MINI 熄火后發(fā)動機還有響聲，這是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下幾種。 首先是冷卻系統(tǒng)仍在運行。車輛熄火后，發(fā)動機內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)會繼續(xù)工作一小段時間，目的是把發(fā)動機內(nèi)部的熱量散發(fā)出去，這完全正常，不必擔憂。 其次，發(fā)動機艙內(nèi)部件過熱也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

奧迪 A4L 熄火后發(fā)動機還在響，這通常是正�，F(xiàn)象，不用過于擔心。 主要原因就是發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)仍在工作。車輛行駛后，發(fā)動機內(nèi)部溫度較高，即便熄火了，水溫也沒迅速降下來，所以需要水箱風扇繼續(xù)散熱，等水溫合適了，風扇就會停止。 要是車子有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

發(fā)動機抖動熄火是不少車主會遇到的問題，原因主要有這些。 一是積炭過多，像活塞環(huán)槽內(nèi)積炭會使活塞環(huán)失去彈性而拉缸，影響噴油嘴噴油量均衡，造成發(fā)動機抖動或失去動力�；鸹ㄈ�積炭過多會漏電無法正常工作，導致發(fā)動機抖動。 二是氣門及其座圈、導管和氣門 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動機怠速抖動熄火是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，咱們來好好說道說道。 常見原因有積碳嚴重，像節(jié)氣門、噴油嘴這些地方容易積碳，影響進氣和噴油，得清洗。 供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)也會這樣，比如汽油泵出問題，要檢查維修或更換。 發(fā)動機部件老化了也不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

發(fā)動機抖動厲害突然熄火，這是個讓人頭疼的問題。 常見原因有節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當節(jié)氣門臟了，進氣量不足，容易導致啟動困難或怠速易熄火。噴油嘴積炭多，會影響噴油效果，造成混合氣異常。 引擎腳老化也可能是原因之一，它能減少發(fā)動機運轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

行車途中發(fā)動機突然熄火，別慌！ 手動擋車型，依據(jù)車速把擋桿掛到合適擋位，踩離合重啟發(fā)動機。 自動擋車型，將擋桿掛 N 擋重啟，再推 D 擋。雙手握緊方向盤，別亂晃。 趕緊打開雙閃，能重啟最好，不能重啟就減速靠路邊停車，檢查車輛狀態(tài)。 途中突 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

發(fā)動機熄火后還在響，這是比較常見的現(xiàn)象。 原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機的散熱風扇在工作。正常行駛中，發(fā)動機溫度可能較高，熄火后為把溫度降下來，散熱風扇會自動啟動，它不是接在點火開關后面，而是直接從電瓶取電。就算車鑰匙抽離，車子熄火 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

發(fā)動機抖動熄火不正常。 其原因眾多，常見的有節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多、引擎腳老化、燃油不達標、駕駛技術問題、ECU 故障、發(fā)動機控制模塊故障、三元催化器堵塞等。 節(jié)氣門過臟，閥板與節(jié)氣門體結(jié)合處有積碳，會致開度不準，影響進氣量和發(fā)動機工作 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

發(fā)動機熄火后重新啟動的時間因情況而異。 正常停車熄火后，大概 3 至 4 秒就可以重新啟動，不會對車輛造成影響，而且能立即再次點火。但要注意正確的點火方式，比如發(fā)動機熄火后需要空擋再打火，車輛在行駛擋位啟動，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)瞬間會出現(xiàn)車輛移動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

發(fā)動機熄火后，別驚慌。首先，及時打開危險警示燈，提醒過往車輛，牢牢控制汽車方向盤，盡力保持車輛平穩(wěn)。 若是在怠速時發(fā)生熄火，車輛速度不快，再次點火就行。但自動檔車型得先掛入停車檔（P 位）或空檔（N 位）再啟動發(fā)動機。 制動過程中熄火， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

