國(guó)家汽車(chē)新能源政策是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于國(guó)家汽車(chē)新能源政策相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)機(jī)油的保質(zhì)期受多種因素影響。 未開(kāi)封的機(jī)油,保質(zhì)期通常為 3 到 5 年,部分甚至更長(zhǎng),具體以廠家標(biāo)注為準(zhǔn)。 保養(yǎng)后剩余的機(jī)油保質(zhì)期約 1 年,倒入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油保質(zhì)期僅 6 個(gè)月。車(chē)內(nèi)使用中的機(jī)油,在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)基本不會(huì)變質(zhì)過(guò)期。 閱讀全文>>
汽車(chē)保險(xiǎn)杠有了劃痕不用愁,咱們來(lái)看看具體的處理辦法。 如果劃痕比較輕微,像那種沒(méi)有傷到車(chē)漆底層,只是表面有些小痕跡,您可以試試這幾種方法。 首先,用牙膏修復(fù)就不錯(cuò),牙膏有研磨功能,能減輕劃痕印記,還能防止空氣侵蝕車(chē)漆。操作也簡(jiǎn)單,把牙膏涂在 閱讀全文>>
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因和解決辦法如下。 油品質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致,尤其是冬天冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),缸體溫度低,燃油霧化難,與空氣混合不佳,抖動(dòng)嚴(yán)重。辦法是提高油品質(zhì)量,定期清理積碳。 火花塞有問(wèn)題也會(huì)這樣,比如極隙變大、點(diǎn)火線圈和高壓線老化漏電,點(diǎn)火能量 閱讀全文>>
汽車(chē)整車(chē)沒(méi)電可能是由多種原因?qū)е碌摹?比如汽車(chē)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障,沒(méi)法正常發(fā)電給電瓶充電,這就容易讓整車(chē)沒(méi)電。 要是電路有問(wèn)題,像車(chē)身線束搭鐵、亂改線路讓電流過(guò)大燒了電線,也會(huì)造成這種情況。 電瓶樁頭松了或者氧化,會(huì)影響電的傳輸。 汽車(chē) 閱讀全文>>
HSR 排氣產(chǎn)自中國(guó)。 這個(gè)品牌創(chuàng)立于 2014 年,一直致力于打造優(yōu)質(zhì)的排氣產(chǎn)品。它采用國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的 304 不銹鋼管材和鈦合金管材。 通過(guò)對(duì)車(chē)身底盤(pán)進(jìn)行精確的 3D 掃描,由專(zhuān)業(yè)的自主研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精心設(shè)計(jì),還運(yùn)用了 CNC 數(shù)控連 閱讀全文>>
汽車(chē)是否需要貼隱形車(chē)衣,這得看具體情況。 先說(shuō)車(chē)衣的材質(zhì),主要有 PVC 和 TPU 兩種。PVC 材質(zhì)偏硬,包邊難,耐劃性弱,價(jià)格便宜,能用 2 - 5 年。TPU 材質(zhì)軟,韌性好,價(jià)格高,能用 5 - 10 年。它們都能防紫外線、防劃痕 閱讀全文>>
汽車(chē)松油門(mén)會(huì)熄火,原因不少。 比如節(jié)氣門(mén)怠速控制有問(wèn)題,像常見(jiàn)的拉線式節(jié)氣門(mén),怠速電機(jī)異常運(yùn)行,不能精確控制進(jìn)氣量,就可能熄火或怠速抖動(dòng)。檢測(cè)時(shí)可用手握住怠速電機(jī),聽(tīng)有無(wú)聲音,沒(méi)聲音可能要換電機(jī),有聲音就清洗旁路風(fēng)道。 電子節(jié)氣門(mén)的電機(jī)或傳 閱讀全文>>
汽車(chē)冬天打不著火主要有以下幾個(gè)原因及相應(yīng)的解決辦法。 一是電瓶電力不足。冬季氣溫低,汽車(chē)耗電量增大,電瓶電容量降低,若不及時(shí)補(bǔ)充電量或電瓶老化,就容易打不著火。可去店里充電或更換新電瓶。 二是機(jī)油流動(dòng)受阻。冬天溫度低,機(jī)油粘度變大,流動(dòng)性變 閱讀全文>>
汽車(chē)傳動(dòng)軸斷裂是個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題。原因主要有以下這些: 傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡不達(dá)標(biāo),這會(huì)在運(yùn)行中造成額外的震動(dòng)和壓力,從而導(dǎo)致斷裂。 連接螺栓松了或者壞了,使傳動(dòng)軸各部分連接不穩(wěn)固,容易出問(wèn)題。 還有,維修時(shí)沒(méi)按工藝操作規(guī)程來(lái),比如安裝不 閱讀全文>>
汽車(chē)電源電壓通常有 12V 和 24V 兩種。 12V 車(chē)系,蓄電池空載約 13 伏,負(fù)載不低于 11 伏正常,發(fā)電機(jī)發(fā)電在 13.5 - 14.5 伏。 24V 車(chē)系,蓄電池空載約 26 伏,負(fù)載不低于 22 伏正常,發(fā)電在 27 - 2 閱讀全文>>
