攬勝機(jī)油保養(yǎng)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于攬勝機(jī)油保養(yǎng)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
柴油車機(jī)油和汽油車機(jī)油不能通用。 這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)和汽油機(jī)的工作環(huán)境存在很大差異，從而對機(jī)油的要求也完全不同。 首先，柴油機(jī)的工作狀態(tài)較為嚴(yán)酷，壓縮比通常是汽油機(jī)的 2 倍多，工況較差，這就需要機(jī)油具備更強(qiáng)的油膜強(qiáng)度和潤滑能力。所以，柴油機(jī)油 閱讀全文>>
拓普蘭機(jī)油是相當(dāng)不錯(cuò)的。 首先，它在國內(nèi)市場屬于中高端產(chǎn)品，性價(jià)比高，價(jià)格劃算，常有優(yōu)惠活動(dòng)。 其次，拓普蘭機(jī)油為全合成機(jī)油，在潤滑、密封、散熱、清潔和冷卻等方面表現(xiàn)出色。其潤滑效果能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，良好的密封性能可防機(jī)油泄漏，出色的散熱性 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣噴機(jī)油的原因主要有以下這些。 一是活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)出現(xiàn)故障，比如磨損超限或者密封變差，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油消耗，得及時(shí)檢修更換。 二是氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重或者密封過差產(chǎn)生過大間隙，從而導(dǎo)致機(jī)油下竄。 閱讀全文>>
機(jī)油 sp 是一種較高等級的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油級別。 S 代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油，P 表示機(jī)油的等級。sp 是機(jī)油的 api 指數(shù)，S 后面字母順序越靠后，機(jī)油的等級越高。 sp 等級的機(jī)油性能更優(yōu)，價(jià)格相對也更貴。在發(fā)動(dòng)機(jī)中，機(jī)油不僅 閱讀全文>>
GF6A 是國六低灰分機(jī)油。 低灰分機(jī)油適用于裝有廢氣凈化裝置的車型，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳形成。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑劑，有減少磨損、密封、防泄露、冷卻、防腐蝕、防生銹等作用，被稱為汽車“血液”。 GF-6A 機(jī)油的等級標(biāo)準(zhǔn)在國際上是汽車機(jī)油的 閱讀全文>>
機(jī)油的粘度級別區(qū)分主要看機(jī)油瓶身上的 SAE 標(biāo)號。 標(biāo)號中，“W”代表冬季。“W”前的數(shù)字越小，低溫時(shí)的啟動(dòng)性能越好，比如 0W 適應(yīng)氣溫﹣35℃的極地地區(qū)，5W 適應(yīng)氣溫﹣30℃的東北、西北地區(qū)，10W 適應(yīng)氣溫﹣25℃的華北中西南地 閱讀全文>>
柴油機(jī)下排氣噴機(jī)油，這可能是由多種原因造成的。 首先是動(dòng)力自然磨損，比如活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大了，這就容易讓機(jī)油噴出來。 再有就是機(jī)油加得過量啦，發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓力太大，機(jī)油就可能從下排氣噴出。 活塞銷和缸套要是出故障了，也會(huì)有這種情況。 還 閱讀全文>>
5w30 和 5w20 機(jī)油有不少區(qū)別。 首先，機(jī)油粘度不同。5w20 粘度低，在 5.6 - 9.3 之間，相對省油，車輛行駛輕快。5w30 粘度高，在 9.3 - 12.5 之間，相對耗油，油門偏重，但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。 其次，封閉性有別。 閱讀全文>>
全合成機(jī)油與半合成機(jī)油區(qū)別可不小。 基礎(chǔ)油就不一樣，半合成機(jī)油用第三類基礎(chǔ)油，全合成機(jī)油是第三、四、五類基礎(chǔ)油混合的。 更換周期差別也大，半合成機(jī)油半年或七千五公里得換，全合成機(jī)油一年或者一萬公里換就行。 適用溫度，全合成機(jī)油更廣。 閱讀全文>>
機(jī)油壓力警告燈亮了車還能不能開，這得分情況。 要是啟動(dòng)車輛后燈亮，別開，先檢查機(jī)油尺看機(jī)油位置正常不，低了就加注，檢查不出就去最近維修店。 行車中燈突然亮了，趕緊找安全地方停車查看，休息會(huì)兒再開正�？赡苁莻鞲衅髡`報(bào)，能繼續(xù)開但要慢點(diǎn)去 4S 閱讀全文>>
