對車身細致掃描，不管損傷大小 閱讀全文>>
熱車啟動困難的原因主要有以下這些。 燃油系統(tǒng)方面，汽油壓力不足會導致熱車啟動困難，比如油壓調節(jié)器的膜片損壞，常開使得油壓偏低，還有油泵出油閥損壞，油泵停工作時無法密封油路，導致油路內剩余壓力不足。 水溫傳感器出現(xiàn)問題，損壞后傳遞錯誤水溫信號 閱讀全文>>
要防止外置胎壓監(jiān)測被盜，辦法有不少。 首先，防盜螺母很關鍵。它需要專業(yè)拆卸扳手才能安裝和拆卸，安裝時先旋出氣嘴防塵蓋，套入防塵套，再旋進六角螺母，然后按傳感器外殼位置標識旋入對應輪胎，用螺母扳手反向擰緊傳感器，最后用肥皂水檢測是否漏氣。 其 閱讀全文>>
真空胎和普通輪胎有很多不同。 結構上，真空胎沒內胎，普通輪胎有內胎。 氣門嘴位置不一樣，真空胎氣嘴直接在輪轂上，普通輪胎則沒有。 安全性差別大，真空胎被刺穿后漏氣慢，普通輪胎被異物刺可能迅速癟胎甚至爆胎。 散熱性方面，真空胎散熱好，能減少爆 閱讀全文>>
安裝胎壓監(jiān)測外置設備其實不難，您可以這樣做。 先把輪胎空氣噴嘴的防塵罩擰下來。 接著準備好外置胎壓傳感器、專用扳手、氣嘴清潔劑等工具。 然后好好清潔輪胎，特別是氣嘴周邊，去除污垢和雜質。 之后用專用扳手把輪胎氣嘴帽擰下，將外置胎壓傳感器順時 閱讀全文>>
發(fā)動機壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它反映了發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度，意義重大。 提高壓縮比能帶來諸多好處。一是提高燃油效率，讓燃料更充分燃燒，減少廢氣排放的同時降低油耗。二是增加動力輸出，提高燃燒室內溫度和壓力，使燃料燃燒更 閱讀全文>>
拆裝帶胎壓監(jiān)測的輪胎可是個技術活。 先說拆，用撬棍撬起輪胎時要選倒轉，等輪胎離胎口超過嘴子了再正轉。拆胎機順時針轉，胎壓監(jiān)測傳感器大多在氣門嘴上，從氣門嘴左側開始拆，機子就碰不到傳感器。拆的時候注意嘴子位置，比如鳥頭在 12 點位置，拆胎時 閱讀全文>>
汽車顯示 svs 通常是發(fā)動機故障指示燈亮起。車輛打開點火鑰匙后此燈會亮，啟動后熄滅，若發(fā)動機 ECU 檢測到故障它就會點亮。 這就像發(fā)動機形狀的指示燈，類似于發(fā)動機故障燈。指示燈亮表明發(fā)動機控制單元檢查到某個傳感器有錯信號或超出使用標準。 閱讀全文>>
馬六用的輪胎型號是 205/55R16，原配一般是韓泰 K407 花紋。 這當中，205 代表輪胎寬度是 205 毫米，55 表示輪胎斷面的扁平比是 55%，也就是斷面高度是寬度的 55%，字母 R 代表子午線輪胎，16 代表輪輞直徑是 1 閱讀全文>>
vv7 燒機油的原因主要有以下這些。 一是 PCV 單向閥導致機油蒸汽分離不良，機油蒸汽無法分離回流到機油底殼，機油量就會不斷缺失。這直接到 4S 店更換就行，一百來塊錢，別自己采購，自己買的不好用。要是換了 PCV 閥還燒機油，那可能就是 閱讀全文>>
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