節(jié)油汽車輪胎的選擇對油耗影響很大。 輪胎尺寸方面，小尺寸輪胎旋轉(zhuǎn)慣性小，動力消耗少，與地面接觸面積小，滾動阻力小，能降低油耗；大尺寸輪胎則相反。比如小尺寸輪胎車輛換大輪胎，油耗會上升；大尺寸輪胎車輛換小輪胎，油耗下降。 輪胎類型也關(guān)鍵，節(jié)能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

杰德油耗高的原因不少。 輪胎要是氣壓不足或者磨損厲害，車輛行駛阻力變大，油耗就會升高，得定期檢查輪胎氣壓和磨損，該充氣充氣，該換胎換胎。 發(fā)動機(jī)積碳也影響大，用不合格油品或者長期低速跑，積碳多了就影響發(fā)動機(jī)性能和油耗，加油時加點(diǎn)清潔劑，嚴(yán)重 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

輪胎軸承壞了對車輛油耗是有影響的。 壞了的輪胎軸承會增加車輪阻力，導(dǎo)致輪胎磨損加劇，進(jìn)而增加油耗。車輛行駛時會出現(xiàn)異常噪音，輪胎聲響明顯，車輪有不尋�；蝿樱�車身可能抖動，直線行駛易跑偏，在崎嶇路面會聽到咯咚咯咚聲，低速或原地打方向會吱吱響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

奇瑞qq3油耗高的原因主要有以下這些。 駕駛習(xí)慣不佳，比如猛踩油門、頻繁急剎車、長時間怠速等，得平穩(wěn)駕駛，別太急躁。 在市區(qū)常遇堵車，車輛走走停停，油耗就容易高，盡量避開高峰時段或選暢通路線。 輪胎氣壓不夠，車行駛費(fèi)勁，油耗就上去了，要定期 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

碳罐電磁閥壞了對車輛油耗影響可大啦！ 它要是壞了，車輛會漏油，在點(diǎn)火啟動前，汽油蒸氣揮發(fā)到氣缸內(nèi)，導(dǎo)致可燃混合氣濃度過高，這很可能讓點(diǎn)火失敗，從而增加油耗。 而且因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)燃料燃燒不充分，行車電腦會修正，下次啟動時混合氣可能過稀。 不僅如 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

軒逸改裝排氣對油耗是有影響的。 比如說，要是改裝的排氣管只是小改動，像換個稍大點(diǎn)的排氣口，或者用輕質(zhì)材料，一般不會讓油耗明顯上升，因?yàn)檫@種小變化對發(fā)動機(jī)工作效率影響不大。 但要是大改，就可能增加油耗了。改裝排氣管主要是為快速排廢氣，好讓進(jìn)氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

翼豹改裝進(jìn)氣系統(tǒng)對油耗是有影響的。 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，比如用高效率、高流量的空氣濾清器，像常見的冬菇頭，能降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，一定程度提升動力。 同時，進(jìn)氣量增加后，供油系統(tǒng)中的空氣流量計(jì)量會測到進(jìn)氣量變化，將信號傳給供油電腦 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

長安cx20油耗過高可能是由多種故障導(dǎo)致的。 首先是駕駛習(xí)慣，像頻繁急加速、急剎車、高速行駛、長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、超速行駛、頻繁加速、急剎車等，都會讓油耗增加。要解決就得平穩(wěn)駕駛。 車輛負(fù)荷重也會使油耗變高，比如車內(nèi)載重過多，要減少車上不必要的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-11

長城騰翼c30油耗過高可能是哪些原因?qū)е碌?/h1>

長城騰翼c30油耗過高，可能有這些原因。 機(jī)油方面，機(jī)油加太多或黏度過高，會加大發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，得注意適量且選合適黏度的機(jī)油。 節(jié)氣門積碳會影響開度，即便怠速正常，也要檢查從節(jié)氣門到進(jìn)氣門有無漏氣。 氧傳感器壞了會讓發(fā)動機(jī)油氣比失衡，得及時 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-10

繽智油耗增加的原因有很多。 駕駛習(xí)慣是重要因素，比如急加速和急剎車、大腳踩油門，這都會讓燃油消耗增多，所以開車時要盡量保持平穩(wěn)駕駛。 車輛負(fù)載過重也不行，別在車?yán)锓盘�多東西，減輕負(fù)擔(dān)能降低油耗。 輪胎壓力很關(guān)鍵，過低會增大行駛阻力，得定期檢 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

