機(jī)油標(biāo)號(hào)有著重要的含義。 W 前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好，能適用的最低氣溫越低。比如 0W 的機(jī)油能在-35℃正常啟動(dòng)，5W 則最低能在-30℃啟動(dòng)。 W 后面的數(shù)字表示發(fā)動(dòng)機(jī)在 100℃時(shí)的耐高溫指標(biāo)，數(shù)字越 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油主要有以下幾種類(lèi)型： 礦物油：這是最基礎(chǔ)且價(jià)格最便宜的機(jī)油，等級(jí)通常在 SJ 以下，僅適合低檔汽車(chē)或部分新車(chē)。其在低溫時(shí)容易凝固，高溫時(shí)容易變稀，5000 千米需更換一次，不太適合冬季使用。 半合成油：由普通油和合成基礎(chǔ)油勾兌而成， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油過(guò)多可這樣處理。 首先，能通過(guò)擰開(kāi)汽車(chē)油底殼的放油螺絲來(lái)放油，不過(guò)注意螺絲別擰太松，以防放出過(guò)多機(jī)油。 其次，可用注射器抽油，先把注射器和輸液管連好，打開(kāi)引擎蓋，抽出機(jī)油標(biāo)尺，插入輸液管來(lái)抽取。 還有辦法是用洗潔精管、洗發(fā)露或沐浴露 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

英朗空調(diào)不制冷的原因有不少。 比如空調(diào)空氣濾清器臟污、鼓風(fēng)機(jī)異常、空調(diào)翻板電機(jī)轉(zhuǎn)換不正常，這會(huì)造成空調(diào)無(wú)風(fēng)或風(fēng)量小。 還有空調(diào)系統(tǒng)氟利昂缺失或過(guò)多，缺了可能是微量泄漏，多了會(huì)影響散熱。 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，工作時(shí)會(huì)打滑，制冷劑輸送就下 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

柴機(jī)油等級(jí)劃分有多種，主要包括 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4 等。 在這些等級(jí)中，字母越往后代表油品質(zhì)量等級(jí)越高。 一般柴油機(jī)使用 CD 級(jí)機(jī)油通常就可以，但增壓柴油機(jī)往往需要品質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

C3 機(jī)油是歐標(biāo)機(jī)油中的高級(jí)別機(jī)油。 在歐標(biāo)機(jī)油的 C 類(lèi)中，C3 屬于第三級(jí)。它相當(dāng)于 API 的 SP 級(jí)，性能非常出色。 C 類(lèi)機(jī)油主要用于安裝有排氣后處理裝置的柴油機(jī)和汽油機(jī)，比如微粒捕集器和三元催化器。 C3 機(jī)油是 C 系 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

凱美瑞燒機(jī)油是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，那怎么解決呢？ 要是在質(zhì)保期內(nèi)，車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油，直接聯(lián)系 4S 店或廠家免費(fèi)檢修。檢查更換氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)油封、PCV 閥、活塞環(huán)這些發(fā)動(dòng)機(jī)零部件能緩解問(wèn)題。 燒機(jī)油不嚴(yán)重，拆下油底殼換活塞環(huán)就行。也可以在 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油等級(jí)主要按照質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)來(lái)分類(lèi)。 質(zhì)量等級(jí)方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油通常用字母 S 表示，從 SA 到 SL，字母越往后，機(jī)油的性能越好，含有的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑就越多，質(zhì)量等級(jí)越高。比如 SA 是 30 年代初的純礦物油，無(wú)添加 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油變黑的原因有很多。 首先，燃料質(zhì)量是關(guān)鍵因素。燃料中烯烴和硫含量高，會(huì)加快機(jī)油變黑。比如，汽油中烯烴含量高，油泥就會(huì)增多；柴油中硫及烯烴含量高，煙炱含量也會(huì)很高，導(dǎo)致機(jī)油很快變黑。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況影響很大。頻繁啟停容易讓汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

