vv7 燒機(jī)油的原因主要有以下這些。

一是 PCV 單向閥導(dǎo)致機(jī)油蒸汽分離不良，機(jī)油蒸汽無法分離回流到機(jī)油底殼，機(jī)油量就會不斷缺失。這直接到 4S 店更換就行，一百來塊錢，別自己采購，自己買的不好用。要是換了 PCV 閥還燒機(jī)油，那可能就是活塞環(huán)堵塞，讓機(jī)油在氣缸內(nèi)參與燃燒了。這時可以用司有普行駛中疏通活塞環(huán)的辦法解決，別用泡缸盤軸和怠速 4 小時的方法，容易弄壞發(fā)動機(jī)。

二是燃料質(zhì)量不行，咱們?nèi)加唾|(zhì)量跟國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時容易在燃燒室形成大量積碳，這可是發(fā)動機(jī)各種問題的源頭。

三是積碳，它會在活塞凹槽沉積，讓活塞環(huán)粘連，不能正常工作。這不但降低活塞環(huán)密封效果，還會堵回油孔，機(jī)油不能正常回流，機(jī)油消耗就多了。而且積碳還會讓活塞和氣缸壁磨損加劇，機(jī)油就進(jìn)燃燒室了，燒機(jī)油更嚴(yán)重。

四是油封腐蝕老化，像氣門油封容易被腐蝕老化，密封不嚴(yán)，一般車跑了超過 10 萬公里容易這樣。氣門油封是發(fā)動機(jī)里很容易老化的零件。

還有就是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油通常是活塞環(huán)和氣缸壁配合間隙大、活塞環(huán)安裝不對或密封性差，缸壁上機(jī)油進(jìn)燃燒室了。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）