行駛正常是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于行駛正常相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
節(jié)氣門開度為 0%不正常。 正常情況下,節(jié)氣門開度在 1.6 到 5.0 之間。節(jié)氣門開度代表著發(fā)動機節(jié)氣門開啟的角度,駕駛員通過踩油門踏板改變其開合程度,從而調(diào)節(jié)進入發(fā)動機的空氣量,控制發(fā)動機運轉(zhuǎn)。 汽車節(jié)氣門是控制空氣進入引擎的可控閥門 閱讀全文>>
只有一個后霧燈亮是正常的。 因為汽車設(shè)計上就是這樣規(guī)定的,不是車輛有問題。很多國家包括我國都規(guī)定后霧燈只安裝一個,而且要裝在駕駛員一側(cè),在我國就是左側(cè)。 這樣設(shè)計是有科學(xué)依據(jù)的。首先,后霧燈和剎車燈位置很近,如果有兩個后霧燈,容易跟剎車燈、 閱讀全文>>
新車方向盤異響一般不太正常。 新車偶爾有點輕微異響可能正常,比如部件間間隙偏緊、正常油膜未形成,磨合后會好轉(zhuǎn)。但嚴重或逐漸變大的異響就不正常了。 原地打方向有沙沙的金屬摩擦聲,通常是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤,涂潤滑油可解決。 行 閱讀全文>>
汽車排氣筒滴水是正常的。 這主要是因為發(fā)動機工作良好,汽油燃燒充分,完全燃燒后就會生成水,從而導(dǎo)致排氣筒滴水。 而且,汽油和空氣的混合比例正確時,也容易出現(xiàn)這種情況。新車上排氣筒滴水比較常見,無論是低檔車還是豪華車都可能有這種現(xiàn)象。 開車時 閱讀全文>>
車門螺絲生銹是正常的。因為汽車約 80%是金屬零件,即便豪華品牌也難以保證螺絲在銷售過程中不生銹。正常情況下,車門螺絲都涂有防銹漆,可防銹漆長時間使用會老化脫落,進而導(dǎo)致螺絲生銹。 那遇到車門螺絲生銹該咋辦?首先,要定期對車門進行外觀檢查 閱讀全文>>
夏天排氣管不滴水正常嗎?答案是正常的。 這和氣溫有很大關(guān)系。夏天溫度高,排氣管滴水現(xiàn)象相對少,冬天溫度低,滴水就比較多。 排氣管滴水是因為發(fā)動機汽油燃燒充分,產(chǎn)生水蒸氣,在排氣管出口冷凝積聚成水滴。但要注意,并不是排氣管滴水越多越好,過多的 閱讀全文>>
貨車沒尿素能繼續(xù)行駛,但不建議這樣做。 尿素對于貨車來說是很重要的。 貨車沒尿素,雖然能跑,可發(fā)動機扭矩會受限。比如原本最大扭矩 500nm,沒尿素可能就只有 350nm。原本 420 馬力可能只剩 300 馬力,動力明顯不足,就像人跑步?jīng)] 閱讀全文>>
汽車行駛時會晃動,原因挺多的。 先說車輪不平衡,車胎和鋼圈制造時沒法保證質(zhì)量完全均勻,所以裝配好了得做動平衡。 懸架的構(gòu)架要是松動也不行,底盤懸架是由各種連桿、支撐臂組成的,靠球頭和橡膠襯套這些連接著。 轉(zhuǎn)向齒的間隙大也有影響,汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 閱讀全文>>
柴油機油壓 6 個壓不太正常。 正常情況下,柴油發(fā)動機的機油壓力在 3 到 5 個壓力,怠速時約 1 個壓力。柴油發(fā)動機的正常機油壓力范圍是 600kPa 到 1000kPa,怠速運轉(zhuǎn)時油壓不應(yīng)低于 100kPa。 如果出現(xiàn)油壓 6 個壓這 閱讀全文>>
新車出現(xiàn)故障燈亮不正常。 新車的機械和電子系統(tǒng)在出廠前都經(jīng)過了嚴格測試才允許上市銷售,正常情況下不應(yīng)出現(xiàn)故障燈亮的情況。 發(fā)動機故障燈亮,可能是燃燒狀態(tài)不太好,比如燃油質(zhì)量不佳、燃燒不充分等。還有就是發(fā)動機真的出現(xiàn)了故障,像火花塞問題、節(jié)氣 閱讀全文>>
