君威機(jī)油保養(yǎng)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于君威機(jī)油保養(yǎng)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
君威啟停功能為何失效？原因有很多。 比如電瓶電量過低或部件損壞，這會影響其正常工作，要經(jīng)常檢查電瓶狀態(tài)，電量不足就及時(shí)充電或維修更換。 發(fā)動機(jī)溫度過高或過低時(shí)，為保證發(fā)動機(jī)正常，啟停功能會被禁用，所以要留意發(fā)動機(jī)溫度。 各種傳感器如檢測車速 閱讀全文>>
君威擋桿按鈕更換其實(shí)不難，只要按下面步驟來就行。 第一步，把車停在平坦地面并熄火，擋位放在空擋（N）或停車擋（P）。 第二步，找到駕駛員側(cè)腳坑處的塑料蓋板并打開。 第三步，看到檔桿和周圍控制按鈕后，用螺絲刀或扳手?jǐn)Q下固定按鈕的螺絲。 第四步 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)漏機(jī)油絕對不可以忽略。 漏機(jī)油的原因有不少，像螺釘松動、襯墊損壞或者安裝不當(dāng)，這種情況在氣門蓋四周比較常見，解決辦法就是及時(shí)把螺釘擰緊。 曲軸前后油封要是漏油，一般是油封安裝不當(dāng)導(dǎo)致的，處理方式就是重新正確安裝。 潤滑油過濾器、限壓閥 閱讀全文>>
機(jī)油濾清器的分類挺多的。 按照過濾原理，能分成機(jī)械分離類、離心分離類和磁性吸附類。 機(jī)械分離常見的像網(wǎng)格過濾，濾材表面有特定尺寸小孔，機(jī)油里固態(tài)粒子尺寸比小孔大的就被擋在濾材外。 離心分離呢，就是讓機(jī)油通過高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，雜質(zhì)受離心力作用被 閱讀全文>>
合成機(jī)油的保質(zhì)期分未開封和開封兩種情況。 未開封的合成機(jī)油保質(zhì)期通常是 4 到 5 年。 開封后的合成機(jī)油，保質(zhì)期就會縮短，全合成機(jī)油能存放 12 個(gè)月，半合成機(jī)油可存放 9 個(gè)月，所以開封后要盡快使用。 機(jī)油有礦物機(jī)油、半合成油和全 閱讀全文>>
豐田原廠機(jī)油是豐田純牌機(jī)油。 豐田有多種車型，每種車型及不同發(fā)動機(jī)型號使用的機(jī)油不一樣。 比如 2014 款卡羅拉可用 SL 級 10W30 原廠礦物機(jī)油和 SM 級 5W20 原廠半合成機(jī)油，其 1.6L 或 1.8L 發(fā)動機(jī)換機(jī)油容量約 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油加多了不用慌，咱們可以這么辦。 首先，把車子熄火，然后打開發(fā)動機(jī)蓋，用抹布擦干凈機(jī)油外壁。 接下來，拆下油塞，用抹布擦干汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油。 然后把發(fā)動機(jī)機(jī)油清凈的抹布夾緊在汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油箱下面，在機(jī)油箱外轉(zhuǎn)幾圈，抽出多余的機(jī)油。 等 閱讀全文>>
機(jī)油壓力高會帶來不少嚴(yán)重后果。 首先，可能導(dǎo)致機(jī)油濾清器脹裂或脫落，造成機(jī)油大量泄漏，若沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會讓發(fā)動機(jī)嚴(yán)重受損。 其次，容易產(chǎn)生機(jī)油泄漏故障，比如在發(fā)動機(jī)油堵、曲軸前后油封等處因油壓高而漏油。 還會使機(jī)油燃燒過多，引發(fā)燃燒室積碳增多 閱讀全文>>
汽車機(jī)油的保質(zhì)期受多種因素影響。 未開封的機(jī)油，保質(zhì)期通常為 3 到 5 年，部分甚至更長，具體以廠家標(biāo)注為準(zhǔn)。 保養(yǎng)后剩余的機(jī)油保質(zhì)期約 1 年，倒入發(fā)動機(jī)的機(jī)油保質(zhì)期僅 6 個(gè)月。車內(nèi)使用中的機(jī)油，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)基本不會變質(zhì)過期。 閱讀全文>>
