發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升得慢是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升得慢相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
夏天天氣最熱的時(shí)候,相信很多車主都遇到過車子水溫過高的情況。那么是什么原因?qū)е滤疁剡^高呢?水溫太高車還能開嗎?汽車水溫高是夏季常見且持續(xù)存在的問題,一般導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高的因素不止一個(gè),而是多方面的。而且不同因素造成的汽車水溫高,高溫程度和 閱讀全文>>
寶馬5系水溫90攝氏度是正常的,當(dāng)汽車勻速行駛的時(shí)候,車子在啟動(dòng)以后水溫會(huì)很快上升,指針達(dá)到了中央位置以后水溫就不會(huì)再繼續(xù)上升,溫度在中間位置起步是合適的。 閱讀全文>>
寶馬5系水溫90攝氏度是正常的,當(dāng)汽車勻速行駛的時(shí)候,車子在啟動(dòng)以后水溫會(huì)很快上升,指針達(dá)到了中央位置以后水溫就不會(huì)再繼續(xù)上升,溫度在中間位置起步是合適的。 閱讀全文>>
寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)水溫90攝氏度是正常的,當(dāng)汽車勻速行駛的時(shí)候,車子在啟動(dòng)以后水溫會(huì)很快上升,指針達(dá)到了中央位置以后水溫就不會(huì)再繼續(xù)上升,溫度在中間位置起步是合適的。 閱讀全文>>
1.裝一個(gè)能讀取obd數(shù)據(jù)水溫的外接電腦,原廠水溫表只能大概估算水溫,obd精確度要高于原廠。2.排除故障導(dǎo)致的高溫,比如水箱堵塞、漏冷卻液、水泵故障、節(jié)溫器故障等。 閱讀全文>>
原因分析:1、節(jié)溫器打不開,冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán);2、散熱器或發(fā)動(dòng)機(jī)水套堵塞,造成冷卻液不能正常工作循環(huán);3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠;4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞,影響散熱效果;5、泄漏嚴(yán)重,冷卻液不足。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的原因有,如冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn);冷卻介質(zhì)不足;節(jié)溫器損壞;水箱堵塞;水泵故障;汽缸損蝕等。戴上手套,再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布,輕輕的將水箱蓋擰開一個(gè)小縫,等水蒸氣慢慢排出,水箱壓力降下來后,補(bǔ)充涼水或防凍液。 閱讀全文>>
汽車的水溫表用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度,冷卻液溫度信號(hào)由裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器提供,發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),其顯示值應(yīng)在80-100°C。 閱讀全文>>
北斗星水溫低解決方法 水溫低可以通過更換節(jié)溫器來解決,其實(shí)水溫低并不是什么大問題,這個(gè)問題還是很好解決的。 大部分汽車都在使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī),水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)進(jìn)行散熱的。 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液在 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)鎖死了打不著火 發(fā)動(dòng)機(jī)鎖死了打不著火,可以嘗試以下幾個(gè)方法:1、插入鑰匙,擰動(dòng)鑰匙讓全車通電,然后再關(guān)掉。按照這個(gè)步驟連續(xù)重復(fù)三次。 2、斷開電瓶的負(fù)極,大概十秒鐘左右,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)數(shù)據(jù)清空。然后再連上電瓶, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高是什么原因 造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高有以下幾種原因: 1、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開關(guān)控制;也可能由水溫傳感器控制。 2、冷卻介質(zhì)不足。 3、節(jié)溫器損壞。 4、水箱堵塞。 解決方法: 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升很慢 出現(xiàn)這種情況可能是因?yàn)楣?jié)溫器損壞了導(dǎo)致的,如果節(jié)溫器損壞了可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài),這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)水溫上升速度很慢的情況。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是水冷的,水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液不斷循環(huán)散熱的。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)水溫過高的情況 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的因素有很多,例如水箱的散熱性能太差,節(jié)溫器損壞,水箱電子風(fēng)扇損壞等。出現(xiàn)水溫過高的情況后,要去檢查一下水箱,節(jié)溫器,電子風(fēng)扇,還要看一下冷卻液的狀態(tài)。 汽車的散熱 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高處理方法 1.換水溫傳感器。如果不開鍋,只是顯示水溫高,也有可能是水溫傳感器不準(zhǔn)確造成的。 2.換節(jié)溫器。節(jié)溫器打不開造成冷熱水不循環(huán),水溫到90度之后打開機(jī)艙蓋摸發(fā)動(dòng)機(jī)附近的水管熱(小心燙手),水箱不熱 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的危害是什么 水溫過高會(huì)導(dǎo)致潤滑油溫度升高,粘度較低,并且容易向外滲油,整機(jī)溫度升高,不能形成較好的油膜,影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。 水溫過低會(huì)導(dǎo)致潤滑油粘度大,氣缸內(nèi)潤滑油不能被及時(shí)刮回去,造成燒機(jī)油,發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫報(bào)警 這是由于水溫過高引起的,導(dǎo)致水溫過高的原因可能是節(jié)溫器損壞,散熱水箱損壞,電子風(fēng)扇損壞,冷卻液長時(shí)間不換等。 大部分汽車都在使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)散熱的。 冷卻液 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫多少度正常 正常行駛下:80°C到95°C。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作運(yùn)轉(zhuǎn)需要在相對(duì)比較穩(wěn)定的溫度下才能正常運(yùn)行,過高或過低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無限制地一直升高,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)散熱需求,設(shè)計(jì)者都為發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低如何解決 如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低,可以行駛一段時(shí)間,這樣水溫會(huì)上升。在水溫低時(shí),盡量不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)行。 發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度并不是越低越好,發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)正常工作溫度區(qū)間,普通家用車的發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)水溫 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)橫置和縱置的區(qū)別 發(fā)動(dòng)機(jī)縱置和橫置只是發(fā)動(dòng)機(jī)擺放方式不同,并且驅(qū)動(dòng)方式也是不同的。一般縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都是后驅(qū)的,橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都是前驅(qū)的。一般縱置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車車內(nèi)空間都是不如橫置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的車內(nèi)空間大的。 常 閱讀全文>>
通常發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是90°C最佳,但發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下溫度是有變化的,冷車狀態(tài)下可能在85°C,熱車狀態(tài)下水溫可達(dá)到100多度。90°C為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫,實(shí)際行駛中,會(huì)在90°C上下浮動(dòng)。 閱讀全文>>