保時(shí)捷純電動(dòng)汽車報(bào)價(jià)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于保時(shí)捷純電動(dòng)汽車報(bào)價(jià)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
保時(shí)捷純電動(dòng)跑車能帶來(lái)歷史上不一樣的電能體驗(yàn)感。保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車全新Taycan在多倫多、柏林和福州同步發(fā)布。視覺(jué)上,保時(shí)捷設(shè)計(jì)師將Mission E概念車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)融入到Taycan的結(jié)構(gòu)中。從外部來(lái)看,整體的下蹲姿勢(shì),低斜的前 閱讀全文>>
保時(shí)捷在旅行車市場(chǎng)邁出了第一步,推出了保時(shí)捷跑車。2020年底,它將在其性能車型目錄中增加第二個(gè)系列,即Mission E Cross Turismo的時(shí)尚外觀,該系列將在2018年日內(nèi)瓦車展上亮相。進(jìn)入眼簾的保時(shí)捷MissionE是 閱讀全文>>
純保時(shí)捷電動(dòng)車:保時(shí)捷Mission E(概念車)、Mission E Cross Turismo(概念車)、保時(shí)捷Taycan(量產(chǎn)轎跑)。除了即將推出的純電動(dòng)轎跑Taycan,保時(shí)捷還計(jì)劃在2022年前推出純電動(dòng)SUV車型和純電動(dòng)性能跑 閱讀全文>>
2018年6月8日,在保時(shí)捷70周年慶典上,保時(shí)捷發(fā)布了首款全電動(dòng)跑車,并公布了全新的名字——tay can。據(jù)悉,該車型將于2019年量產(chǎn),新車定位可能接近Macan。價(jià)格預(yù)計(jì)在100萬(wàn)人民幣左右。保時(shí)捷全球總裁兼首席執(zhí)行官奧伯穆博士(D 閱讀全文>>
保時(shí)捷的幾款車型都很不錯(cuò),但最引人注目的還是一款名為保時(shí)捷taycan的新款電動(dòng)車。那么,保時(shí)捷純電車taycan的價(jià)格是多少?下面,我們來(lái)看看這款車的起步價(jià)和落地價(jià)。相信大家會(huì)對(duì)這款車有更深入的了解。有4款在售。2020最新款保時(shí)捷tay 閱讀全文>>
保時(shí)捷卡宴coupe有電動(dòng)尾翼嗎保時(shí)捷卡宴coupe是有電動(dòng)尾翼的,這款車的尾部設(shè)計(jì)與普通的卡宴是有區(qū)別的。保時(shí)捷卡宴coupe是保時(shí)捷旗下的一款中大型suv,這款車的長(zhǎng)寬高分別是4931毫米,1983毫米,1676毫米,軸距為2895毫米 閱讀全文>>
保時(shí)捷電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的作用是電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)和傳動(dòng)扭矩。保時(shí)捷電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器的元件,在保時(shí)捷汽車上十分常見(jiàn)。 閱讀全文>>
保時(shí)捷缺失電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱,指的是保時(shí)捷為了保證車輛的及時(shí)交付,部分車型配備的帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱更換為手動(dòng)調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向柱,以確保車輛交付后仍可實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)位置調(diào)節(jié)功能的做法。 閱讀全文>>
混動(dòng)超跑在當(dāng)時(shí)處于一種先鋒狀態(tài),在很多方面仍然處于先鋒地位。但在幕后,這項(xiàng)技術(shù)不僅用于通過(guò)屢試不爽的F1技術(shù)突破性能極限,也是測(cè)試未來(lái)跑車動(dòng)力總成的好方法。正如奔馳-AMG和寶馬M的聲明所證明的,跑車必然會(huì)成為混動(dòng)車,但根據(jù)《汽車新聞》的最 閱讀全文>>
