大眾Polo機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于大眾Polo機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
5w20 和 5w30 機(jī)油主要有以下區(qū)別。 粘度不同，5w20 粘度低，在 5.6 - 9.3 之間，相對省油，車輛行駛輕快；5w30 粘度高，在 9.3 - 12.5 之間，相對耗油，油門偏重，但發(fā)動機(jī)聲音小點(diǎn)。 封閉性不一樣，黏度 閱讀全文>>
10w/40w 機(jī)油標(biāo)號意味著機(jī)油的粘度特性。 其中“w”表示冬季使用，前面的 10w 代表冷啟動性能，數(shù)字越小，機(jī)油的低溫流動性越好，能讓發(fā)動機(jī)在寒冷環(huán)境下更順暢啟動。 后面的 40w 表示機(jī)油的運(yùn)動粘度，數(shù)值越高，粘度越高。 機(jī)油 閱讀全文>>
上海大眾 polo 的空調(diào)濾芯在副駕駛位前面的手套箱內(nèi)，也在副駕雜物盒下面。 要找到并更換空調(diào)濾芯，可按以下步驟操作：準(zhǔn)備好新的空調(diào)濾芯。在副駕駛一側(cè)，儲物盒下部，可以摸到，向前推卡扣，即可把空調(diào)濾芯擋板取下。然后向下抽出舊的空調(diào)濾芯。 閱讀全文>>
5W30 和 5W40 機(jī)油主要有以下不同。 首先是粘度，這是機(jī)油的關(guān)鍵指標(biāo)。“W”代表冬季，前面數(shù)字“5”表示低溫粘度，數(shù)字越小低溫流動性越好。“30”和“40”代表 100℃時(shí)的高溫粘度，5W30 高溫粘度小，流動性好，利于降低油耗和散 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足，可從以下方面解決。 一是檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量，過少就補(bǔ)加油。若機(jī)油臟或粘稠，要及時(shí)換油。 二是查看機(jī)油管路外部密封墊，如有問題要更換新機(jī)油泵。機(jī)油泵出現(xiàn)泄漏，會導(dǎo)致潤滑不良，需重新安裝或更換。 三是檢查油底殼機(jī)油油面 閱讀全文>>
機(jī)油壓力不足對汽車的影響可不小。 首先，發(fā)動機(jī)潤滑不良，像曲軸、連桿及凸輪軸軸承這些地方潤滑變差，零件磨損加劇。發(fā)動機(jī)還可能出現(xiàn)異響，運(yùn)轉(zhuǎn)也不穩(wěn)，動力跟著下降。重要摩擦部位要是潤滑不好，局部會過熱。 其次，儀表盤上的機(jī)油壓力警告燈會亮起，提 閱讀全文>>
加太多機(jī)油會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不少影響。 首先，機(jī)油加太多會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，這就好比人負(fù)重跑步，會更費(fèi)勁，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，油耗增加。 其次，過多的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，可能會形成積碳，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。 而且，機(jī)油過多 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低的原因有不少。 像機(jī)油油量不足，機(jī)油泵吸不到足夠機(jī)油，壓力就低了，補(bǔ)加油就行。 機(jī)油黏度不對，循環(huán)阻力大，壓力也低，得換機(jī)油。 機(jī)油要是混進(jìn)燃油，黏度降低，壓力跟著低，得換機(jī)油還得查發(fā)動機(jī)有沒有漏油。 混入水分會乳化機(jī)油 閱讀全文>>
車子顯示需要換機(jī)油還能繼續(xù)駕駛，但行駛距離不宜太長，應(yīng)盡快更換。 汽車提示換機(jī)油，不代表完全沒機(jī)油了，短時(shí)間內(nèi)可以繼續(xù)開。行車電腦一般按行駛里程或機(jī)油使用時(shí)間提醒，可能有誤差。您可以檢查機(jī)油尺，看油位是否正常。 機(jī)油被稱為汽車“血液”，能潤 閱讀全文>>
殼牌 5W30 與 5W40 機(jī)油主要有這些不同。 首先，高溫粘度不一樣。5W30 高溫粘度小，流動性好，發(fā)動機(jī)散熱快；5W40 高溫粘度大，流動性稍差，但波動小且穩(wěn)定。 再說流動性，冬季用油牌號有 0W、5W、10W 等，W 前數(shù)字越小， 閱讀全文>>