機(jī)油不足可不是小事，后果很嚴(yán)重。 首先，機(jī)油警示燈會亮起，這是在提醒您要注意了。 發(fā)動機(jī)的噪音會變大，因?yàn)閮?nèi)部各部件缺少了潤滑，運(yùn)行起來就不順暢。 車身還可能會抖動，水溫也會升高，氣門會響，這都是缺機(jī)油時(shí)部件劇烈摩擦產(chǎn)生的震動導(dǎo)致的。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油卻不冒藍(lán)煙，原因主要有以下這些。 首先可能是發(fā)動機(jī)存在漏機(jī)油的情況，比如油底殼、氣門室蓋、曲軸前后油封等處有滲漏，機(jī)油沒進(jìn)入燃燒室，所以不冒藍(lán)煙。 其次，氣門油封密封性下降，長期高溫使其變硬失去彈性，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油順著氣 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進(jìn)到了機(jī)油里面。車輛行駛顛簸，氣缸密封不佳，其他混合氣體就可能進(jìn)入發(fā)動機(jī)，水和汽油滲入會稀釋機(jī)油，導(dǎo)致液面上升。 二是發(fā)動機(jī)組件機(jī)構(gòu)問題。比如氣缸壓力不足，密封性降低、發(fā)動機(jī)功率下 閱讀全文>>
氣門響和機(jī)油是有關(guān)的。 機(jī)油不足會讓油位降低，空氣順著油路進(jìn)到液壓挺柱產(chǎn)生間隙，進(jìn)而導(dǎo)致氣門響。 換油時(shí)要是操作不對，空氣進(jìn)到油路，發(fā)動機(jī)啟動時(shí)空氣就可能進(jìn)到液壓挺柱引發(fā)氣門響，不過正常運(yùn)轉(zhuǎn)一陣兒后空氣排出去，氣門響能自動消除。 還有 閱讀全文>>
機(jī)油濾清器的作用很大，主要是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煤煙顆粒、水等雜質(zhì)，讓機(jī)油保持清潔，延長機(jī)油使用期限。 發(fā)動機(jī)工作時(shí)，金屬磨屑、塵土、積碳、膠狀沉淀物、水等會不斷混入機(jī)油。機(jī)油濾清器能濾掉這些雜質(zhì)，給發(fā)動機(jī)各部件提供干凈的 閱讀全文>>
機(jī)油消耗量是有標(biāo)準(zhǔn)的。 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.3%，即機(jī)油消耗量不能超過 0.3L/1000Km。對于充分磨合后的新發(fā)動機(jī)，機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.15%，機(jī)油消耗量不能超過 0.15L/1000Km。 判定機(jī)油 閱讀全文>>
別克君威發(fā)動機(jī)號鋼印位置主要在以下幾個(gè)地方： 發(fā)動機(jī)缸體排氣側(cè)飛輪端、發(fā)動機(jī)缸體側(cè)面右后下方、發(fā)動機(jī)缸體上一個(gè)較為平整面。 2.0T 發(fā)動機(jī)鋼印號位于發(fā)動機(jī)缸體飛輪端法蘭面的側(cè)面。 此外，發(fā)動機(jī)號標(biāo)簽位于發(fā)動機(jī)前蓋和發(fā)動機(jī)塑料罩蓋上。 閱讀全文>>
柴機(jī)油和汽機(jī)油區(qū)別不少。 先說型號包裝，汽機(jī)油是 sn、sm、sl 這些，開頭字母是 s；柴機(jī)油是 c 字母開頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 之類，要是 sc 開頭，就汽柴通用。 粘度方面，相同級別下，柴機(jī)油粘度比汽機(jī)油高。 氣 閱讀全文>>
機(jī)油級別劃分主要依據(jù)質(zhì)量等級和粘度等級。 質(zhì)量等級方面，API 標(biāo)準(zhǔn)是業(yè)內(nèi)權(quán)威劃分標(biāo)準(zhǔn)。對于汽油機(jī)油，以 S 開頭，規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越靠后，油品檔次越高；柴油機(jī)油以 C 閱讀全文>>
機(jī)油蓋出現(xiàn)乳白色是正常的。 在冬季，氣溫較低，車子較冷，水蒸氣沒來得及揮發(fā)，就會與機(jī)油產(chǎn)生反應(yīng)，形成乳白色乳化物質(zhì)。 造成這種現(xiàn)象的原因有不少。首先，發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)作效率不高，使得車子行駛結(jié)束后剩余的可燃混合氣體無法正常排出。其次， 閱讀全文>>
柴油進(jìn)入機(jī)油中的原因主要有以下這些。 噴油嘴故障是常見原因之一，比如噴油嘴出現(xiàn)問題，噴油量會異常增加，柴油不能完全燃燒，或者噴油嘴霧化效果不佳，都可能導(dǎo)致柴油順著缸套壁進(jìn)入油底殼。 活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過大，也會使柴油泄漏進(jìn)機(jī)油。 閱讀全文>>
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