先以左腳后跟為支撐點(diǎn)，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。抬離合時(shí)，腳后跟可以稍微后移，避免離合踏板卡在腳掌處。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-04-29

1、踏下快速抬起緩，中途略頓找觸點(diǎn)；2、觸點(diǎn)之上呈抵式，平穩(wěn)聯(lián)動(dòng)抬腳板。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-08-26

科目二離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)�？刂齐x合，最大的技術(shù)要求就是穩(wěn)，把姿勢(shì)調(diào)整到舒服的位置，集中注意力找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)，需要車快點(diǎn)，就稍微再松點(diǎn)，需要慢下來(lái)，就再踩一點(diǎn)，離合器的控制，要像對(duì)待新生嬰兒一樣，輕柔而耐心，切忌大手大腳猛踩猛松。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-08-19

離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-08-16

上車后，離合器踩到底，掛一檔，然后輕抬離合。新手的話一定要慢，否則會(huì)熄火，抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（就是車剛要走的時(shí)候），將腳穩(wěn)住，停止抬離合，車就走了。還有一點(diǎn)需要注意的就是在方向盤(pán)打死時(shí)，車的阻力會(huì)增大，這時(shí)需要將離合在此緩抬一點(diǎn)，給車足夠動(dòng)力。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-08-16

壓離合時(shí)應(yīng)快踩慢放，踩踏時(shí)用腳掌放到踏板上，腳跟著地，這樣可以避免腳底打滑。在半聯(lián)動(dòng)的情況下，在打死輪的時(shí)候，因?yàn)檩喌淖枇Υ罅�，速度就�?huì)比輪直時(shí)慢，甚至停下來(lái)。這時(shí)，你得提前把離合器稍松一點(diǎn)點(diǎn)，增加點(diǎn)動(dòng)力，才能保持車的速度。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-08-16

首先腳掌踩在離合器踏板上，腳后跟貼在地面上，作為支撐點(diǎn)。當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。掛檔前，離合器一定要踩到底，然后左腳腳跟著地，腳前掌慢慢的往上抬，切記一定要慢。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-08-16

在通過(guò)離合器控制速度的時(shí)候，要注意快速踩下，并且要一步踩到底，而抬起的時(shí)候則要慢點(diǎn)抬，在松離合的過(guò)程中要注意找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，當(dāng)車輛發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，再往上抬一點(diǎn)車就會(huì)走，要是速度有點(diǎn)快，你就往下踩一點(diǎn)，你就在這個(gè)臨界點(diǎn)慢慢試探即可。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-08-14

操作離合器關(guān)鍵就是一腳上去就能達(dá)到半聯(lián)動(dòng)與空擋滑行的臨界值之上。不同車輛調(diào)解的臨界點(diǎn)高低不同，如果要找這個(gè)臨界值，就是先掛檔，后踩離合，踩到剛剛能進(jìn)檔的地方就是動(dòng)力結(jié)合的臨界值，所以稍稍抬一點(diǎn)就已經(jīng)是半聯(lián)動(dòng)了。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-24

在通過(guò)離合器控制速度的時(shí)候，要注意快速踩下，并且要一步踩到底，而抬起的時(shí)候則要慢點(diǎn)抬，在松離合的過(guò)程中要注意找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，當(dāng)車輛發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，這時(shí)候說(shuō)明你已經(jīng)觸及到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了，那么你再往上抬一點(diǎn)車就會(huì)走，要是速度有點(diǎn)快，你就往下踩一點(diǎn)，你就在這個(gè)臨界點(diǎn)慢慢試探即可。 閱讀全文>>

• huangxiaoyu_JZ
• 2019-07-23

上坡起步的時(shí)候，也是最考驗(yàn)控制離合器的時(shí)候，松離合的速度一定要慢，等到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋抖動(dòng)最厲害的時(shí)候，開(kāi)始松剎車，然后松一點(diǎn)剎車，再松一點(diǎn)離合，再松一點(diǎn)剎車，再松一點(diǎn)離合，重復(fù)這個(gè)過(guò)程，到最后完全松開(kāi)剎車，慢慢松開(kāi)離合。 閱讀全文>>

• huangxiaoyu_JZ
• 2019-07-23

科目二倒車入庫(kù)離合器控制方法：1、 以腳跟為支撐點(diǎn)，不可隨離合踏板前后移動(dòng)；2、 踩離合時(shí)，要能感覺(jué)到離合踏板在腳掌處輕微滑動(dòng)，而不是腳跟前后移動(dòng)；3、 大腿處不要用力，用腳關(guān)節(jié)上下用力，小腿處肌肉配合腳關(guān)節(jié)用力踩踏。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-23

腳跟在離合器踏板下面找個(gè)支點(diǎn)，用前腳掌去踩離合，如果夠不著，可以在腳跟下面加個(gè)墊子，學(xué)習(xí)讓腳掌固定在一個(gè)角度，這樣就能穩(wěn)住離合器了。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-23

科目三離合器半聯(lián)動(dòng)看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化。車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起過(guò)程中，如果轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速開(kāi)始明顯下降，就證明離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-22

關(guān)鍵就是一腳上去就能達(dá)到半聯(lián)動(dòng)與空擋滑行的臨界值之上。不同車輛調(diào)解的臨界點(diǎn)高低不同，如果要找這個(gè)臨界值，就是先掛檔，后踩離合，踩到剛剛能進(jìn)檔的地方就是動(dòng)力結(jié)合的臨界值，所以稍稍抬一點(diǎn)就已經(jīng)是半聯(lián)動(dòng)了。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-22

控制離合器，最大的技術(shù)要求就是穩(wěn)，把姿勢(shì)調(diào)整到舒服的位置，集中注意力找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)，需要車快點(diǎn)，就稍微再松點(diǎn)，需要慢下來(lái)，就再踩一點(diǎn)。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-07-18

腳跟在離合器踏板下面找個(gè)支點(diǎn)，用前腳掌去踩離合，如果夠不著，可以在腳跟下面加個(gè)墊子，學(xué)習(xí)讓腳掌固定在一個(gè)角度，這樣就能穩(wěn)住離合器了。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-17

咱們用腳掌靠近腳心的位置踩在離合器踏板上，后邊的腳后跟作為支撐點(diǎn)貼在地面上。踩離合注意腳掌用力，不要去用自己的腳趾頭發(fā)力，因?yàn)檫@樣就會(huì)造成不穩(wěn)定，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)的時(shí)候，膝蓋要保持微曲。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-17

科目二的五個(gè)項(xiàng)目基本都是把離合器壓到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時(shí)腳跟要貼著地面，然后將離合踩到最低點(diǎn)，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-07-16