汽車正確磨膩子很重要，下面為您詳細介紹。

首先要做好準備工作，將膩子和固化劑按照供應商要求的比例快速均勻調(diào)配，注意調(diào)配手法，剩余量不應超過用量的三分之一，而且膩子不得一次堆放到位，要分多次堆放。

打磨時，先用 P80 砂紙進行初步打磨，去除膩子表面的凹凸不平。然后換用 P180 砂紙，進一步打磨，去除前一步留下的砂紙痕。接著使用 P240 砂紙，繼續(xù)打磨。

在打磨過程中，對于殘留的膩子毛刺和膩子殘留物，要打磨出光滑均勻的膩子表面，注意打磨時要慢慢磨，要有棱角，不能外露。

還要正確選擇磨料和磨具，需要用各種類型的砂布或砂紙打磨膩子，使用不同類型的手動風磨和自制工具，比如木塊和硬橡膠塊。常用的砂紙有木砂紙、水砂紙、砂布和砂帶。

打磨膩子時，要根據(jù)膩子層的層次、面積、位置、厚度和膩子部分的形狀確定打磨方法，選擇合適的打磨工具和磨具。比如在不同尺寸和面積的平坦部件上刮膩子與在圓弧、拐角、接頭和焊縫上刮膩子所使用的工具和砂布或砂紙是不同的。

汽車噴漆打磨膩子想要平整，刮膩子的時候就要刮得平整，大坑可以分次填平，先填大坑，然后一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂紙橫向打磨，要多用水，這樣大體上就會很平整。然后還有小坑就再補膩子，再用粗砂紙打磨，直到整個面都是平整的只有砂紙道。然后刮收光膩子，這一遍收光膩子一定要很薄，然后用合適的砂紙打磨平整。

刮涂膩子的方式有滿刮和軟硬交替刮之分，滿刮又分填刮和靠刮，軟硬交替刮則有“先上后刮”和“帶上帶刮”。填刮是用較稠的膩子分若干次將構件表面凹陷填平，靠刮所用的膩子稠度稍低，用于最后一、二次的刮涂，用來平滑構件表面的膩子。

在刮涂有平面又有曲面的構件時，宜采用“硬上硬收”法，在刮涂單純曲面構件時，要注意手法。

在直接刮涂前，應先將金屬表面涂上與之配套的底漆，待完全干燥后才能刮涂膩子。在刮涂時應將刮具輕輕向下按壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）