大眾汽車(chē)燒機(jī)油的原因有不少。 配件方面，廢氣閥、氣門(mén)油封、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足都可能導(dǎo)致。氣門(mén)油封時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨損，沒(méi)法阻止機(jī)油滲進(jìn)燃燒室。活塞環(huán)卡滯也常見(jiàn)，這往往先從油路出問(wèn)題開(kāi)始，燃燒不好讓缸內(nèi)積碳變多，沉淀到活塞環(huán)，高溫還破壞機(jī)油油膜，活 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒機(jī)油的原因主要有以下這些。 一是廢氣閥損壞，機(jī)油和氣無(wú)法分離，經(jīng)進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室。 二是油氣分離器有問(wèn)題，比如帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器油封密封不嚴(yán)，給渦輪潤(rùn)滑的機(jī)油就會(huì)通過(guò)中冷器進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室。 三是氣門(mén)油封老化，機(jī)油通 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ea211 發(fā)動(dòng)機(jī)一般不燒機(jī)油。但機(jī)油會(huì)有一定消耗，在消耗量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)屬正常，過(guò)量消耗則是燒機(jī)油。 ea211 是大眾新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，基于 MQB 平臺(tái)研發(fā)，也是首款在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上采用停缸系統(tǒng)的，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 大眾旗下有些雙增壓車(chē)型中，會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油剪切值指的是機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，面對(duì)摩擦部件相互擠壓產(chǎn)生的剪切力的抵抗值，專(zhuān)門(mén)的衡量指標(biāo)叫 HTHS，也就是高溫高剪切粘度。 它反映了機(jī)油在 150℃高溫及高剪切速率下的油膜強(qiáng)度。這個(gè)數(shù)值的大小非常重要。數(shù)值越大，機(jī)油在高溫、高剪切環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

5W20 機(jī)油是機(jī)油的一種標(biāo)號(hào)。 5 代表冬季可以使用的最低溫度是零下 30 度，數(shù)字越小，低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低溫度越低。 20 代表夏天機(jī)油在 100 度時(shí)的流動(dòng)粘度，數(shù)字越大，粘度越高。 機(jī)油有多種分類(lèi)。冬季用油有 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油和齒輪油的區(qū)分方法不少。 先說(shuō)氣味，機(jī)油一般沒(méi)啥強(qiáng)烈味道，齒輪油則氣味較刺激。 再看粘性，手指粘一滴感受，機(jī)油相對(duì)清，粘性小于齒輪油。 工作環(huán)境也不同，齒輪油用于手動(dòng)變速箱、減速器、差速器，齒輪嚙合線接觸，要極強(qiáng)粘度指標(biāo)形成油膜；機(jī)油用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

奧迪燒機(jī)油嚴(yán)重的話，可以試試這些辦法。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)故障不密封，機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒，那就換活塞環(huán)。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體間密封墊變形或破損，導(dǎo)致機(jī)油流入缸內(nèi)，那就得換密封墊。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁磨損，活塞環(huán)和缸壁有縫隙讓機(jī)油流入缸內(nèi)，要么 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油和齒輪油有很多不同之處。 首先是低溫和高溫性能，機(jī)油注重低溫時(shí)的良好流動(dòng)性，齒輪油則側(cè)重高溫高壓下的性能，且齒輪油最低溫性能通常比機(jī)油高。 其次是等級(jí)，機(jī)油等級(jí)比齒輪油低。 再者是粘溫性和作用，機(jī)油粘溫性好，有潤(rùn)滑、清潔、分散作用，呈弱 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油里有水是不能使用的。 機(jī)油的作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑、冷卻、清潔和密封等，如果機(jī)油里混入了水，會(huì)嚴(yán)重影響其性能和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。 水會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的潤(rùn)滑性能大幅下降，使得發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦增大，從而加速磨損。水還會(huì)破壞機(jī)油的穩(wěn)定性和抗氧 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

小車(chē)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油不用慌，咱們有辦法解決。 首先，要及時(shí)更換氣門(mén)油封，保證氣門(mén)密封性，因?yàn)殚L(zhǎng)期使用后它容易老化磨損，車(chē)齡長(zhǎng)、公里數(shù)多的車(chē)更得注意。 其次，別輕易大修發(fā)動(dòng)機(jī)，常溫拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能會(huì)下降。可以把發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下，更換氣門(mén)油封，這屬于 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽油里混了機(jī)油，別慌，咱們有辦法解決。 要是混的機(jī)油不多，危害不大，等定期保養(yǎng)時(shí)清除積碳就行。 多的話，首先別啟動(dòng)車(chē)輛，趕緊找輸油管斷開(kāi)，堵住油管，去修理廠處理油箱里的油。 去維修店把機(jī)油換了，換完讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，然后再換一次機(jī)油。 要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26