汽車(chē)減震又硬又顛的原因有很多。 首先,新車(chē)減震硬可能是零部件未完全磨合,過(guò)了磨合期會(huì)改善。 輪胎氣壓過(guò)高也會(huì)影響,要保持在正常范圍。 減震器是易損件,其工作狀態(tài)直接影響行駛平穩(wěn)性和機(jī)件壽命。如果減震器硬,可能是彈簧硬,也可能是減震筒不好。 閱讀全文>>
汽車(chē)電壓多低會(huì)打不著火? 一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)電壓低于 11V 時(shí),車(chē)輛可能無(wú)法啟動(dòng)。汽車(chē)蓄電池的空載電壓通常在 13V 左右,低于 12V 說(shuō)明蓄電池老化,低于 11V 基本電池就報(bào)廢了。 在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),電瓶電壓應(yīng)在 12.2V 至 1 閱讀全文>>
汽車(chē)制動(dòng)距離變長(zhǎng)的原因主要有以下這些: 一是剎車(chē)油的問(wèn)題。剎車(chē)油可能缺失,要查明總泵、分泵有無(wú)漏油及油管有無(wú)破損等;剎車(chē)油變質(zhì)會(huì)使油管易受熱膨脹產(chǎn)生氣阻,導(dǎo)致剎車(chē)變軟、制動(dòng)距離變長(zhǎng)。 二是剎車(chē)片的原因。剎車(chē)片是易損件,長(zhǎng)期不更換過(guò)度磨損,會(huì) 閱讀全文>>
汽車(chē)沒(méi)電無(wú)法啟動(dòng),別慌,咱們有辦法解決。 首先是推車(chē)緊急啟動(dòng),這只適用于手動(dòng)擋汽車(chē)。司機(jī)在車(chē)上操作,掛一檔,踩下離合器,打開(kāi)車(chē)鑰匙到 ACC 檔,后面的人推車(chē),有一定速度和慣性就能打火啟動(dòng)。 其次是借車(chē)接線橋啟動(dòng),找輛車(chē)車(chē)頭對(duì)著,用兩根電瓶 閱讀全文>>
汽車(chē)被動(dòng)安全裝置有不少,下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。 首先是安全氣囊,它分布在車(chē)內(nèi)前方、側(cè)方和車(chē)頂,印有 SRS 字樣,能在碰撞后減輕乘員二次碰撞的傷害。 安全帶也很關(guān)鍵,汽車(chē)碰撞瞬間能拉緊織帶,把乘員綁在座椅上防止前傾。 防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓的 閱讀全文>>
汽車(chē)轉(zhuǎn)速的正常范圍因車(chē)輛狀態(tài)和類(lèi)型有所不同。 車(chē)輛怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 600 至 900 轉(zhuǎn)之間。 正常行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在 1000 至 3500 轉(zhuǎn)之間。其中,3000 轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大。 起步后到 1500 轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
汽車(chē)保險(xiǎn)杠凹陷是常見(jiàn)問(wèn)題,下面給您介紹幾種修復(fù)方法。 首先是用熱水,因?yàn)榧彝ビ密?chē)的前后保險(xiǎn)杠大多是特制塑料材質(zhì),塑料遇熱會(huì)軟化,所以用熱水澆在凹陷部位能使其膨脹復(fù)原。待凹陷處恢復(fù)原狀,再用冷水降溫讓橡膠收縮恢復(fù)。 其次可以用電吹風(fēng)吹 20 閱讀全文>>
汽車(chē)加速時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因有不少。 首先是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多,涼車(chē)時(shí)會(huì)吸附汽油,熱車(chē)后汽油揮發(fā),加速時(shí)就易造成混合氣過(guò)濃從而抖動(dòng)。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題也可能導(dǎo)致,像某個(gè)氣缸輕微缺缸。 還有變速箱離合器在換擋時(shí)出問(wèn)題會(huì)造成車(chē)身抖動(dòng)。 閱讀全文>>
汽車(chē)熱車(chē)時(shí)啟動(dòng)困難,原因有多種。 噴油器滴油會(huì)造成額外供油,混合氣過(guò)濃,影響熱車(chē)啟動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多,比如進(jìn)氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)、活塞等處積碳,會(huì)吸附部分燃油,導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。 燃油質(zhì)量差,熱車(chē)時(shí)易在燃油軌中形成較高蒸發(fā)壓力,產(chǎn)生氣阻,使噴油嘴噴 閱讀全文>>
汽車(chē)排氣管出水是正常且良好的現(xiàn)象。 原因主要在于汽油燃燒后會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)霧化效果好,燃燒充分,產(chǎn)生的水蒸氣多。 而且汽車(chē)在工作時(shí),除了燃油,吸入的空氣中也含一定水分,和燃油混合燃燒后,排出的廢氣含水蒸氣。 三元催化器能 閱讀全文>>