為什么冬天電瓶容易沒(méi)電是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于為什么冬天電瓶容易沒(méi)電相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
車(chē)內(nèi)有燒焦的味道可能由以下原因造成: 一是電線過(guò)熱或電器短路,駕駛室內(nèi)會(huì)出現(xiàn)塑料燒焦的味道,這種情況通常伴有局部發(fā)熱或冒煙,仔細(xì)檢查能找到事故源頭確定故障位置; 二是橡膠件如輪胎、皮帶等故障,產(chǎn)生橡膠燒焦的糊味,要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)皮帶是否松弛 閱讀全文>>
車(chē)后備箱蓋無(wú)法關(guān)閉的原因及解決辦法如下: 1. 后備箱鎖塊限位器位置降低:鎖塊位置不對(duì),無(wú)法正確對(duì)齊,可拆后備箱北側(cè)飾板,調(diào)整限位塊位置。 2. 后備箱裝載物品過(guò)多:取出一部分物品就行。 3. 后備箱鎖塊故障:去維修店找專業(yè)人員維修。 4. 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶沒(méi)電了需要充多久呢?這得分情況。 如果使用便攜式充電器,理論上得 20 小時(shí)左右。但要是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)打火充電,在轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)以上且不是空轉(zhuǎn)的情況下,需要 5 小時(shí)以上。不過(guò)實(shí)際上,不必非要把電瓶充滿,只要能讓蓄電池帶起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 閱讀全文>>
汽車(chē)剎車(chē)發(fā)出異響的原因主要有以下這些: 一是剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片銹蝕。特別是在雨天或雨后,容易生銹,踩幾次剎車(chē)能磨掉鐵銹,異響會(huì)逐漸消失。 二是新的剎車(chē)片。新剎車(chē)片未與車(chē)輛充分磨合,有的地方較粗糙,會(huì)有聲音,但聲音通常不大。 三是剎車(chē)片裝反 閱讀全文>>
汽車(chē)開(kāi)門(mén)發(fā)出響聲,主要原因有以下這些。 門(mén)內(nèi)飾板內(nèi)有異物,比如打火機(jī)、硬幣等,這種情況取走異物就行。 內(nèi)飾板或音響松動(dòng),用手晃動(dòng)或行車(chē)時(shí)按壓異響處能確定,重新緊固即可。 車(chē)門(mén)鉸鏈生銹,因?yàn)樗擒?chē)門(mén)與車(chē)身連接的部位,長(zhǎng)期開(kāi)關(guān)易磨損,需定 閱讀全文>>
面包車(chē)?yán)滠?chē)不易啟動(dòng)的原因有不少。 電瓶虧電是常見(jiàn)的,比如低溫下電容量降低,或者像忘關(guān)車(chē)內(nèi)照明燈這類操作不當(dāng)致使電瓶沒(méi)電,還可能損害電瓶。 機(jī)油在低溫時(shí)黏度上升,流動(dòng)性變差,發(fā)動(dòng)機(jī)阻力因此增大,導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)困難。 排氣管凍結(jié)也會(huì)這樣,發(fā) 閱讀全文>>
汽車(chē)搭電瓶需要使用合適的線。 對(duì)于小汽車(chē),通常用 16 平方的純銅國(guó)標(biāo)線就行;卡車(chē)建議用 25 平方的銅線;重卡則要用 35 平方的銅線。 汽車(chē)電瓶搭線一般 3 米左右,不宜過(guò)長(zhǎng),否則電阻增大,消耗電量,也不宜過(guò)短,太短不好接。外徑 10 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)可能會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲,空調(diào)皮帶受力過(guò)大也會(huì)有吱吱聲,皮帶輪和皮帶打滑會(huì)產(chǎn)生尖銳摩擦音。 要是皮帶上有油污就清潔干凈,皮帶松了就調(diào)緊,用太久就更換。 壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊不良也會(huì)引起異響 閱讀全文>>
小車(chē)電瓶虧電后充電時(shí)間不是固定的,取決于多種因素。 如果用隨身充電器慢充,一般需要 20 小時(shí)左右;發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火充電,轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)以上,非怠速狀態(tài),需 5 小時(shí)以上。 若使用快充,約 4 小時(shí)能充滿,但內(nèi)部電瓶可能未完全充滿。慢充 閱讀全文>>
CRV 空調(diào)不能制冷的原因和解決辦法有不少。 一是制冷劑不足,這會(huì)讓壓縮機(jī)工作不正常,得及時(shí)添加制冷劑并定期檢查添加。 二是空調(diào)離合器、繼電器故障,這得交給專業(yè)人員處理。 三是冷媒有問(wèn)題,汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的金屬管路間有細(xì)小間隙,冷媒會(huì)輕微泄露, 閱讀全文>>