柴油機廢氣管冒白氣有時正常,有時不正常。 如果只是偶爾冒白氣,且發(fā)動機性能正常,那就沒啥大問題。 但要是持續(xù)冒白氣,還伴隨著發(fā)動機性能下降,那就不正常啦,得好好檢查和維護。 造成柴油機廢氣管冒白氣的原因主要是溫度不夠。發(fā)動機溫度低,噴到氣缸 閱讀全文>>
柴油機機油壓力正常數(shù)值在 3 到 5 個壓力之間。 在怠速時,機油壓力通常在 1 個壓力左右。 機油壓力的正常與否對于柴油機的正常運行至關(guān)重要。 如果機油壓力過高,可能會導(dǎo)致密封件損壞、機油泄漏等問題。而機油壓力過低,則可能會造成發(fā)動 閱讀全文>>
機油不足還能繼續(xù)行駛多久?答案是汽車在機油不足時,通常還能行駛 50 到 60 公里左右。 當(dāng)儀表盤上的機油指示燈亮起,車輛最多能繼續(xù)行駛 60 公里。需要注意的是,如果是怠速運轉(zhuǎn),最多能空轉(zhuǎn)半小時。 這種情況下,建議車主及時到附近的維 閱讀全文>>
汽車低速行駛時出現(xiàn)異響,原因多種多樣。 如果是新車,那可能是各部件在磨合,無需太過擔(dān)心,這種情況通常是正常的。 但要是車輛使用時間長了,那原因就比較復(fù)雜。比如減震墊出問題,需要及時檢查處理。活塞與氣缸壁間隙過大,這會導(dǎo)致異響,因為過大的間隙 閱讀全文>>
想要檢查汽車剎車是否正常,可以試試下面這些辦法。 啟動車子后,在掛擋前踩剎車,如果感覺不硬,說明剎車泵沒問題。 找個沒車的路段,車速到 20 碼時來一腳急剎車,要是車子出現(xiàn)卡頓和異響,那就是 ABS 防抱死系統(tǒng)啟動了,這表明剎車系統(tǒng)在這方面 閱讀全文>>
電車燈亮卻不能行駛的情況不少見,主要原因和解決辦法有這些。 擋把損壞,可能是接觸不良或卡住,電動車轉(zhuǎn)把使用壽命一般是 10 - 30 萬次,3 - 5 年,得及時更換。 控制器損壞也會這樣,要查看有無進水或散熱不好,有問題就維修更換。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機的正常溫度不是一個固定值,而是有一定的范圍。 一般來說,大多數(shù)汽車發(fā)動機的正常工作溫度在 80°C 至 105°C 之間。 在正常行駛中,通常認為 90°C 左右是比較理想的狀態(tài),但實際運行時會在這個數(shù)值上下有所浮動。比如冷車 閱讀全文>>
大眾 93 組數(shù)據(jù)主要反映正時鏈條的狀態(tài)。 正常情況下,其第 2 區(qū)的數(shù)值應(yīng)在正負 3 之間。一般來說,大眾 93 組數(shù)據(jù)的值通常在 1 - 2 之間。 像邁騰正時鏈條數(shù)據(jù)流 93 組數(shù)據(jù),負 1.05 度屬于正常范圍,正常是正負不超過 閱讀全文>>
直線行駛時車跑偏,原因有不少。 輪胎方面,氣壓不足會導(dǎo)致跑偏,胎面花紋磨損程度不同也會有這情況。 懸掛要是有問題,比如受傷、變形或者移位,車就容易跑偏。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不好使也影響直線行駛。 還有就是正常路面中間高兩邊低,這也可能讓車跑偏 閱讀全文>>
車子解封后多久能恢復(fù)正常? 一般來說,車子解封后通常在一天之內(nèi)就能恢復(fù)正常狀態(tài)。但也有些情況會有所不同,比如通過 12123 查封狀態(tài)解封后,通常需要 7 天車管所才顯示解封。這其中的時間差異,主要取決于多個因素。 如果只是單純的解封手 閱讀全文>>