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如果您在尋找合適的汽車 360 全景影像品牌,那道可視是個不錯的選擇。道可視的 360 全景影像系統(tǒng)由四個高清超廣角攝像頭和主機組成,分別安裝在汽車前后左右,通過連接主機能拍攝車身周圍 360 度圖像,經(jīng)主機核心算法矯正得到無死角全景圖,大 閱讀全文>>
汽車喇叭突然一直響并伴有雙閃,這可能是由多種原因造成的。 繼電器觸點卡滯,無法正常斷開,一直保持接觸,這就會導致喇叭響和雙閃。 喇叭負極開關(guān)線接地也會引發(fā)這種情況。 方向盤喇叭部分卡住,處于長期通電位置,同樣會讓喇叭一直響且雙閃。 閱讀全文>>
Jeep 自由光原裝輪胎的品牌不是固定的。 一般常見的品牌有普利司通、固特異、米其林等。 不同年份、車型和地區(qū)的自由光原裝輪胎品牌可能會有所差異。 比如,有的車型原裝輪胎是普利司通,其規(guī)格為 225/65R17,具體型號為普利司通 D 閱讀全文>>
卡羅拉儀表盤鑰匙燈閃爍,原因主要有這幾個。 一是發(fā)動機防盜系統(tǒng)啟動,綠色鑰匙圖標閃爍且車無法啟動,就是防盜系統(tǒng)激活,導致沒法正常啟動。 二是系統(tǒng)沒檢測到鑰匙中的發(fā)動機芯片,打開主鑰匙檢查里面玻璃管狀發(fā)動機芯片有無問題,或調(diào)整芯片方向。 三是 閱讀全文>>
雙銅芯火花塞和鉑金火花塞區(qū)別不少。 材質(zhì)上,雙銅芯火花塞電極是銅,鉑金火花塞電極含鉑金。正因材質(zhì)不同,熔點和硬度有別,雙銅芯的熔點稍低,硬度也相對弱些,所以中心電極較粗;鉑金的熔點高、硬度大,中心電極能做得更細。 點火性能方面,較細的鉑 閱讀全文>>
大眾寶來的 ABS 傳感器在汽車輪胎內(nèi)側(cè),靠近軸承的位置,就在輪轂軸承外面,剎車盤內(nèi)圈,把車升起來能看到,每個輪子都有。 ABS 傳感器有線性輪速傳感器、環(huán)形輪速傳感器和霍爾式輪速傳感器三種類型。 ABS 是制動防抱死系統(tǒng),能在汽車制動時自 閱讀全文>>
車輛老化后,碟剎在安全性上更有保障。碟剎制動力大,能在短時間內(nèi)讓車輛停下,緊急時刻優(yōu)勢明顯。其剎車片暴露在空氣中,散熱好,能避免剎車過熱,保證剎車系統(tǒng)可靠。 而且碟剎結(jié)構(gòu)簡單,部件少,易維護,故障風險低。即便車輛老化,碟剎剎車靈敏度也不易衰 閱讀全文>>
車頂布脫落去 4S 店處理好還是汽修廠好?這得看具體情況。 如果脫落面積小、問題不復雜,汽修廠是個實惠選擇,費用低,但得挑口碑好技術(shù)可靠的。 要是脫落面積大,對修復質(zhì)量和美觀度要求高,4S 店更合適,用原廠配件和專業(yè)工具,技術(shù)有保障,效 閱讀全文>>
doublestar 輪胎是雙星品牌的。 雙星集團旗下的 DoubleStar 輪胎擁有近百年歷史,是山東省輪胎行業(yè)國有主板上市公司。其初建于 1996 年,已形成豐富的產(chǎn)品格局,具備強大的生產(chǎn)能力。 DoubleStar 輪胎創(chuàng)造了模具制 閱讀全文>>
空調(diào)濾芯 airflow 的方向要根據(jù)具體情況來確定。 一般在空調(diào)濾芯上會標有 airflow 和箭頭,或者 up 和箭頭的組合,箭頭所指的方向就是正確的安裝方向。 有的空調(diào)濾芯是兩個卡扣一邊的朝外面,三個卡扣一邊的朝里?照{(diào)濾芯通常由 閱讀全文>>
