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被動胎壓監(jiān)測,也叫間接式胎壓監(jiān)測,是借助汽車 ABS 防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來監(jiān)測輪胎胎壓的。 它通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來判斷胎壓情況。具體是依靠計算輪胎滾動半徑監(jiān)測氣壓。 當輪胎壓力降低,車輛重量會使輪胎直徑變小,車速就會改變。車 閱讀全文>>
輪胎中的 R 代表子午線輪胎。 子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式,與斜交輪胎等不同。其胎體簾線各層間排列相互平行呈徑向排列,與胎冠中心線周向成 90°夾角,而斜交輪胎胎體簾線各層間排列彼此交叉呈網(wǎng)狀,并與胎冠中心線周向形成 35~45°的角度 閱讀全文>>
車輪上的“V”代表的是輪胎的速度級別。V 級輪胎在規(guī)定條件承載規(guī)定負荷時的最高時速可達 240 公里/小時。 像 Q 級輪胎最高時速是 160km/h,R 級是 170km/h,S 級是 180km/h,T 級是 190km/h,H 級是 閱讀全文>>
黃色 ABS 表示車輛的防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。正常情況下,車輛重啟發(fā)動機時,所有燈都會點亮,系統(tǒng)進行自動檢測后,ABS 燈會熄滅。 若打開點火開關(guān)時該燈不亮、亮著一直不滅,或者行車中點亮,那就表明防抱死制動系統(tǒng)存在問題。 導致黃色 ABS 亮 閱讀全文>>
MAF 傳感器是空氣流量傳感器,也叫空氣流量計,是汽車電噴發(fā)動機的重要傳感器。 發(fā)動機工作時,吸入的空氣量決定噴油量,MAF 傳感器能測量進入發(fā)動機的空氣量,將信息傳給車輛電子控制單元 ECU,讓 ECU 據(jù)此調(diào)整燃油噴射量和點火時機,保 閱讀全文>>
輪胎 ET 值指的是輪轂安裝面和輪轂寬度方向中心線之間的距離,單位是 mm,有正、零、負三種。 它也叫 ET 偏值、Off -set 值,反映輪圈在車身上的偏向程度,外側(cè)為正,內(nèi)側(cè)為負。 這是衡量車輛懸掛系統(tǒng)性能的重要指標,能改變懸掛高度和 閱讀全文>>
PCV 閥作用可不少! 首先,它能將曲軸箱內(nèi)的氣體導入進氣歧管,比如活塞周圍的漏氣及曲軸箱內(nèi)的油氣,引入發(fā)動機內(nèi)繼續(xù)燃燒,防止曲軸箱內(nèi)壓力過高,避免發(fā)動機潤滑油溢漏。 其次,在發(fā)動機停機或回火時,PCV 閥會關(guān)閉;怠速運轉(zhuǎn)或減速時,打開很小 閱讀全文>>
清洗節(jié)氣門的作用可多啦! 首先,能讓進氣更順暢,這樣就能恢復車輛的怠速和排放,還能讓車的動力回來。 其次,能有效清潔和疏通噴油嘴的膠質(zhì)、積碳,保持燃油系統(tǒng)干凈,降低廢氣排放,節(jié)省燃油,保護氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)換裝置。 再者,有助于防止因膠質(zhì) 閱讀全文>>
黃色 P 燈亮了代表的情況比較多樣。 如果是黃色 P 燈亮起,通常意味著汽車的駐車制動系統(tǒng)出現(xiàn)了問題,這也是電子駐車系統(tǒng)的故障指示燈,表明當前車輛電子駐車系統(tǒng)有故障,得趕快進行檢查維修。 有時黃色 P 燈亮,還可能是手剎沒放下,或者沒有放全 閱讀全文>>