怠速時(shí)機(jī)油燈閃爍可能由多種原因造成。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油,若機(jī)油液位低于最低刻度線,要立即補(bǔ)充。 其次,潤(rùn)滑油路有堵塞,這會(huì)讓機(jī)油無(wú)法正常流動(dòng),得清理或更換油路。 再者,油底殼機(jī)油濾網(wǎng)堵塞會(huì)影響機(jī)油過(guò)濾,需清洗或更換。 還有,機(jī)油濾清器不合 閱讀全文>>
汽車(chē)起步突然一震,原因可能有多種。 比如離合器故障,內(nèi)部不平衡會(huì)讓動(dòng)力輸出不均勻。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多,混合氣時(shí)稀時(shí)濃,冷啟動(dòng)后怠速易抖動(dòng)。 油路不暢、節(jié)氣門(mén)臟,進(jìn)氣不均勻也會(huì)導(dǎo)致。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題,像高壓線斷線燒損、火花塞擊穿,有氣缸不工作 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶充滿電后能用多久呢? 一般來(lái)說(shuō),原車(chē)電瓶壽命稍長(zhǎng),約 3 年左右,后續(xù)更換的電瓶通常在 2 - 3 年。如果電瓶使用 3 年以上,充滿電可能只能放一晚上就沒(méi)電了。 而電瓶沒(méi)電后充電還能用多久,得看電瓶實(shí)際情況。如果只是偶爾沒(méi)電兩 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶充電所需時(shí)間沒(méi)有一個(gè)固定、準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn),會(huì)受到多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō),如果是普通的汽車(chē)電瓶,在沒(méi)有嚴(yán)重虧電的情況下,使用慢充,大概需要 10 - 15 個(gè)小時(shí)能充滿;如果采用快速充電,則需要 3 - 5 個(gè)小時(shí)。 要是電瓶已經(jīng)嚴(yán) 閱讀全文>>
駕駛座下面出現(xiàn)水的原因和解決辦法有這些。 一是天窗泄漏,密封不嚴(yán),排水孔堵塞或脫落,導(dǎo)致水無(wú)法排出車(chē)外。處理辦法是及時(shí)清理排水孔,嚴(yán)重的話要拆除駕駛室內(nèi)座椅、腳墊、地毯等處理積水,并更換損壞控制單元,清洗電路排出濕氣。 二是下雨天沒(méi)關(guān)窗,雨 閱讀全文>>
汽車(chē)后橋發(fā)出異響,原因不少。 比如齒輪油不足或粘度降低,這時(shí)可以換油、加足油,把多級(jí)油換成單級(jí)油或更高粘度的油。 支撐軸承松緊調(diào)節(jié)不當(dāng),主減速器齒輪間隙調(diào)整不當(dāng),齒輪過(guò)度磨損或損壞,差速器的行星齒輪、半軸齒輪或半軸花鍵過(guò)度磨損或損壞,以 閱讀全文>>
車(chē)子空調(diào)會(huì)發(fā)出異響,原因有不少。 壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)可能有金屬摩擦聲。 空調(diào)皮帶受力過(guò)大,比如太緊或太松,會(huì)發(fā)出吱吱聲,太緊增加電磁離合器負(fù)載,太松就容易打滑,有油污得清潔,沒(méi)油污就調(diào)緊或更換皮帶。 壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊不良,過(guò)松易打滑, 閱讀全文>>
探岳低速行駛出現(xiàn)頓挫,可能由以下原因?qū)е录皩?duì)應(yīng)的解決辦法。 首先,變速箱程序問(wèn)題。7 速雙離合變速箱的程序設(shè)定可能不夠完善,導(dǎo)致低速換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫。這種情況可以前往 4S 店對(duì)變速箱程序進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。 其次,駕駛習(xí)慣因素。如果駕駛過(guò)程中頻繁 閱讀全文>>
車(chē)輛排氣筒滴水是很常見(jiàn)的,特別是新車(chē)。這是因?yàn)槠驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)里完全燃燒了。 冬天的時(shí)候,排氣筒冒的白煙就是水蒸氣,遇冷就凝成小水滴。 排氣筒滴水得滿足幾個(gè)條件,油氣混合比得正確,這表示車(chē)輛供油系統(tǒng)正常、壓縮比正常、油耗也正常;發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓要 閱讀全文>>
打方向盤(pán)時(shí)會(huì)有異響,原因多樣。 比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量,這就需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭,并做四輪定位。 方向機(jī)防塵套漏油,解決辦法是更換防塵套或者重新打黃油。 轉(zhuǎn)向機(jī)故障,比如配合齒輪間隙過(guò)大,得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化, 閱讀全文>>