大眾干式雙離合掛倒檔發(fā)出異響,原因有多種。 常見的如雙離合模塊故障,這會影響離合器的正常工作,導致掛倒檔時產(chǎn)生異常聲音。 變速箱油泵故障也是原因之一,油泵工作不正常,無法提供穩(wěn)定油壓,從而引發(fā)異響。 還有變速箱閥板故障,會使得換擋控制 閱讀全文>>
發(fā)動機轉(zhuǎn)速 4900 比 4100 要高。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速指的是發(fā)動機每分鐘轉(zhuǎn)的圈數(shù),用 rpm 表示。轉(zhuǎn)速高低影響單位時間內(nèi)作功次數(shù),進而影響汽車動力輸出。 汽車發(fā)動機是汽車的核心,決定汽車動力、經(jīng)濟、穩(wěn)定和環(huán)保性能。不同動力來源,發(fā)動機分柴 閱讀全文>>
可以將大眾干式雙離合換成濕式雙離合,理論上能行,但真要換可不簡單。 得把整個變速箱都換掉,還得讓發(fā)動機和新變速箱匹配好。 干式雙離合傳動效率高,可要是在低速時半離合時間長了,就容易過熱。 大眾不少 1.8t 和 2.0t 的車都用濕式 閱讀全文>>
國產(chǎn)輪胎品牌前十名里,朝陽輪胎的性價比相對較高。它是中策橡膠集團的產(chǎn)品,舒適度佳、穩(wěn)定性好,降噪和耐磨性能出色,在市場上口碑良好,能滿足不同消費者需求,還與知名主機廠合作,應用領(lǐng)域廣泛。 雙星輪胎也不錯,近百年歷史讓其知名度和影響力較大, 閱讀全文>>
Mileageplus 是韓泰輪胎品牌。 韓泰輪胎是韓國首家輪胎企業(yè),1941 年成立,給乘用車、輕卡、貨車、巴士和專用賽車供應子午輪胎,全球有五家研發(fā)中心。 韓泰輪胎常在復雜苛刻條件下使用,行駛中承受各種變形、負荷、力及高低溫作用,所以得 閱讀全文>>
雙離合變速箱的離合器片更換時間一般在 10 萬至 15 萬公里,但具體情況因車型、駕駛習慣和道路狀況等因素而有所不同。有些車型可能 8 萬公里左右就需更換。 雙離合變速箱基于手動變速箱開發(fā),結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似,只是多了一套離合器和換擋控 閱讀全文>>
birdcestone 其實指的是普利司通(Bridgestone),這是一個來自日本的輪胎品牌,創(chuàng)立于 1931 年。 它是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商,也是世界輪胎業(yè)三大巨頭之一。 普利司通輪胎有著諸多優(yōu)點,比如耐磨,抓地力好,剎車距 閱讀全文>>
卡羅拉低速加油時發(fā)出咔啦的聲音,這可能是由多個方面的問題引起的。 先來說后輪軸承,如果損壞或者在輪轂內(nèi)松動了,就容易有這種聲音,要及時檢查,有問題就更換或修理。 傳動鏈條和鏈輪要是磨損嚴重,鏈條抻長了,也會這樣,需要看看磨損情況,該換就換。 閱讀全文>>
開了幾年的大眾 7 速干式雙離合一般不會掛不上擋。 因為如果駕駛正常,并注重駕駛習慣和保養(yǎng),這一問題是可以避免的。在行駛中,車輛停止時,變速箱會處在 2 檔而非 1 檔,這樣就避免了常見的 DCT 變速箱在低速時 1 檔和 2 檔的頻繁換 閱讀全文>>
卡羅拉低速行駛時發(fā)出頓挫和咔咔聲,原因主要有以下這些。 首先,擋位在一二擋間頻繁切換,離合器不斷分離結(jié)合,動力傳輸短期內(nèi)不暢,這就導致了低速頓挫。 其次,電磁閥損壞也會引發(fā),比如升擋時變速箱響應慢,升擋速度趕不上踩油門速度,或者降擋時能量回 閱讀全文>>