如果您的銳志油耗偏高，別著急，咱們來逐一分析解決。 首先，可能是三元催化裝置堵塞，這會導(dǎo)致氧氣信號不正確，噴油出錯，油耗明顯升高。空空氣濾芯堵塞也不行，會讓發(fā)動機(jī)呼吸不暢，油耗增加�；鸹ㄈ�積碳嚴(yán)重?zé)�蝕會造成異常點(diǎn)火，引起單缸失火、怠速不穩(wěn)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

廢氣閥會影響油耗。 廢氣閥能收集發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣送燃燒室再次燃燒，減少廢氣排放，降低發(fā)動機(jī)燃燒溫度，提高發(fā)動機(jī)動力。正常工作的廢氣閥讓燃油燃燒更充分，從而降低油耗。 它的工作原理是壓縮機(jī)出來的高壓氣體，包括氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油，進(jìn)入廢氣閥后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-08

火花塞不好會影響油耗。 火花塞間隙過大或過小，都會讓油耗增加。比如間隙過大，點(diǎn)火能量分散，燃燒不充分；間隙過小，火花弱，同樣燃燒不好。 火花塞的發(fā)熱量對油耗也有影響。發(fā)熱量過大，散熱快，火花塞溫度低，容易積碳，這會加大油耗。 點(diǎn)火強(qiáng)度同樣關(guān) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

貨車油耗高的原因主要有以下這些。 增壓器系統(tǒng)方面，比如供氣不足、增壓器本身漏氣、中冷器卡口松動、排氣墊和中冷器漏氣，還有高速行駛時增壓器工作聽不到類似耳鳴，壓力表低于 2 個壓力，這時就得更換增壓器。 供油系統(tǒng)也很關(guān)鍵，像油泵內(nèi)部柱塞磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

雷凌油耗高的原因不少。 像節(jié)氣門、怠速電機(jī)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管、燃燒室、火花塞、噴油器積碳多，這會影響燃油燃燒效率。 頻繁啟停、不常換擋、猛踩油門，駕駛習(xí)慣不好就費(fèi)油。 車上載重多，負(fù)擔(dān)重油耗自然高。 輪胎氣壓不足，行駛阻力大，油耗跟著漲。 發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

柴油車油耗高的原因有不少。 首先是柴油燃燒不充分，這可能是由于氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損，密封不好，還有氣門漏氣、氣門或氣門開口磨損導(dǎo)致的壓縮不充分，從而造成燃燒不充分，增加油耗。 其次，霧化不良也是個關(guān)鍵因素，像噴嘴、柱塞、出口閥老化，或者 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

1.5T 發(fā)動機(jī)的馬力不是一個固定值，大約在 150 馬力左右，但不同汽車廠商的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)差異，會導(dǎo)致實(shí)際馬力不同。 比如哈弗的 1.5T 發(fā)動機(jī)功率為 169 馬力，本田冠道的 1.5T 發(fā)動機(jī)功率高達(dá) 193 馬力。長安 1.5T 最大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

起亞 K3 油耗突然增加，可能是以下原因： 輪胎方面，若換了寬胎，與地面接觸面積變大，阻力增大，油耗會增加，檢查是否存在此情況。 發(fā)動機(jī)積碳會影響進(jìn)氣和燃燒效率，要定期清理。 氧傳感器故障會使燃油噴射量不準(zhǔn)，從而增加油耗，可對其進(jìn)行檢 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-07

14 年 Q3 油耗偏高，原因可能有不少。 比如節(jié)氣門臟了，這會影響進(jìn)氣量，降低發(fā)動機(jī)工作效率，得及時清洗。 火花塞接觸間隙過大或者使用時間長、損壞了，點(diǎn)火能量降低，汽車加速變慢，就得更換火花塞。 發(fā)動機(jī)積碳太多，噴油嘴霧化效果就差， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06

碳罐電磁閥損壞是會增加油耗的。 這是因?yàn)樘脊揠姶砰y控制著汽油蒸氣能否從進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室參與燃燒，它是連接活性炭罐與進(jìn)氣歧管的關(guān)鍵部件。 碳罐是安裝在汽油箱和發(fā)動機(jī)之間的裝置，起到收集和儲存汽油蒸汽的作用。正常情況下，車輛啟動后，碳罐電磁閥 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-06