本田奧德賽發(fā)動機燒機油，可能由以下原因導致： 單向閥損壞、氣門油封老化、活塞環(huán)堵塞、缸壓和缸壁問題、機油粘度不對、燃油品質差異、油封腐蝕老化等。 解決辦法： 先檢查單向閥、氣門油封、缸壓，沒問題就用 PNF 技術修復劑加到油箱和機油里 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

奧迪 A4L 燒機油可以這樣解決。 一是更換優(yōu)質機油，得選適合發(fā)動機的，能減少機油損耗。 二是定期清理發(fā)動機積碳和油泥，保持內(nèi)部清潔，能降低燒機油可能。 三是換流暢性好的機油濾清器，保證過濾效果，防雜質進發(fā)動機。 四是換油氣分離器，新的第四 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

本田奧德賽發(fā)動機燒機油可以這樣解決。 不用大修的情況，用 PNF 技術的修復劑加到油箱和機油里，行駛中能疏通活塞環(huán)堵塞。 缸壓和缸壁有問題，大多得拆解發(fā)動機維修。 要預防燒機油，機油得按時換，別讓機油底殼的機油長期在高溫下碳化堵塞刮油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

大眾 1.8T 發(fā)動機燒機油可以這樣解決。 前后曲軸油封老化，會導致滲油或漏油，得更換前后曲軸油封。 活塞間隙過大，因為積碳使間隙擴大，機油流入燃燒室，要清理積碳，縮小活塞間隙或更換活塞。 機油粘度過小容易竄入氣缸參與燃燒，得更換正常粘度機 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

二沖程機油和四沖程機油區(qū)別不少。 配方上，因二沖程和四沖程發(fā)動機潤滑方式、結構不同，機油配方不一樣。二沖程機油與汽油預混性好，四沖程機油低溫啟動保護性能佳。 潤滑方式上，二沖程機油與汽油按比例混合，使用時隨汽油燃燒；四沖程機油不參與燃燒，起 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

豐田卡羅拉原裝機油主要有 0W-20、5W-20、5W-30 這幾種型號。 機油型號中“W”前面的數(shù)字表示低溫情況下的流動黏性，數(shù)值越小，低溫流動性越好，冷啟動時對發(fā)動機保護越強，0W 適合東北、內(nèi)蒙古、新疆等極寒地區(qū)冬季，5W 或 10 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

帕薩特 B5 冷車啟動會抖動，常見原因如下： 發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，導致冷啟動時混合氣稀薄。 點火線圈、火花塞或噴油嘴出現(xiàn)機械故障，影響發(fā)動機正常工作。 油壓或缸壓過低，造成發(fā)動機動力不足。 燃油品質不合格，燃燒效率受影響。 怠速控 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

帕薩特的 epc 燈亮了，可能是以下這些問題： 一是發(fā)動機節(jié)氣門故障，比如節(jié)氣門積碳多致翻板卡滯、節(jié)氣門本體或線路問題，解決辦法是清理積碳，定期保養(yǎng)發(fā)動機，如有本體或線路故障需送修。 二是剎車系統(tǒng)有問題，像剎車燈故障，多因剎車開關或電路 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

帕薩特漆面厚度在 250 微米左右，這種情況大概率是車輛經(jīng)過了重新噴漆。 原廠車漆一般厚度在 80 到 150 微米之間，超出這個范圍就可能有問題。重新噴漆可能是因為車身受損、刮擦、褪色或腐蝕等。 要是發(fā)現(xiàn)帕薩特漆面厚度異常，得去專業(yè)的 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

思域出現(xiàn)機油增多的問題，主要原因在于發(fā)動機設計存在缺陷。 車輛冷車啟動時，噴入氣缸的汽油因溫度低凝結在氣缸壁，最終流入曲軸箱。1.5T 發(fā)動機未預熱時，側置式噴油嘴會把部分霧化汽油噴到冷缸壁上，形成油滴，在活塞環(huán)刮磨下進入曲軸箱與機油混合。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

