途岳變速箱是干式還是濕式是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途岳變速箱是干式還是濕式相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
變速箱油和后橋油不可以通用。 因?yàn)樽兯傧浜秃髽虻墓ぷ鳝h(huán)境、工況以及對(duì)油品的要求都有明顯差異。 變速箱內(nèi)一般采用齒輪油浸泡式潤(rùn)滑,有些自動(dòng)變速器還有油道和單獨(dú)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。變速箱油在變速箱中起到動(dòng)力傳遞、散熱、潤(rùn)滑、防銹的重要作用。 而后 閱讀全文>>
如果您的間接式胎壓監(jiān)測(cè)出現(xiàn)故障,別著急,咱們來(lái)一步步解決。 首先,要檢查輪胎氣壓,過(guò)高或者過(guò)低都不行。標(biāo)準(zhǔn)輪胎的氣壓是 2.4 - 2.5bar,增強(qiáng)型輪胎是 2.8 - 2.9bar,最高不能超過(guò) 3.5bar。超過(guò) 3.0bar 就可能 閱讀全文>>
變速箱換擋延遲的原因有不少。 首先是閥體過(guò)臟,這會(huì)損害變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。 然后是液壓系統(tǒng)方面,自動(dòng)變速器的液壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制換檔執(zhí)行器,若有問(wèn)題會(huì)影響換擋。 接著是電子控制系統(tǒng),它負(fù)責(zé)接收駕駛員的換檔意圖并給液壓系統(tǒng)發(fā)信號(hào),出問(wèn)題就可 閱讀全文>>
輪胎是換一對(duì)還是全部換四個(gè),這得看具體情況。 如果經(jīng)濟(jì)條件允許,那最好是四個(gè)一起換。因?yàn)樗膫(gè)輪胎一起換,它們是相同花紋,磨損程度幾乎一致,汽車(chē)行駛時(shí)四個(gè)輪胎抓地力相當(dāng),能保持原有的操控平衡。 而且輪胎的磨損通常不均勻,只換一個(gè)或兩個(gè)輪胎 閱讀全文>>
保護(hù)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩故障是不少高端車(chē)型會(huì)碰到的問(wèn)題,要清除這一故障,得先搞清楚原因。 常見(jiàn)原因主要有兩個(gè):一是汽車(chē)行駛中與行人或小動(dòng)物等物體發(fā)生碰撞,導(dǎo)致機(jī)蓋靠近玻璃處自動(dòng)彈起,彈起角度與正常打開(kāi)方向相反;二是系統(tǒng)過(guò)于靈敏,在沒(méi)發(fā)生物體撞擊時(shí),左 閱讀全文>>
手動(dòng)變速箱選油有不少需要注意的地方。 如果手動(dòng)變速箱帶同步器,要用手動(dòng)變速箱專(zhuān)用油(MTF),別用 API GL-5 的車(chē)輛齒輪油。 MT 變速器油能用于多數(shù) AMT 變速器。 手動(dòng)變速器油按 API 比重規(guī)范,等級(jí)有 GL-1 至 閱讀全文>>
7 速濕式雙離合的壽命沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 正常情況下,設(shè)計(jì)使用壽命至少為 30 萬(wàn)公里,大多能行駛到 25 萬(wàn)公里。保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑?huà),使用壽命可達(dá) 10 年或 20 萬(wàn)公里以上。 像廣汽傳祺濕式雙離合變速箱,使用壽命約在 20 年左右 閱讀全文>>
汽車(chē)散熱風(fēng)扇是吹風(fēng)還是吸風(fēng),這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō),對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)的乘用車(chē)和卡車(chē),風(fēng)扇是對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)吹風(fēng)的。因?yàn)榍爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛,風(fēng)扇對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)吹,能更有效地將冷空氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量,達(dá)到散熱的目的。 而后置發(fā)動(dòng)機(jī)的 閱讀全文>>
變速器故障的原因不少。 一是頻繁換擋不當(dāng),比如駕駛時(shí)換擋過(guò)于迅速或用力過(guò)猛,這會(huì)讓變速器零部件受損或磨損加重。 二是長(zhǎng)期負(fù)荷過(guò)重,像經(jīng)常爬坡、牽引重物,會(huì)給變速器帶來(lái)極大負(fù)擔(dān),從而引發(fā)故障。 三是潤(rùn)滑油出問(wèn)題,潤(rùn)滑油質(zhì)量差或者不足,會(huì)使變速 閱讀全文>>
