油表不動(dòng)可能由多種原因造成。 常見(jiàn)的有油浮子壞了，到修理廠將其 2 根線(xiàn)對(duì)接，若油表指針到頂就是油浮子壞，不動(dòng)就檢查線(xiàn)路和儀表盤(pán)。 剛加滿(mǎn)油指針不動(dòng)，是油浮子被油浮力頂在油箱上方，消耗些燃油就會(huì)動(dòng)。 油品不佳會(huì)讓油浮子頂端的芯片傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

剎車(chē)油也稱(chēng)制動(dòng)液，是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的重要液體。 它主要有以下幾種： 1. 蓖麻油-醇型：由 45%-55%的精制蓖麻油和 55%-45%的低碳醇（乙醇或醇）調(diào)配而成。 2. 合成型：通過(guò)將醚、醇、酯等摻入潤(rùn)滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油底螺絲可能會(huì)有問(wèn)題。 比如沒(méi)有漏油情況，一般問(wèn)題不大，在螺絲邊上涂抹適量密封膠就行。 汽車(chē)機(jī)油漏油主要在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、油底墊、氣門(mén)室這三方面。 車(chē)輛維修保養(yǎng)時(shí)，油底殼螺絲不夠緊，機(jī)體和油底殼密封會(huì)變差，行駛中就會(huì)漏油。 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果加錯(cuò)油，首先要明確加錯(cuò)油的類(lèi)型。 要是汽油車(chē)誤加了柴油，千萬(wàn)不能啟動(dòng)車(chē)輛。柴油車(chē)誤加了汽油，即便能行駛一段，也別再開(kāi)。 發(fā)現(xiàn)加錯(cuò)油后，要立刻停止使用車(chē)輛，然后聯(lián)系救援服務(wù)，之后清理油箱和油路。 比如柴油車(chē)錯(cuò)加汽油，加完才發(fā)現(xiàn)，把油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油環(huán)的作用主要有以下這些。 一是清除氣缸壁上多余的機(jī)油。在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)油會(huì)飛濺到氣缸壁上，油環(huán)能把多余的機(jī)油刮下來(lái)，防止機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒，這樣能降低活塞和活塞環(huán)與氣缸壁的磨損。 二是在氣缸壁上形成一層均勻的機(jī)油油膜。這能讓活塞與氣缸壁之間 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您想更換變速箱油，這里有詳細(xì)的方法。 首先要讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱變速器達(dá)到工作溫度，這樣能降低油的粘度，利于雜質(zhì)和沉淀物排出。 接下來(lái)，根據(jù)不同情況選擇換油方法。 如果用重力法，拆開(kāi)放油螺栓，讓舊油靠重力自動(dòng)流出，放完裝回螺栓，再加入新油。之后 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)加錯(cuò)油是件麻煩事，但別慌，咱們有辦法解決。 要是混加高標(biāo)號(hào)汽油，比如車(chē)原本加 92 號(hào)汽油卻加了 95 號(hào)，一般沒(méi)啥大問(wèn)題，就當(dāng)給車(chē)改善伙食了。 可要是混加低標(biāo)號(hào)汽油，像喝高標(biāo)號(hào)油的車(chē)加了低標(biāo)號(hào)油，那就麻煩了，低標(biāo)號(hào)油防爆性差，在壓縮比 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱油不能通用。 汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)上會(huì)注明該用何種型號(hào)的變速箱油，比如 ATF ，不同型號(hào)摩擦系數(shù)不同。 變速箱油作用重大，能傳遞動(dòng)力讓車(chē)平穩(wěn)起步，傳遞壓力完成擋位自動(dòng)切換，帶出變速器熱量散熱，潤(rùn)滑行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦元件，清潔運(yùn)動(dòng)零件并密封。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

君越的水箱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)前面、保險(xiǎn)杠后面，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，通常在散熱風(fēng)扇的前方或后方。具體位置可能因車(chē)型不同稍有變化。 水箱也叫散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，作用是散發(fā)熱量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持合適的工作溫度。汽車(chē)水箱通過(guò)水套吸收 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油環(huán)的作用主要有以下這些。 它能刮掉汽缸壁上多余的機(jī)油，防止機(jī)油竄入汽缸燃燒。 如果機(jī)油進(jìn)入汽缸燃燒，不僅會(huì)造成機(jī)油的浪費(fèi)，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致燃燒不充分、積碳等問(wèn)題。 油環(huán)還能在汽缸壁上鋪涂一層均勻的機(jī)油油膜，這層油膜非常 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向機(jī)油是汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵使用的專(zhuān)用油，也叫助力轉(zhuǎn)向油、方向轉(zhuǎn)動(dòng)助力液。 它通過(guò)液壓作用使方向盤(pán)變輕或通過(guò)電控改變阻尼，從而減輕駕駛員轉(zhuǎn)向的勞動(dòng)強(qiáng)度，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。 方向機(jī)油是液壓油，低溫流動(dòng)性是重要指標(biāo)。 液壓油在液壓系統(tǒng)中能 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