簡(jiǎn)介:保時(shí)捷首款純電動(dòng)汽車命名為T(mén)aycan,續(xù)航超過(guò)500km。日前,保時(shí)捷在70周年慶典上正式公布了其首款純電動(dòng)量產(chǎn)車的名稱———— tay can。這款車的名字靈感來(lái)自于1952年開(kāi)業(yè)的保時(shí)捷盾形中心的跳馬,意為英俊瀟灑的年輕駿馬。 閱讀全文>>
本研究基于AMG。Merc的EA架構(gòu),專門(mén)用于全電動(dòng)AMG車型。這種架構(gòu)目前正在開(kāi)發(fā)中,首款量產(chǎn)車將于2025年上市。“VisionAMG以壯觀的風(fēng)格展示了梅賽德斯-AMG的電氣化外觀,同時(shí)忠于品牌美學(xué),”梅賽德斯-AMG首席執(zhí)行官Phil 閱讀全文>>
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),Everrati正在與AriaGroup合作,后者專門(mén)從事小批量制造和復(fù)合材料。你可能不熟悉這個(gè)名字,但你一定看過(guò)它的作品。Aria位于加利福尼亞州歐文市,為保時(shí)捷改裝傳奇歌手和新人拉德福德制造車輛,這是一家由前F1明星簡(jiǎn) 閱讀全文>>
雖然在不久的將來(lái)會(huì)推出更多的Taycan變體,但保時(shí)捷將為其首款電動(dòng)汽車提供兩種全輪驅(qū)動(dòng)變體:Taycan Turbo和Taycan Turbo S。它使用兩個(gè)電機(jī)——一個(gè)安裝在前面,另一個(gè)安裝在后面。奇怪的是,保時(shí)捷在后輪軸上安裝了 閱讀全文>>
簡(jiǎn)介:保時(shí)捷與Rimac打造純電動(dòng)超跑,2秒破百。據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷在6月中下旬宣布收購(gòu)克羅地亞Rimac電動(dòng)超跑公司10%的股份后,其下一步計(jì)劃是利用Rimac在高性能純電動(dòng)汽車方面的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),雙方將共同打造一款全新的純電動(dòng)超跑車型。最近 閱讀全文>>
保時(shí)捷在1995年推出了928 coupe。即便前置發(fā)動(dòng)機(jī)和2 2座布局被奉為經(jīng)典,但新車市場(chǎng)表現(xiàn)并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效 閱讀全文>>
據(jù)外部消息,奧迪A6 Avant e-tron概念車將于3月9日首次發(fā)布。新車基于保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合研發(fā)的PPE高端 閱讀全文>>
保時(shí)捷Macan是該品牌旗下的一款中型SUV,定位低于卡宴。近日,海外汽車媒體曝光了一張保時(shí)捷新一代Macan純電 閱讀全文>>
日前,有外媒報(bào)道稱,保時(shí)捷下一款電動(dòng)跑車將是718電動(dòng)版,但911目前還沒(méi)有電氣化計(jì)劃。據(jù)悉,718電動(dòng)版仍將提供軟頂敞篷和硬頂車型,整體造型與目前的718相似。不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上,新車將采用全新的保時(shí)捷電動(dòng)設(shè)計(jì),可以參考Mission 閱讀全文>>
日前,保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆在接受外媒采訪時(shí)表示,保時(shí)捷911短期內(nèi)不會(huì)推出純電動(dòng)版本,甚至在未來(lái)也不會(huì),但同時(shí)他也表示,保時(shí)捷911有望推出更注重性能的混動(dòng)車型。 雖然如今電氣化已經(jīng)成為大勢(shì)所趨,但奧利弗·布魯姆認(rèn)為 閱讀全文>>
近日,我們從海外媒體獲悉,保時(shí)捷718Boxster/Cayman將于2025年左右完成電氣化進(jìn)程,而718系列的純電動(dòng)版將于2024年晚些時(shí)候亮相,并于2025年在海外上市。 “保時(shí)捷使命R概念賽車” “保時(shí) 閱讀全文>>