5W-30 機(jī)油適用的溫度范圍是：最低工作溫度為零下 30 攝氏度，最高工作溫度可達(dá) 100 攝氏度以上。 5 代表可適用溫度為零下 30 攝氏度以上，數(shù)字越小，在低溫情況下機(jī)油流動性越好，適用的最低溫度越低。 W 代表冬季，這意味著這種機(jī) 閱讀全文>>
機(jī)油壓力開關(guān)功能失效會帶來很多嚴(yán)重后果。 首先，發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)無法正常工作，影響發(fā)動機(jī)性能和壽命，內(nèi)部零件潤滑效果變差。 其次，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量過少，無油或少油使?jié)櫥儾�，及時(shí)加油能解決。機(jī)油臟或粘稠，機(jī)油泵無法有效工作，造成機(jī)油壓 閱讀全文>>
機(jī)油壓力過低重啟后消失，這其中的原因不少。 比如汽車沒啟動前，發(fā)動機(jī)機(jī)油油道內(nèi)殘留壓力低，機(jī)油高低壓力報(bào)警開關(guān)閉合，機(jī)油燈就亮了。啟動后，機(jī)油油道壓力正常，開關(guān)斷開，燈就不亮。 還有，機(jī)油液位不正常，要是機(jī)油虧損嚴(yán)重，會造成這種情況。 機(jī)油 閱讀全文>>
0W30 機(jī)油和 5W30 機(jī)油有不少不同。 低溫流動性方面，0W30 機(jī)油能在零下 35 攝氏度正常流動，5W30 機(jī)油在零下 30 攝氏度正常流動，數(shù)字越小低溫流動性越好，冷啟動時(shí)對發(fā)動機(jī)保護(hù)更強(qiáng)。 價(jià)格上，一般 5W30 機(jī)油更貴，它 閱讀全文>>
18 款 cs75280T 機(jī)油不會增多。 之前機(jī)油增多的情況存在于老款車型，廠家已召回升級解決了這一問題。廠家把高壓汽油泵換成進(jìn)口的，還增加了噴射次數(shù)，新款噴射 4 次，避免了汽油因壓力過高從油泵柱塞處泄漏到機(jī)油中。 18 款搭載的是 閱讀全文>>
C4L 的 1.8 排量車型燒機(jī)油，別慌，辦法有不少。 首先可以對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修和更換相關(guān)配件，像氣門油封得換，發(fā)動機(jī)積碳得清理，還得看情況決定要不要換活塞環(huán)。 機(jī)油和機(jī)油濾清器得選粘度大、質(zhì)量好的。汽油也得是高品質(zhì)的。 定期保養(yǎng)不能忘，按 閱讀全文>>
機(jī)油 5w30 和 5w40 主要有以下區(qū)別。 粘度方面，“W”代表冬季，前面數(shù)字 5 表示低溫粘度，數(shù)字相同意味著低溫流動性一樣好，而 30 和 40 代表 100℃時(shí)的高溫粘度，這是兩者的主要差異。 使用環(huán)境溫度適應(yīng)性不同，5w30 更 閱讀全文>>
新車換機(jī)油后發(fā)動機(jī)聲音變大，原因有多種。 首先是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量過多。不符合汽車制造商推薦規(guī)格的機(jī)油，無法給發(fā)動機(jī)提供良好的保護(hù)，加注過多也會對曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生更大阻力，影響動力輸出，增加油耗。 其次是機(jī)油黏度不適合。發(fā)動機(jī)無法適應(yīng)機(jī) 閱讀全文>>
東風(fēng)本田 CRV 機(jī)油增多問題的解決辦法有不少。 首先可以對發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行 FIECU 軟件升級，優(yōu)化燃油噴射控制，這樣能減少機(jī)油中混入汽油的可能性，降低機(jī)油增多概率。 部分車型得更換空調(diào)控制單元，能更好調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，避免發(fā)動機(jī)在低溫環(huán) 閱讀全文>>
5W30 和 5W40 機(jī)油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是粘度不同。5W30 的機(jī)油粘度相對較低，在低溫啟動時(shí)，它能更快地流動，為發(fā)動機(jī)提供潤滑保護(hù)。而 5W40 的粘度較高，在高溫工作狀態(tài)下，能保持更穩(wěn)定的油膜，提供更好的潤滑效果 閱讀全文>>
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