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自動(dòng)擋爬坡用S擋位,S擋的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。 閱讀全文>>
福特自動(dòng)擋爬坡用S擋位,S擋的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。 閱讀全文>>
“S”擋用來爬坡,因?yàn)閯?dòng)力更足,所以爬坡起來更加省力。也因?yàn)椤癝”擋的動(dòng)力更足,所以很多人會(huì)將他使用在超車的情況下,但是由于“D”擋更加省油,超車結(jié)束后,大部分人還是會(huì)將“S”擋換回“D”擋。 閱讀全文>>
榮威i5自動(dòng)檔爬坡應(yīng)使用手動(dòng)模式(退后一擋),采用爬坡?lián)?低擋如2擋/3擋等)爬坡,汽車不僅跑起來會(huì)非常有力,而且會(huì)更加輕快。 閱讀全文>>
榮威i5自動(dòng)檔爬坡應(yīng)使用手動(dòng)模式(退后一擋),采用爬坡?lián)?低擋如2擋/3擋等)爬坡,汽車不僅跑起來會(huì)非常有力,而且會(huì)更加輕快。 閱讀全文>>
自動(dòng)檔上坡一般掛到D檔就可以,有些車會(huì)有D-1,D-2檔,是專門為上陡坡設(shè)計(jì)的,可以用這個(gè)檔位。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車子爬坡時(shí)掛到S擋位,換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。 閱讀全文>>