汽車空調(diào)濾芯是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)濾芯相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車空調(diào)冷凝器堵塞會(huì)出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 比如，在冷凝器的冷媒進(jìn)口部位堵塞，壓縮機(jī)會(huì)高壓壓力過(guò)高保護(hù)停機(jī)。 若冷凝器的冷媒出口堵塞，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)間歇運(yùn)行，吸入壓力低，排出壓力幾乎恒定，常有低壓保護(hù)或壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)停機(jī)。 當(dāng)冷凝器堵塞時(shí)，制冷效果會(huì) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)損壞會(huì)出現(xiàn)多種狀況。 比如空調(diào)不制冷，這是最為明顯和常見(jiàn)的。當(dāng)壓縮機(jī)出問(wèn)題，即便打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不會(huì)增加。 壓縮機(jī)損壞還可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)有噪音，壓力異常，表現(xiàn)為高壓低、低壓高。 此外，排氣閥損壞以及壓縮機(jī)電磁離合器線圈燒 閱讀全文>>
長(zhǎng)安汽車 CS35 的空調(diào)濾芯在副駕駛位置，位于手套箱下方靠近中控臺(tái)處。 要更換長(zhǎng)安 CS35 的空調(diào)濾芯，步驟如下：先打開(kāi)副駕駛前面的手套箱，把里面雜物清理干凈。然后擰掉手套箱上面的四個(gè)螺絲，還有里面的一個(gè)螺絲，這樣整個(gè)手套箱就能拿出來(lái)。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開(kāi)一個(gè)小時(shí)后沒(méi)有風(fēng)了，這可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)散熱不良。比如主控開(kāi)關(guān)接觸不良、風(fēng)機(jī)電機(jī)與風(fēng)葉間的緊定螺釘松脫，導(dǎo)致汽車暖風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)，影響散熱�？梢杂萌f(wàn)用表檢測(cè)主控開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)電阻，電阻異常就修復(fù)或更換。 二是壓縮機(jī)故障。壓縮 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出特別大的嗡嗡聲，原因不少。 像壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損過(guò)度或壞了、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力高、壓縮機(jī)離合器吸合不到位、空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換又臟、鼓風(fēng)機(jī)扇葉里有雜物、汽車空調(diào)的風(fēng)扇葉變形、風(fēng)扇馬達(dá)損壞、空調(diào)壓縮機(jī) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)在中午高溫時(shí)不能制冷，原因有不少。 一是空調(diào)系統(tǒng)漏氟，氟利昂會(huì)隨時(shí)間慢慢泄漏，制冷劑少了制冷效果就差。 二是空調(diào)壓縮機(jī)出故障，比如壓縮機(jī)損壞、壓縮機(jī)帶輪松動(dòng)，這會(huì)讓空調(diào)制冷大打折扣。 三是空調(diào)冷凝器有問(wèn)題，像堵塞、漏氟，都會(huì)影響制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開(kāi)啟時(shí)皮帶會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下幾種。 一是皮帶和皮帶輪的結(jié)合面比較光滑，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化快或皮帶驅(qū)動(dòng)的附件負(fù)荷增加時(shí)就容易出現(xiàn)，有時(shí)吱吱作響還意味著皮帶過(guò)度磨損、摩擦系數(shù)降低。 二是壓縮機(jī)皮帶松了，皮帶張緊度不夠，這種情況 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出風(fēng)口發(fā)出滋滋響聲，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果是開(kāi)暖風(fēng)時(shí)有滋滋響，大概率是鼓風(fēng)機(jī)有異物，可檢查并清理鼓風(fēng)機(jī)葉片。 要是空調(diào)風(fēng)道內(nèi)有異響，比如空調(diào)濾芯長(zhǎng)期未換，風(fēng)道內(nèi)有樹(shù)葉等異物，或者空調(diào)壓縮機(jī)異響，比如散熱不好、管路 閱讀全文>>
汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力表的正常范圍是比較復(fù)雜的，會(huì)受到多種因素影響。 正常運(yùn)行時(shí)，低壓一般在 0—5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。環(huán)境溫度高，壓力會(huì)高些；溫度低，低壓也會(huì)適當(dāng)?shù)托?發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度 35℃時(shí)，正常高壓應(yīng)為 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出異響的原因有不少。 比如電磁離合器沾上污水或泥土造成內(nèi)軸承損壞，這可能是車輛行駛過(guò)積水路面后未及時(shí)清理導(dǎo)致的。 還有壓縮機(jī)的傳動(dòng)膠帶松動(dòng)，這會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 電磁離合器反復(fù)吸合使得發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，造成壓縮機(jī)工作 閱讀全文>>
捷豹 F-PACE 空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱內(nèi)。 更換時(shí)，要先拆除手套箱底部的蓋板，這蓋板有 3 個(gè)卡扣，得將其解除。 右車門位置的蓋板也要拆除，不過(guò)中控右側(cè)蓋板內(nèi)的螺絲不用完全卸下，松動(dòng)就行。 為方便操作，要把副駕駛座椅調(diào)到最后并放倒椅背。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓和低壓的變化原因有不少。 比如高壓低、低壓高，這往往是壓縮機(jī)出故障啦，得更換壓縮機(jī)，這樣空調(diào)系統(tǒng)才能正常工作。 要是低壓低、高壓低，很可能是冷媒不夠，這種情況一般檢修后加注冷媒就能解決。 還有低壓真空、高壓低，那可能是膨脹閥關(guān)閉 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)嘶嘶聲且不制冷，原因可能有多種。 壓縮機(jī)出問(wèn)題是常見(jiàn)的。壓縮機(jī)負(fù)責(zé)把制冷劑壓縮后送到蒸發(fā)箱來(lái)制冷，要是它故障，空調(diào)就難制冷，還可能有嘶嘶聲。 還有制冷劑，它得定期換，一般是 r134a 這類型的，得找專業(yè)店用專業(yè)設(shè)備換。要是 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷劑的正常壓力會(huì)因多種因素而有所不同。 通常來(lái)說(shuō)，在制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為 1500 - 2000rpm 時(shí)，高壓壓力大概在 1.5 - 2.0mpa 左右，低壓壓力大約在 0.15 - 0.35mpa 左右。 不過(guò)要注意，這還得看 閱讀全文>>
北汽紳寶 D50 的空調(diào)濾芯在汽車前身，副駕駛前方排水槽的下面。 更換空調(diào)濾芯需要注意一些要點(diǎn)。首先準(zhǔn)備好兩把十字螺絲刀和一條洗車毛巾，購(gòu)買好 MK6210 濾芯。 更換步驟如下：扒著軟卡子拉下取外蓋子和內(nèi)儲(chǔ)物格，就能看到空調(diào)濾芯。或者打開(kāi) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)需要 10 多分鐘才能制冷，原因有不少。 制冷劑不足是常見(jiàn)的，這多是因?yàn)橄到y(tǒng)里的制冷劑泄漏。要是不足，制冷效果就大打折扣，得及時(shí)添加。 制冷系統(tǒng)中有水分滲入也不行，會(huì)影響制冷效果，得把水分清理掉。 冷凝器散熱能力下降也是個(gè)問(wèn)題 閱讀全文>>
東風(fēng)風(fēng)行菱智 M5 的空調(diào)濾芯更換位置主要有以下幾個(gè)： 一是雜物箱內(nèi)，這個(gè)位置比較方便更換。要更換的話，先打開(kāi)手套箱，然后拆卸固定螺絲和手套箱兩側(cè)的活動(dòng)桿，取下手套箱就能看到空調(diào)濾芯。 二是車輛前排座椅下方，不過(guò)這種情況需要拆卸座椅，相 閱讀全文>>
長(zhǎng)安CS35汽車空調(diào)不制冷的原因有不少。 冷凝器要是太臟，沾滿灰塵和小飛蟲(chóng)，散熱就不好，制冷效果自然大打折扣，所以得定期清理。 冷卻風(fēng)扇要是不工作，冷凝器散熱大受影響，制冷也成問(wèn)題。 冷媒，也就是雪種，壓力過(guò)高或者過(guò)低都不行，它在空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出類似蛐蛐叫聲的異響，原因不少。 可能是鼓風(fēng)機(jī)故障，比如軸承缺潤(rùn)滑、內(nèi)部有異物，這時(shí)可以添加潤(rùn)滑油或清理異物，嚴(yán)重的話得換鼓風(fēng)機(jī)。 空調(diào)壓縮機(jī)有問(wèn)題也會(huì)這樣，像缺少潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)軸磨損、不能正常壓縮空氣或漏氣等，得去專業(yè)地方檢修。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的高壓正常壓力范圍一般在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓正常壓力應(yīng)在 0.1 - 0.25MPa 之間。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門時(shí)，低壓壓力會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速越快，壓力下降越多，說(shuō)明壓縮機(jī)性能良好；若低壓不隨轉(zhuǎn)速降低，可能壓 閱讀全文>>
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