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變速箱不可以加機(jī)油。 因?yàn)樽兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境與需求不同,所以它們需要使用不同的潤滑油。 變速箱有專用的變速箱油,比如手動(dòng)變速箱用齒輪油,自動(dòng)變速箱用 ATF 油。變速箱油主要用于變速器、減速器和差速器中的各種齒輪潤滑,工作環(huán)境溫度相對(duì) 閱讀全文>>
輪胎裂口是否可以修復(fù),這得看裂口的具體位置與嚴(yán)重程度。 如果是輪胎胎面的裂口,穿刺不超 6 毫米,能修補(bǔ)。小于 3 毫米的裂口用補(bǔ)片修補(bǔ),大于 3 毫米的用蘑菇釘修補(bǔ)。 可要是輪胎胎側(cè)有裂口,尤其是破損簾線的,或者胎面裂口超過 6 毫米 閱讀全文>>
哈弗車燒機(jī)油的情況不能一概而論。 在初期,一般燒機(jī)油現(xiàn)象不明顯。但隨著行駛里程增多,比如十萬公里后,可能會(huì)逐漸嚴(yán)重。 這其中機(jī)油質(zhì)量和粘度很關(guān)鍵,如果不符合要求,會(huì)造成零件磨損,潤滑不好,活塞環(huán)和氣缸壁磨損加大,密封性能降低,從而導(dǎo)致燒 閱讀全文>>
夏天汽車多久沒電取決于多種因素。 一般而言,夏天車停放超過 30 天電瓶可能沒電。 車存放環(huán)境潮濕、車上電器耗電、線路老化、有防盜報(bào)警器等都會(huì)讓沒電的時(shí)間縮短。 正常電瓶每天約 2 - 3%的電量被消耗,不同車型、購車時(shí)間不同,停放時(shí)間也不 閱讀全文>>
排氣制動(dòng)會(huì)失效,原因有不少。 像零件損壞,比如 EVB 排氣管硬件損壞,像支架板斷裂、氣缸推桿斷裂、支架板連接螺栓脫落、支架軸斷裂、氣缸固定螺母脫落等。 氣壓方面,整車氣壓低于 0.8MPa 可能讓氣缸進(jìn)氣接頭或管路漏氣,氣源出故障也會(huì)使氣 閱讀全文>>
更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊是有一定難度的。 一般發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊行駛 10 萬公里左右更換一次。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊由橡膠制成,位于車身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間,能緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng),若老化變硬就無法起到緩沖作用,車會(huì)產(chǎn)生共振和抖動(dòng)。 變速箱也有機(jī)腳墊,作用類似。高端豪華車 閱讀全文>>
變速箱之所以會(huì)頓挫,原因是多方面的。 首先,在相同時(shí)速下,不同擋位對(duì)應(yīng)著不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生變化,而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件運(yùn)轉(zhuǎn)有慣性,轉(zhuǎn)速改變需要時(shí)間和過程,輪上轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不配合就產(chǎn)生頓挫。急加速或剎車后再加速時(shí)最易出現(xiàn) 閱讀全文>>
威蘭達(dá)出現(xiàn)異響的原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,可能會(huì)聽到金屬聲音,這往往是某些零件出問題導(dǎo)致的。 變速箱異響較為常見,比如軸承或齒輪磨損,猛加油時(shí)從底盤能聽到“咔咔”或“沙沙”聲。維修變速箱費(fèi)用較高,所以要定期檢查并更換變速箱油。 冷車起步時(shí), 閱讀全文>>
防凍液減少主要有以下原因及相應(yīng)解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)高溫工作會(huì)讓部分防凍液揮發(fā),不過量少。要是消耗快,可能是泄漏,像散熱器缸墊損壞、溢水罐有問題、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)管路管接件松動(dòng)等,這得檢查泄漏點(diǎn),及時(shí)修復(fù)或更換部件。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,機(jī)油和 閱讀全文>>
新車補(bǔ)漆可能會(huì)有色差。造成色差的原因不少,比如噴漆時(shí)環(huán)境有灰塵且沒在密閉空間操作,用的漆料與原廠漆不匹配,噴涂技術(shù)不當(dāng)?shù)取?那怎么解決呢?如果色差小,可找專業(yè)的漆面修復(fù)機(jī)構(gòu)重新噴漆。重新噴漆前得把車身漆面去掉,若噴的面積大、新舊顏色有出入, 閱讀全文>>
自動(dòng)擋會(huì)跳檔的原因有不少。 一是車主沒將檔位變換徹底,操縱桿調(diào)整不正確,還有變速器換檔撥叉彎曲變形、嚴(yán)重磨損或緊固螺釘松動(dòng),變速又彎曲變形、磨損過甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等,導(dǎo)致齒輪不能正常嚙合,自鎖裝置磨損松曠、彈簧彈力不足或折斷,造 閱讀全文>>
車轉(zhuǎn)彎會(huì)熄火,原因有不少。 比如在上坡路段轉(zhuǎn)彎,這時(shí)需要更多動(dòng)力,如果松油門就容易熄火,所以得踩油門給發(fā)動(dòng)機(jī)加力。 要是剎車踩太猛,轉(zhuǎn)速快速下降也會(huì)熄火,想在拐彎時(shí)減速得提前操作,要是感覺車速快,可以適當(dāng)松剎車讓轉(zhuǎn)速升上去。 擋位不合適同樣 閱讀全文>>
汽車漏汽油的原因有不少。 一是加油太多,多余汽油沒以蒸氣形式燃燒,就可能漏出來。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)的活性炭罐要是不能讓多余汽油蒸發(fā),汽油就會(huì)從氣管流出。 三是車上各種緊固螺母沒擰緊、松了甚至脫落,用久了就會(huì)漏油。 四是通氣塞、單向閥堵住,密 閱讀全文>>
巧格 i 有機(jī)油濾芯。 它位于車輛底部,擰開 17 號(hào)放機(jī)油的螺帽就能看到,是鐵絲網(wǎng)狀。 機(jī)油濾芯很重要,必須更換。因?yàn)闄C(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起潤滑和冷卻作用,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì),機(jī)油濾芯能過濾這些雜質(zhì),保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)零件。若不及時(shí)更換,雜質(zhì)積累會(huì)影 閱讀全文>>
排氣管會(huì)抖動(dòng),原因有多種。 排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)間的軟連接長時(shí)間使用后可能損壞,從而導(dǎo)致抖動(dòng)。 排氣管和車架連接的橡膠環(huán)若損壞或老化,也會(huì)造成抖動(dòng)。密封件損壞同樣是原因之一。 另外,進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不對(duì),造成混合氣過濃或 閱讀全文>>