機(jī)油 10w-40 和 5w-30 哪個(gè)好？這得看具體情況。 5w-30 的機(jī)油，其耐寒能力更強(qiáng)，對應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是-30℃，冷啟動(dòng)性能好，低溫流動(dòng)性佳，適合現(xiàn)代多用途轎車，四季通用，新車和在溫暖地區(qū)行駛的車，還有經(jīng)常短途、低速行駛的車選它 閱讀全文>>
汽車機(jī)油和摩托車機(jī)油有不少區(qū)別。 首先是結(jié)構(gòu)方面，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器分別潤滑，曲軸箱內(nèi)油溫約 75 - 90 攝氏度；摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)中濕式多片離合器、高速和變速器齒輪等運(yùn)動(dòng)部件共用相同體積的油，且曲軸箱內(nèi)機(jī)油最高溫度可達(dá) 80 - 閱讀全文>>
TPU 車衣需要保養(yǎng)。 因?yàn)樗N在車漆表面，主要作用是保護(hù)車漆，避免車漆受刮蹭、酸雨、樹膠、涂鴉等影響。 保養(yǎng)能延長車衣使用壽命，避免老化，還能借助專業(yè)車衣保養(yǎng)液去除外層污垢、解決發(fā)黃變色問題，避免長期淋雨腐蝕。 保養(yǎng)時(shí)要注意：施工后 閱讀全文>>
如果汽車提示機(jī)油不足，通常還能開幾十公里，部分車型甚至能開 60 公里左右。但要注意，不建議長時(shí)間繼續(xù)行駛。 機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中作用重大，能潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。它由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油是主要成分，添加劑彌 閱讀全文>>
昆侖kr9全合成機(jī)油是一種高品質(zhì)的機(jī)油。 它潤滑度高，是在原油基礎(chǔ)上人工分離提煉、聚合催化而成的高黏稠度全合成機(jī)油，能降低大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，滿足極限轉(zhuǎn)速的潤滑需求。 昆侖kr9機(jī)油油耗低，能使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)損耗最小化，還能清潔、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部， 閱讀全文>>
轎車不小心加了摩托車機(jī)油，別慌！這就給您說咋辦。 首先得立即停車并關(guān)閉引擎。 接下來把油底殼里的錯(cuò)誤機(jī)油排掉，同時(shí)把機(jī)油濾芯給換了。 然后查找轎車正確的機(jī)油規(guī)格，添加對的機(jī)油。 加完后啟動(dòng)引擎，檢查是不是正常運(yùn)轉(zhuǎn)。還可以讓轎車著車幾分鐘，然 閱讀全文>>
全合成機(jī)油的等級區(qū)分主要依據(jù)以下幾個(gè)方面。 首先是 API 質(zhì)量等級，這是由美國石油學(xué)會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專用的機(jī)油質(zhì)量級別從 SA 到 SP 共 13 種，依次是 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 閱讀全文>>
機(jī)油的 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 首先是粘度，5w30 機(jī)油粘稠度小，流動(dòng)性好，能降低油耗，散熱快；5w40 機(jī)油粘稠度大，油膜厚，適合高溫重載。 其次是穩(wěn)定性，5w40 穩(wěn)定性好，在高溫下能保持油膜厚度，減少磨損；5w30 穩(wěn) 閱讀全文>>
抽機(jī)油和放機(jī)油哪個(gè)更干凈？其實(shí)這兩種方式各有特點(diǎn)。 抽機(jī)油能把抽油管插到油底殼底部，理論上能抽出更多舊機(jī)油，從抽油機(jī)器上還能看到抽出的量，能判斷是否燒機(jī)油。但抽機(jī)油比較考驗(yàn)修理工是否負(fù)責(zé)，若抽油管插不到位或出現(xiàn)彎折、掉進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)等情況，就抽不 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 首先說低溫流動(dòng)性，它們都一樣好，“5”代表這個(gè)方面出色。但 100 攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度不同，5w30 粘度小，流動(dòng)性好，能及時(shí)潤滑還降油耗、散熱快；5w40 粘度大，油膜厚，適合高溫重載，減少 閱讀全文>>
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