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輪胎上的“r”代表子午線輪胎。 子午線輪胎是輪胎的一種常見結(jié)構(gòu)形式,其特點(diǎn)顯著。子午線輪胎接地面積大,附著性能好,胎面滑移小,對(duì)地面單位壓力也小,滾動(dòng)阻力小,所以能降低油耗 3%~8%。胎冠較厚且有堅(jiān)硬的帶束層,不易刺穿,使用壽命長(zhǎng)。由于簾 閱讀全文>>
機(jī)油 SN 級(jí)代表著目前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的高品質(zhì)等級(jí)。從“SA”開始到“SN”,字母越靠后,機(jī)油的品質(zhì)就越高,SN 級(jí)是其中最高的等級(jí)。 SN 級(jí)機(jī)油具有很多優(yōu)點(diǎn)。首先,它在潤(rùn)滑性方面表現(xiàn)出色,能在各種條件下有效降低摩擦、減緩磨損,防止金屬燒 閱讀全文>>
車沒機(jī)油會(huì)顯示的情況有: 一是油壺滴油標(biāo)志,顏色多為紅色或黃色。擰動(dòng)鑰匙車輛自檢時(shí)該燈亮起,啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅,若常亮可能機(jī)油存量及壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。 二是行駛中亮黃燈,表明機(jī)油低于標(biāo)準(zhǔn)下限,可繼續(xù)行駛。 三是顯示一個(gè)茶壺形狀的燈,即機(jī)油壓 閱讀全文>>
被動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè),也叫間接式胎壓監(jiān)測(cè),是借助汽車 ABS 防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎胎壓的。 它通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來(lái)判斷胎壓情況。具體是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑監(jiān)測(cè)氣壓。 當(dāng)輪胎壓力降低,車輛重量會(huì)使輪胎直徑變小,車速就會(huì)改變。車 閱讀全文>>
節(jié)氣門是需要清洗的。 節(jié)氣門裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣端,是控制進(jìn)氣量的金屬制閥門。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),油蒸氣和雜質(zhì)會(huì)附著在節(jié)氣門管道壁和翻板上,形成油泥和油垢,吸附灰塵后影響開合角度和進(jìn)氣量,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全,出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無(wú)力等狀況。 清洗周期跟 閱讀全文>>
輪胎中的 R 代表子午線輪胎。 子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式,與斜交輪胎等不同。其胎體簾線各層間排列相互平行呈徑向排列,與胎冠中心線周向成 90°夾角,而斜交輪胎胎體簾線各層間排列彼此交叉呈網(wǎng)狀,并與胎冠中心線周向形成 35~45°的角度 閱讀全文>>
正時(shí)鏈條是否需要更換,答案是視情況而定。 正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶作用相同,都是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣結(jié)構(gòu),保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常吸氣和排氣。 正時(shí)皮帶因材質(zhì)易老化需定期更換,一般 3 - 5 年或 6 - 8 萬(wàn)公里。正時(shí)鏈條為金屬材質(zhì),沒那么脆弱,一般 閱讀全文>>
蓄電池型號(hào)包含了很多重要信息。 以常見的 6-QAW-54a 型號(hào)為例,6 代表由 6 個(gè)單格電池組成,每個(gè)單格 2V,所以額定電壓是 12V。 Q 表明是汽車啟動(dòng)用蓄電池,還有 M 代表摩托車用、JC 代表船舶用、HK 代表航空用、D 閱讀全文>>
車輪上的“V”代表的是輪胎的速度級(jí)別。V 級(jí)輪胎在規(guī)定條件承載規(guī)定負(fù)荷時(shí)的最高時(shí)速可達(dá) 240 公里/小時(shí)。 像 Q 級(jí)輪胎最高時(shí)速是 160km/h,R 級(jí)是 170km/h,S 級(jí)是 180km/h,T 級(jí)是 190km/h,H 級(jí)是 閱讀全文>>
黃色 ABS 表示車輛的防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。正常情況下,車輛重啟發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),所有燈都會(huì)點(diǎn)亮,系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)后,ABS 燈會(huì)熄滅。 若打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)該燈不亮、亮著一直不滅,或者行車中點(diǎn)亮,那就表明防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存在問題。 導(dǎo)致黃色 ABS 亮 閱讀全文>>