細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段:壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。壓縮機進出口的管子都是帶有一段橡膠管進行減震的。其中比較細的一根是低壓管（壓縮機工作時表面溫度低，可見冷凝水），比較細的一根是高壓管( 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

低壓壓力約在0.8MPa左右；高壓壓力約在2~4MPa左右。如果是R22制冷劑的空調(diào)機運轉(zhuǎn)時，低壓壓力約在0.5MPa左右；高壓壓力約在3~5MPa左右。汽車空調(diào)冷媒標準壓力是：高壓在3到7mpa左右；低壓在0.15到0.25m 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段：壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。看字母：低壓管加注口帽上有個L字母代表低高壓管加注口帽上有個H字母代表高。溫度不同：用手摸一下兩根管空調(diào)正常工作時低壓管比較 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、細的是高壓進氣管粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。壓縮機進出口的管子都帶有一段橡膠管來進行減震其中比較粗的一根是低壓管比較細的一根是高壓管。2、汽車高壓管跟低壓管是的空調(diào)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

1、細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段：壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。2、查找汽車空調(diào)的高低壓管，可以按照以下方法：看 粗的是低壓管路，細的是高壓管路。一般加注口上有標示，L是低壓，H是高壓 閱讀全文>>

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• 2023-12-01

1、高壓管連接冷凝器，起到制冷作用，低壓管連接散熱器，將空調(diào)工作產(chǎn)生的熱量交換走。2、汽車高壓管跟低壓管是的空調(diào)系統(tǒng)的一部分。高壓管指，壓縮機到冷凝器、冷凝器到儲液罐、儲液罐到膨脹閥，之間的管路，低壓管指，膨脹閥到蒸發(fā)器、蒸發(fā)器到壓縮機， 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

汽車空調(diào)表高低壓壓力都偏低具體如下：可以確定壓縮機沒有問題�？梢源_定是在管路中有堵塞的地方，或是散熱不良，如果散熱風扇起動、運轉(zhuǎn)正常，則從以下幾個方面入手。查看管路有無變形、折彎的。膨脹閥是否截流左右太強，更換制冷劑是否 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段：壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。2、查找汽車空調(diào)的高低壓管，可以按照以下方法：看 粗的是低壓管路，細的是高壓管路。一般加注口上有標示，L是低壓，H是高壓 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

本篇文章給大家談談汽車空調(diào)查漏打高壓還是低壓，以及汽車空調(diào)打壓是打高壓還是低壓對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。汽車空調(diào)打壓是打高壓 閱讀全文>>

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• 2023-11-03

其實汽車空調(diào)高壓10公斤正常嗎的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解汽車空調(diào)高壓壓力5公斤，因此呢，今天小編就來為大家分享汽車空調(diào)高壓10公斤正常嗎的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！汽車空調(diào)溫度不夠低 閱讀全文>>

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• 2023-11-03

大家好，今天來為大家解答汽車高壓管路起什么作用這個問題的一些問題點，包括汽車空調(diào)高壓和低壓管各是干什么用的也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關注下本站哦，謝謝~ 汽車空 閱讀全文>>

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• 2023-11-03

1、應對方法：當管道出現(xiàn)問題，可考慮講這些軟管拆除換掉。2、汽車空調(diào)高壓管橡膠和旅館連接處漏氣的話，可以直接換一個橡膠管，就不會漏氣了。3、這個發(fā)生的可能性不高，發(fā)生了換個就成了，應該不太麻煩。補充一點就是，看一下你的那個 閱讀全文>>

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• 2023-10-31

1、細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段：壓縮機進出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。2、查找汽車空調(diào)的高低壓管，可以按照以下方法：看 粗的是低壓管路，細的是高壓管路。一般加注口上有標示，L是低壓，H是高壓 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

大家好，今天給各位分享汽車空調(diào)雪種加制冷劑的一些知識，其中也會對汽車空調(diào)加雪種的方法進行解釋。如果能解決你現(xiàn)在的問題，別忘了關注本站。現(xiàn)在就馬上開始吧！汽車加雪種是從高壓加還是低壓汽車空調(diào)一般情況下從低壓加，主要是因為系統(tǒng)抽真空用所 閱讀全文>>

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• 2023-10-26

1、空汽車高壓管冷卻，低壓管不冷卻，就是汽車的壓縮機損壞。正常工況下，應該是低壓管冷，高壓管熱。如果高壓管是冷的，說明壓縮機壞了，可以更換。2、是缺氟現(xiàn)象。膨脹閥降壓降溫之后，在進入蒸發(fā)器之前的管路上會顯現(xiàn)冰冷的溫度，管路上甚至會有與空氣 閱讀全文>>

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• 2023-10-20

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于汽車空調(diào)打壓上不去怎么回事，汽車空調(diào)高壓上不去由什么引起這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！汽車空調(diào)加冷媒高壓低壓都加不進去的各種原因汽車空調(diào)加不進去氟可能是因為操作方法不對，內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2023-10-18

各位老鐵們好，相信很多人對汽車空調(diào)低壓接近為零高壓不動都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關于汽車空調(diào)低壓接近為零高壓不動以及汽車空調(diào)壓力低壓為零的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！汽車空調(diào)高低壓 閱讀全文>>

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• 2023-10-17

1、汽車制冷不好，連接壓力表發(fā)現(xiàn)低壓和高壓都偏高，可能是膨脹閥處于常開狀態(tài)，導致制冷系統(tǒng)中有空氣，高低壓混合，導致空調(diào)制冷效果差，更換膨脹閥即可解決問題。2、當汽車空調(diào)出現(xiàn)低壓壓力低、高壓正常現(xiàn)象時，排除氣候寒冷的自然原因，一般都是由于空 閱讀全文>>

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• 2023-10-17

1、汽車空調(diào)高壓正常低壓低的原因是：制冷劑過少；空調(diào)管路堵塞；膨脹閥故障未開啟。2、管路阻塞使低壓冷媒流量不足。膨脹閥故障未開啟。制冷劑過少。都會導致冷媒流量不足，使低壓偏低。建議找原廠專業(yè)維修人員檢查看看。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（air co 閱讀全文>>

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• 2023-10-16

以下是汽車空調(diào)高壓偏高的原因：系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應重新徹底抽空加注制冷劑。系統(tǒng)堵塞，多為膨脹閥堵塞或發(fā)生故障，應更換膨脹閥。當汽車空調(diào)出現(xiàn)汽車空調(diào)低壓正常，高壓很高現(xiàn)象時，問題可能是空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)出故障了，暖氣竄了冷氣的道�？照{(diào)低壓 閱讀全文>>

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• 2023-10-10