車輛熄火后發(fā)動機還會響，這是正常的。 主要原因有： 一是發(fā)動機的散熱風扇工作，因為熄火后發(fā)動機溫度高，風扇會自動啟動來降溫，等溫度降下來，風扇就會停止，這無需特別維護，定期清洗就行。 二是三元催化轉(zhuǎn)化器的冷卻聲，這屬于正常現(xiàn)象，冷卻一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

發(fā)動機熄火的原因有不少。 比如油路方面，油路堵塞是常見原因之一。這可能是燃油泵或者噴油器出了問題，也可能是加了不符合正規(guī)加油站標簽的汽油。解決辦法就是加正規(guī)汽油并且按時保養(yǎng)。 點火系統(tǒng)也會導致發(fā)動機熄火，像火花塞點火不正常就是個關鍵因素。因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

發(fā)動機熄火的原因主要有以下這些。 首先是燃料供應裝置方面，油路堵塞是常見原因。這可能是燃油泵或噴油器出現(xiàn)問題，導致燃油無法正常供應。解決辦法是加符合正規(guī)加油站標簽的汽油，并按時保養(yǎng)。 其次是點火系統(tǒng)，火花塞點火不正常也會造成發(fā)動機熄火�；鸹� 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-14

引擎熄火意味著發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)。這可能在車輛行駛中或起步時發(fā)生。 原因主要有以下這些。 積碳是常見原因，在節(jié)氣門、火花塞、氣缸、油路、進氣道等部位出現(xiàn)積碳，會影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)導致熄火。 點火系統(tǒng)故障也不容忽視，像火花塞積碳和點火電壓不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

引擎熄火意味著發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)。 其原因有多種。 比如積碳問題，這常在節(jié)氣門、火花塞、氣缸、油路、進氣道等部位出現(xiàn)。 點火系統(tǒng)故障也會造成熄火，像火花塞積碳和點火電壓不足。 還有供電問題，蓄電池電量虧損嚴重時，發(fā)動機難以甚至無法啟動，蓄電池一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-07

大眾朗逸啟動后發(fā)動機自動熄火，這可能由多種原因?qū)е隆?首先可能是燃油系統(tǒng)的問題。比如燃油濾清器堵塞，燃油無法順暢供應，就會造成發(fā)動機熄火。解決辦法是定期更換燃油濾清器。 其次是電路故障�；鸹ㄈ�老化、點火線圈損壞等，都可能影響點火效果，致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-15

寶馬 316i 轎車發(fā)動機維修后啟動為何熄火？ 寶馬 316i 轎車發(fā)動機維修后啟動就熄火，這可能由以下原因?qū)е拢?首先，可能是進排氣凸輪軸調(diào)整裝置安裝反了。就像這臺車，檢查時發(fā)現(xiàn)了這個問題，對調(diào)并重新安裝發(fā)動機正時后，問題就解決了。 其 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-14

豐田銳志轎車發(fā)動機無法熄火，可能是以下原因： 1. 線路問題：30 和 15 號線發(fā)生短路，可分段式斷開 15 號線查看是否正常。 2. 模塊故障：比如某個控制模塊出現(xiàn)問題，影響發(fā)動機熄火功能。 3. 線路進水短路：導致相關線路故障， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-06

途安 1.8T 發(fā)動機低速熄火可能由以下原因?qū)е拢�并給出相應的解決方案： 1. 噴油嘴或油管堵塞：檢查噴油嘴和油管，如有堵塞需清理或更換。 2. 節(jié)氣門和怠速馬達過臟：清潔節(jié)氣門和怠速馬達。 3. 怠速開關信號電路問題：對相關電路進行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-06

科魯茲發(fā)動機抖動熄火，可能是以下這些原因： 首先是節(jié)氣門積碳過多。節(jié)氣門閥板與節(jié)氣門體結(jié)合處的積碳會讓節(jié)氣門開度不準確，導致怠速抖動甚至熄火�？梢韵惹逑垂�(jié)氣門，如果清洗后抖動熄火問題解決，那就是節(jié)氣門臟污導致；若清洗后問題依舊，可能是節(jié)氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-06