吉利繽越1.0t試駕是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于吉利繽越1.0t試駕相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
先從動力系統(tǒng)看起,新繽越提供兩種動力版本,我這次試駕的車型搭載了5TD四缸發(fā)動機,匹配7速濕式雙離合變速,最大馬力為181Ps(133kW),最大扭矩為290N·m。除此之外,新繽越還提供4T+6AT車型。本次試駕的新繽越基于BMA模塊化 閱讀全文>>
1、近年來,吉利對于PRO這個“!边是玩的相當不錯的,就比如博越、博越PRO。而就在前不久,“中國鋼炮”——繽越PRO又迎來了上市,全系推出5T高功率版/4T標準功率版兩個版本,售價區(qū)間為98-198萬元。2、所以再來看回到定位“中國鋼 閱讀全文>>
1、本次試駕的新繽越基于BMA模塊化架構(gòu)打造,針對90后年輕消費群體量身打造的全球戰(zhàn)略車型,是吉利品牌年輕化、科技化的代表,新車于今年5月份上市,官方指導價區(qū)間58-58萬元,共推出3款車型。2、值得一提的是,吉利新繽越還配備了彈射起步功 閱讀全文>>
新款吉利繽越將于今日(5月18日)正式上市,作為改款車型,新車將會整體延續(xù)現(xiàn)款在售車型的設計,并針對內(nèi)外設計進行細節(jié)優(yōu)化。此外,新車將會搭載1.5T四缸發(fā)動機,繼續(xù)帶來比較運動化的駕控表現(xiàn)。 閱讀全文>>
靜態(tài)部分回顧不知不覺,吉利岳斌上市已經(jīng)一年多了,就在一年前的5月底,岳斌的插電式混合動力車型——岳斌PHEV緊隨其后。近日,岳斌家族迎來升級,更名為岳斌PRO/岳斌e PRO,成功加入“數(shù)字三兄弟”陣營。遺憾的是,這次因為試駕的部署, 閱讀全文>>
“大心臟”數(shù)據(jù)突出前天剛做完吉利賓瑞的試駕,準備回北京的時候,收到了這個試駕邀請。這一次,主角是吉利岳斌。這么巧,吉利BMA平臺下目前有兩款車,第一款是賓瑞,第二款是岳斌。一周內(nèi)嘗試兩種也很有意思。如果說賓瑞的亮點是它的L2自動駕駛, 閱讀全文>>
動力夠勁今天的主角是吉利岳斌,BMA模塊化架構(gòu)下的小型SUV。這款車不同車型的命名方式很有意思!渡涫帧贰东C人》《騎士》《游俠》《戰(zhàn)斗》前幾部聽起來像游戲角色,自然會讓人聯(lián)想到虛擬世界中那些“燃燒”的畫面,而最后一部則與嘻哈和街舞有關(guān) 閱讀全文>>
至于東南DX7和吉利岳斌哪個更好的問題,我們可以從兩款車的側(cè)面進行詳細了解。我們不需要知道所有的。我們只需要看幾個介紹就能確定哪個更好。然后,我們可以先看文章。一、東南DX7與吉利岳斌外觀對比東南DX7 閱讀全文>>