面包車(chē)費(fèi)油主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 氧傳感器要是被污染物粘上，檢測(cè)數(shù)據(jù)就會(huì)出錯(cuò)，噴油量會(huì)增加，油耗也就高了，換個(gè)新的氧傳感器就行，車(chē)輛行駛 8 - 10 萬(wàn)公里一般就得換。 火花塞磨損嚴(yán)重或者壞了，積碳會(huì)很厲害，點(diǎn)火效率低，混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車(chē)輛怠速時(shí)是會(huì)費(fèi)油的。 汽車(chē)在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較大。進(jìn)氣量小，需濃度高的可燃混合氣，像 1.518 升排量的車(chē)，怠速一小時(shí)油耗約 1 - 2 升。 不同車(chē)型怠速油耗不同，比如 2.5L 排量的豐田杰路馳，怠速 1 小時(shí)油耗 1.55L；2 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

換變速箱油的時(shí)間不是固定的，它取決于多個(gè)因素。 比如車(chē)型，手動(dòng)變速箱油一般建議三年或行駛 10 萬(wàn)公里左右更換，自動(dòng)變速箱油一般建議兩年或行駛 4 萬(wàn)公里左右更換，無(wú)級(jí)變速油一般建議兩年或者 6 萬(wàn)公里左右更換。 還有更換方式，快的 30 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

分動(dòng)箱應(yīng)該加 ATF 自動(dòng)變速器油。 ATF 油具有良好的潤(rùn)滑性和冷卻性，能確保分動(dòng)箱內(nèi)部零件順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，提升車(chē)輛行駛性能和穩(wěn)定性。 分動(dòng)箱是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力分配到后軸，或同時(shí)分配到前軸和后軸的裝置。其擋把類(lèi)似傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但關(guān)鍵在于具 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油表指針不動(dòng)的原因和解決辦法您得知道。 有可能是油浮子壞了，去修理廠把油浮子的 2 根線(xiàn)對(duì)接下，指針到頂就是油浮子問(wèn)題，沒(méi)動(dòng)就檢查線(xiàn)路和儀表盤(pán)。 剛加滿(mǎn)油時(shí)指針不動(dòng)，因?yàn)橛透∽颖挥透×�頂在油箱上方，消耗點(diǎn)燃油就好了。 油位傳感器插頭可能脫落 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

油底殼破裂是汽車(chē)可能會(huì)遇到的問(wèn)題，那該如何處理呢？ 油底殼位于曲軸箱的下半部，又叫下曲軸箱，功能不少，能封閉曲軸箱當(dāng)貯油槽外殼，防雜質(zhì)進(jìn)入，收集儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦面流回的潤(rùn)滑油，還能散部分熱，防潤(rùn)滑油氧化。 它一般由薄鋼板拉伸沖壓而成，內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

噴油嘴不噴油的原因主要有以下這些。 燃油不足是常見(jiàn)原因之一，當(dāng)汽車(chē)燃油燈亮起后若沒(méi)及時(shí)加油，油箱內(nèi)燃油嚴(yán)重不足，噴油嘴就沒(méi)法正常噴油。 燃油泵損壞也會(huì)導(dǎo)致這一問(wèn)題，因?yàn)槿加捅每咳加蛠?lái)冷卻和潤(rùn)滑，燃油嚴(yán)重缺失就容易讓燃油泵受損，進(jìn)而影響噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

排氣管?chē)娪涂赡苁怯啥喾N原因造成的。 比如柴油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，或者噴油器過(guò)度磨損，霧化不好。 還有柴油機(jī)的配氣相位變化，氣門(mén)間隙有偏差，以及工作水溫過(guò)低。 再就是活塞、缸套、活塞銷(xiāo)和活塞環(huán)出故障，像動(dòng)力自然磨損，活塞環(huán)與缸套間隙大，機(jī)油過(guò)量讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的原因有很多。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)上的橡膠密封墊老化變硬，在工作時(shí)高溫高壓環(huán)境下容易滲油。 其次，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝不佳、設(shè)計(jì)有缺陷，比如部件接縫外側(cè)的密封膠高溫融化脫落，老車(chē)則多因長(zhǎng)期使用導(dǎo)致密封墊老化。 再者，城區(qū)道路擁堵 閱讀全文>>

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• 2024-12-26