新車六年免檢如何年審是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于新車六年免檢如何年審相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是很多車主關(guān)心的問(wèn)題,下面就給您介紹一些清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的辦法。 一是選對(duì)油品。雜質(zhì)是積碳的主要成分,日常加油要選正規(guī)渠道的高質(zhì)量燃油,按廠家推薦標(biāo)號(hào)加油,高標(biāo)號(hào)不代表高質(zhì)量。 二是避免低轉(zhuǎn)速換擋。手動(dòng)擋車型適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換擋,這樣 閱讀全文>>
新車剎車盤(pán)生銹是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。 這主要有兩個(gè)原因,一是剎車盤(pán)的材質(zhì),多為鑄鐵,這種材質(zhì)接觸空氣中的水分就容易生銹;二是車輛存放的環(huán)境,如果新車長(zhǎng)時(shí)間停在露天車庫(kù),經(jīng)受雨雪侵蝕,剎車盤(pán)表面就會(huì)出現(xiàn)銹跡。 不過(guò)不用擔(dān)心,從 4S 店出來(lái)的車剎 閱讀全文>>
汽車正確磨膩?zhàn)雍苤匾,下面為您詳?xì)介紹。 首先要做好準(zhǔn)備工作,將膩?zhàn)雍凸袒瘎┌凑展⿷?yīng)商要求的比例快速均勻調(diào)配,注意調(diào)配手法,剩余量不應(yīng)超過(guò)用量的三分之一,而且膩?zhàn)硬坏靡淮味逊诺轿,要分多次堆放?打磨時(shí),先用 P80 砂紙進(jìn)行初步打磨, 閱讀全文>>
水淹車的維修得根據(jù)水淹程度來(lái)定。 要是水淹程度輕,車還能正常開(kāi),那就把座椅、地毯拆下來(lái)洗干凈再曬,還要檢查機(jī)油、機(jī)油格、波箱油這些常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目的油液,該換的得換。 要是水淹得嚴(yán)重些,不確定車能不能啟動(dòng),就得趕緊通知保險(xiǎn)公司來(lái)現(xiàn)場(chǎng)查看。保險(xiǎn)公 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)煙器的拆卸方法因車型不同而有所差異。一般來(lái)說(shuō),常見(jiàn)的拆卸方式有以下幾種。 第一種,有些汽車點(diǎn)煙器的座椅后面安裝的是螺殼,可反方向擰開(kāi),然后正方向安裝。 第二種,部分車的點(diǎn)煙器座后面是用螺絲固定的,使用扳手卸下螺絲就能將點(diǎn)煙器拿下來(lái) 閱讀全文>>
輪轂噴黑能過(guò)年審,但要滿足一定條件。只要不改變輪轂的尺寸規(guī)格,通常就能通過(guò)。因?yàn)槠嚱煌ü芾矸ㄒ?guī)對(duì)輪轂顏色沒(méi)有明確限定,不過(guò)輪轂顏色不能超過(guò)整車顏色的 30%。 要是改變了輪轂尺寸規(guī)格,那就得去車管所備案登記,不然不能合法上路。在輪轂噴黑時(shí) 閱讀全文>>
要查看輪胎的層數(shù),辦法挺簡(jiǎn)單的。 首先您可以留意輪胎的胎側(cè),那上面一般會(huì)有類似 16PR 這樣的標(biāo)注,PR 就是層級(jí)數(shù)的英文縮寫(xiě),像這里的 16 就是層級(jí)數(shù)啦。 還有啊,您注意看輪胎的層級(jí)數(shù),比如常見(jiàn)的 12PR,這就代表 12 層級(jí)。這數(shù) 閱讀全文>>
電瓶發(fā)熱是比較常見(jiàn)的問(wèn)題,遇到這種情況不用慌,咱們可以這樣來(lái)解決。 如果是充電過(guò)程中發(fā)熱,可能是電池自身的問(wèn)題,像電衰周期讓內(nèi)部組件變大、電解液干涸或者內(nèi)部短路,這時(shí)候可以補(bǔ)水來(lái)解決水分流失導(dǎo)致的發(fā)熱,用去除劑除掉鉛板上的硫化物。也可能是充 閱讀全文>>
新車需要貼幾個(gè)車標(biāo),一般來(lái)說(shuō)需要貼 2 到 3 個(gè)。 首先是年檢標(biāo)志,它能證明車輛通過(guò)了年檢符合上路標(biāo)準(zhǔn)。新車前六年可享受免檢待遇,但仍需在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)有效期前三個(gè)月內(nèi)去領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志。像營(yíng)運(yùn)載客汽車 5 年以內(nèi)每年檢驗(yàn)一次,超過(guò) 5 年每 閱讀全文>>
新車燒機(jī)油的原因不少。 國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易產(chǎn)生大量積碳,積碳在活塞凹槽堆積,讓活塞環(huán)粘連、卡死,密封能力下降,油泥還堵回油孔,機(jī)油沒(méi)法正常回流,機(jī)油消耗就增加。 前后曲軸油封老化,因和油大面積長(zhǎng)期接觸,雜質(zhì)和溫度變 閱讀全文>>