車子燒機油有可能是因為廢氣閥壞了。 廢氣閥是汽車發(fā)動機排放控制系統(tǒng)的重要部分，能調節(jié)廢氣流量、控制溫度壓力來降尾氣中 NOX 排放量，還把廢氣送回氣缸燃燒以降氣缸內(nèi)溫度，抑制 NOX 生成。 它壞了會導致燒機油，還會讓汽車怠速抖動甚至熄 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

機油壓力過高通常由多種原因引起。 首先是機油選擇標簽不合理，比如冬季用了夏季機油，這不僅啟動困難，還影響潤滑系統(tǒng)。 其次，機油濾清器或主油路堵塞，回油閥開啟壓力過高也會導致。 再者，發(fā)動機大修時，曲軸與連桿軸承配合間隙過小，機油回流不暢。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

奧迪原廠 5w40 機油是全合成的。 這種機油具有很多優(yōu)點，比如出色的潤滑、清潔、密封、冷卻、防銹和緩沖功能。 它完全適用于奧迪全系發(fā)動機，汽柴油通用，是四季機油，適合我國絕大部分地區(qū)。更換周期一般是每 1 萬公里一次。 機油量方面，四缸（ 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

礦物質機油和全合成機油有不少區(qū)別。 功效方面，長時間同路行駛，礦物油易動力不足，全合成油則很少出現(xiàn)。 價格上，礦物機油來自天然材料提煉，成本低，價格便宜；全合成機油化學合成，成本高，價格貴。 成分有別，礦物機油主要從原油提煉，全合成機油常由 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機機油指示燈亮的原因主要有以下這些。 機油量不足是常見原因之一，比如油封損壞、橡膠密封墊老化等導致外漏，或是活塞環(huán)卡滯、開口間隙變大、氣門油封老化等造成發(fā)動機內(nèi)部燒機油。此時應先檢查機油量，若不足需補足并查看是否漏油，有漏油要處理，無漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

車上的機油燈亮了能不能繼續(xù)行駛，得分情況。 要是檢查后不是缺油造成的，也沒漏油和燃燒，那能繼續(xù)開。 可要是有漏油或者燃燒的狀況，就得去維修機構檢查維修，該換零件就換。 常見的機油燈亮原因有缺油，趕緊添加就行。還有可能是用錯機油牌子、機油粘度 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

柴油機機油和汽油機機油有很多不同。 首先成分不同，這導致在發(fā)動機中的潤滑效果有別。柴油機工作時壓縮比是汽油機的兩倍甚至更多，高溫高壓對主要部件影響大，所以柴油機機油需更強的抗磨和抗氧化能力，所含添加劑更多，如抗氧化劑、抗腐蝕添加劑等。 再者 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

東風日產(chǎn)軒逸燒機油的原因有很多。 首先是活塞環(huán)方面，活塞環(huán)與缸壁距離過大、安裝不正確，或者被積碳卡滯，就會使吸附在缸壁上的機油進入燃燒室。 還有氣門油封密封性能變差，導致機油進入燃燒室。 機油本身有一定消耗，過量消耗即燒機油，比如汽缸活塞與 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

帕薩特 B5 冷車抖動的原因主要有以下這些。 一是離合器故障，起步時離合器內(nèi)部不平衡，導致動力輸出不均勻。 二是發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，使得可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。這是因為積碳會大量吸收冷啟動噴油頭噴出的汽油，導致混合氣過 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車換完機油后噪音變大的原因主要有以下這些。 一是剛啟動時一些部件油壓降低，比如氣門挺柱和鏈條漲緊器。氣門挺柱在發(fā)動機啟動后靠機油進入調節(jié)氣門間隙，換機油放空舊油時，剛啟動潤滑油道沒機油，無法自動調節(jié)氣門間隙，就會有大噪音，等機油壓力建立 閱讀全文>>

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• 2024-12-20