別克GL6機油保養(yǎng)是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于別克GL6機油保養(yǎng)相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
5w30 和 5w20 機油有不少區(qū)別。 首先，機油粘度不同。5w20 粘度低，在 5.6 - 9.3 之間，相對省油，車輛行駛輕快。5w30 粘度高，在 9.3 - 12.5 之間，相對耗油，油門偏重，但發(fā)動機聲音小。 其次，封閉性有別。 閱讀全文>>
全合成機油與半合成機油區(qū)別可不小。 基礎油就不一樣，半合成機油用第三類基礎油，全合成機油是第三、四、五類基礎油混合的。 更換周期差別也大，半合成機油半年或七千五公里得換，全合成機油一年或者一萬公里換就行。 適用溫度，全合成機油更廣。 閱讀全文>>
機油壓力警告燈亮了車還能不能開，這得分情況。 要是啟動車輛后燈亮，別開，先檢查機油尺看機油位置正常不，低了就加注，檢查不出就去最近維修店。 行車中燈突然亮了，趕緊找安全地方停車查看，休息會兒再開正常可能是傳感器誤報，能繼續(xù)開但要慢點去 4S 閱讀全文>>
機油 10w-40 和 5w-30 哪個好？這得看具體情況。 5w-30 的機油，其耐寒能力更強，對應的結冰點溫度是-30℃，冷啟動性能好，低溫流動性佳，適合現代多用途轎車，四季通用，新車和在溫暖地區(qū)行駛的車，還有經常短途、低速行駛的車選它 閱讀全文>>
汽車機油和摩托車機油有不少區(qū)別。 首先是結構方面，汽車發(fā)動機、變速箱、離合器分別潤滑，曲軸箱內油溫約 75 - 90 攝氏度；摩托車發(fā)動機中濕式多片離合器、高速和變速器齒輪等運動部件共用相同體積的油，且曲軸箱內機油最高溫度可達 80 - 閱讀全文>>
TPU 車衣需要保養(yǎng)。 因為它貼在車漆表面，主要作用是保護車漆，避免車漆受刮蹭、酸雨、樹膠、涂鴉等影響。 保養(yǎng)能延長車衣使用壽命，避免老化，還能借助專業(yè)車衣保養(yǎng)液去除外層污垢、解決發(fā)黃變色問題，避免長期淋雨腐蝕。 保養(yǎng)時要注意：施工后 閱讀全文>>
如果汽車提示機油不足，通常還能開幾十公里，部分車型甚至能開 60 公里左右。但要注意，不建議長時間繼續(xù)行駛。 機油在發(fā)動機中作用重大，能潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。它由基礎油和添加劑組成，基礎油是主要成分，添加劑彌 閱讀全文>>
昆侖kr9全合成機油是一種高品質的機油。 它潤滑度高，是在原油基礎上人工分離提煉、聚合催化而成的高黏稠度全合成機油，能降低大馬力發(fā)動機磨損，滿足極限轉速的潤滑需求。 昆侖kr9機油油耗低，能使發(fā)動機運轉損耗最小化，還能清潔、冷卻發(fā)動機內部， 閱讀全文>>
轎車不小心加了摩托車機油，別慌！這就給您說咋辦。 首先得立即停車并關閉引擎。 接下來把油底殼里的錯誤機油排掉，同時把機油濾芯給換了。 然后查找轎車正確的機油規(guī)格，添加對的機油。 加完后啟動引擎，檢查是不是正常運轉。還可以讓轎車著車幾分鐘，然 閱讀全文>>
全合成機油的等級區(qū)分主要依據以下幾個方面。 首先是 API 質量等級，這是由美國石油學會制定的標準，汽油發(fā)動機專用的機油質量級別從 SA 到 SP 共 13 種，依次是 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 閱讀全文>>
機油的 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 首先是粘度，5w30 機油粘稠度小，流動性好，能降低油耗，散熱快；5w40 機油粘稠度大，油膜厚，適合高溫重載。 其次是穩(wěn)定性，5w40 穩(wěn)定性好，在高溫下能保持油膜厚度，減少磨損；5w30 穩(wěn) 閱讀全文>>
抽機油和放機油哪個更干凈？其實這兩種方式各有特點。 抽機油能把抽油管插到油底殼底部，理論上能抽出更多舊機油，從抽油機器上還能看到抽出的量，能判斷是否燒機油。但抽機油比較考驗修理工是否負責，若抽油管插不到位或出現彎折、掉進發(fā)動機等情況，就抽不 閱讀全文>>
發(fā)動機機油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 首先說低溫流動性，它們都一樣好，“5”代表這個方面出色。但 100 攝氏度時運動粘度不同，5w30 粘度小，流動性好，能及時潤滑還降油耗、散熱快；5w40 粘度大，油膜厚，適合高溫重載，減少 閱讀全文>>
火花塞里面有機油可不是小事，影響可不�。� 比如會造成汽車啟動困難，本來一打火就能啟動，現在可能要多試幾次。還會讓加速變得無力，踩油門感覺車使不上勁。而且油耗也會增加，加油次數變多，費錢！ 要是發(fā)現火花塞里有機油，得趕緊檢查并更換火花塞。那怎 閱讀全文>>
機油高出上限其實不是沒事的。 如果只是高出一點點，比如 100 - 200 毫升，通常影響不大，機油是會被消耗的。 但要是超出過多，比如 1 厘米及以上，那就有問題了。多出來的機油容易進入燃燒室內產生膠狀積碳，時間長了會導致油耗增高、動力下 閱讀全文>>
機油沒有了車能開的公里數不是固定的。 高速路況下油燈亮，大概能跑 120 - 160 公里；綜合路況下油燈亮，能跑 80 - 120 公里；擁堵路況下油燈亮，能跑 30 - 60 公里。 正常來說，50 公里內可以開車去 4S 店。但這只是 閱讀全文>>
火花塞上面有機油，這情況得重視！原因有不少。 像氣門室蓋墊片老化、火花塞密封圈老化，這會讓機油有機可乘流到火花塞上。 活塞環(huán)損壞導致間隙過大，也會使機油跑到不該去的地方。 還有氣門室蓋墊衰老、更換汽缸密封圈沒弄干凈、火花塞質量不行，甚至暴力 閱讀全文>>
機油型號 5w-40 中的“5w”表示機油在低溫環(huán)境下的流動性。 其中的“5”代表在低溫條件下，機油能保持良好流動性的最低溫度是零下 30 攝氏度，數字越小，低溫流動性越好。 “w”是 winter（冬季）的縮寫，表示這種機油適合在冬季使 閱讀全文>>
機油混加可能導致非常嚴重的后果。 首先，不同品牌和型號的機油，其添加劑成分、粘度等可能存在較大差異。混加后，機油的性能可能無法達到發(fā)動機的要求，從而影響潤滑效果，增加發(fā)動機零部件的磨損。這就好比讓運動員穿著不合適的鞋子去比賽，不僅跑不快，還 閱讀全文>>
轎車燒機油的原因有不少。 首先是活塞環(huán)的問題，如果活塞環(huán)磨損、損壞或者彈性不足，就無法有效地密封氣缸，機油就可能竄入燃燒室被燒掉。 其次，氣門油封老化或損壞，機油會從氣門油封處進入氣缸燃燒。 再者，氣缸壁磨損也是常見原因之一。長時間的使用， 閱讀全文>>
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