手動(dòng)變速箱常見(jiàn)的故障主要有跳檔、隨意換擋、換擋困難、異響、漏油、亂檔、掛不上檔等。 先說(shuō)跳檔,汽車(chē)加速、減速、爬坡或劇烈振動(dòng)時(shí),變速桿會(huì)自動(dòng)跳回空位置。這通常是因?yàn)椴倏v機(jī)構(gòu)桿系磨損松曠、失調(diào),齒輪嚙合不到位,車(chē)顛簸時(shí)變速桿搖擺,變速器蓋下部 閱讀全文>>
凱越變速箱出現(xiàn)異響的原因有不少。 一是變速箱油不足或長(zhǎng)期未更換,質(zhì)量不好,這種情況要及時(shí)更換新的優(yōu)質(zhì)變速箱油。 二是汽車(chē)變速箱裝配工藝不精,出廠(chǎng)時(shí)裝配變速箱標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)或有質(zhì)量控制問(wèn)題,使用久了活塞與氣缸間隙增大,造成活塞敲缸,得拆下變速箱重 閱讀全文>>
變速箱掛擋出現(xiàn)卡頓是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題,下面咱們就來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)為啥會(huì)這樣以及咋解決。 先說(shuō)離合器自由間隙過(guò)大,這就可能讓掛擋卡頓。解決辦法就是得調(diào)整這個(gè)間隙,讓它恢復(fù)正常。 變速箱換擋機(jī)構(gòu)要是有故障,像擋位鎖止裝置出問(wèn)題或者擋位開(kāi)關(guān)故障,就 閱讀全文>>
變速箱出現(xiàn)問(wèn)題,會(huì)有多種故障。 比如變速箱異響,一般有軸承異響、差速器異響、油泵異響這幾種。軸承異響跟轉(zhuǎn)速關(guān)系大,轉(zhuǎn)速越高叫聲越尖。差速器異響隨車(chē)速變化,不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位影響。油泵異響隨壓力變化。 變速箱打滑的故障表現(xiàn)是行駛中加油能聽(tīng)到 閱讀全文>>
變速箱油和機(jī)油有不少區(qū)別。 首先是溫度和黏度特性,機(jī)油工作溫度高、黏度低,變速箱油黏度相對(duì)高些,工作溫度低些。 使用部位上,機(jī)油用于發(fā)動(dòng)機(jī),范圍廣;變速箱油僅用于變速箱,比較專(zhuān)一。 功能也不一樣,變速箱油主要保持齒輪系統(tǒng)清潔、潤(rùn)滑和冷 閱讀全文>>
本田 CVT 變速箱不容易出問(wèn)題。 正常使用及保養(yǎng),壽命能達(dá) 30 萬(wàn)公里以上。博世、舍費(fèi)勒的產(chǎn)品覆蓋主流 CVT 品牌,設(shè)計(jì)壽命超 30 萬(wàn)公里,本田 CVT 變速箱可靠性高。 其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,沒(méi)機(jī)械檔位,駕駛體驗(yàn)順暢。傳動(dòng)鏈條用鋼帶,能 閱讀全文>>
保時(shí)捷變速箱故障的原因有不少。 動(dòng)力電控系統(tǒng)出故障是常見(jiàn)的,比如變速器某個(gè)傳感器連接線(xiàn)有問(wèn)題,這會(huì)影響信號(hào)傳輸,導(dǎo)致變速箱工作不正常。 缺少自動(dòng)變速器油也是個(gè)關(guān)鍵因素,沒(méi)了足夠的油來(lái)潤(rùn)滑和冷卻,變速箱內(nèi)部部件就容易磨損和過(guò)熱。 自動(dòng)變速器過(guò) 閱讀全文>>
要分辨鉛酸電池還是鋰電池,您可以從以下這些方面入手。 外觀(guān)上,鉛酸電池通常是圓柱形或方形,鋰電池形狀更多樣。鉛酸電池個(gè)頭大且重,一般重約 2.2 - 2.5 公斤,鋰電池則輕得多,通常 1.0 - 1.2 公斤。 材質(zhì)方面,鉛酸電池外殼 閱讀全文>>
4S 店補(bǔ)漆是整面補(bǔ)還是局部補(bǔ),這得看汽車(chē)表面漆的受損程度。 要是部分小面積刮蹭,比如輕微的劃痕,那就會(huì)采用局部補(bǔ)漆。像點(diǎn)修法或局部涂覆法,只對(duì)受損部分進(jìn)行涂覆,不會(huì)影響周?chē)钠崦妗?但如果漆面受破壞很?chē)?yán)重,面積很大,那就得全車(chē)噴漆,也就是 閱讀全文>>
水泡車(chē)的變速箱可能會(huì)出現(xiàn)不少問(wèn)題。 比如,內(nèi)部的潤(rùn)滑油可能會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而變質(zhì),從而降低潤(rùn)滑效果,導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的零件磨損加劇,影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 還可能導(dǎo)致變速箱的電子元件受潮短路,使得控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,比如換擋不順暢、跳擋甚至無(wú)法換擋等情 閱讀全文>>
變速箱維修中常見(jiàn)的故障不少,咱來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。 首先是變速箱異響,像軸承異響和轉(zhuǎn)速關(guān)系大,轉(zhuǎn)速高叫聲尖;差速器異響跟車(chē)速有關(guān),不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位影響;油泵異響隨壓力變化。 再有漏油,一般是密封件老化導(dǎo)致密封不行,變速箱殼體底部會(huì)滲油。 閱讀全文>>