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特斯拉可以更換電池。 目前這項服務是由廠商來操作的,個人無法進行。 在電池的質(zhì)保期內(nèi),要是電池出了問題,特斯拉會給車主免費更換。特斯拉的電池質(zhì)保期通常是 8 年或 16 萬公里,如果是普通標準續(xù)航或者中續(xù)航版本,依照官方公布的質(zhì)保期限,在質(zhì) 閱讀全文>>
后氧傳感器需不需要更換,得看它的損壞情況。 后氧傳感器作用很大,它能檢測經(jīng)過三元催化轉化器凈化后的廢氣里的氧濃度,然后把數(shù)據(jù)反饋給 ECU 。 ECU 會對比前氧傳感器和后氧傳感器的氧濃度數(shù)據(jù),如果前氧傳感器的氧濃度大,說明三元催化器工 閱讀全文>>
車開空調(diào)下面會漏水,這是正常的。 因為汽車空調(diào)運行原理跟家用空調(diào)相似,都會產(chǎn)生冷凝水。車載空調(diào)開啟后,被壓縮的冷凝劑在閥門作用下膨脹,這個過程會釋放熱量,制冷劑溫度降低。 低溫的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)和車內(nèi)空氣接觸,吸收車內(nèi)熱氣,空氣中的水蒸氣遇 閱讀全文>>
可以更換更大的輪轂,但要謹慎考慮并做好相關準備。 更換大輪轂,車上出廠的數(shù)據(jù)會改變,比如里程數(shù)會比正常小,還會打亂保養(yǎng)周期判斷。 而且輪轂改裝顯眼,需經(jīng)交通管理部門批準。 為接近原廠輪胎外徑數(shù)值,得換低扁平比輪胎,路感會更豐富,駕駛感受能增 閱讀全文>>
車子空調(diào)漏水可能有多種原因。 正常情況下,車輛底部空調(diào)管滴水到地面是空調(diào)系統(tǒng)工作產(chǎn)生的冷凝水,量不大就沒問題,量大就得檢查。 蒸發(fā)器外殼的排水管路要是阻塞了,冷凝水排不出,水位一高就會溢出來。 蒸發(fā)器外殼破損或者排水管路松脫也會漏水。 還有 閱讀全文>>
車子空調(diào)不制冷的原因和解決辦法有不少。 首先是缺少制冷劑,汽車空調(diào)一般 2 - 3 年要添加一次,泄漏是造成損耗的主因。解決辦法就是添加制冷劑。 空調(diào)的風門壞了也會導致不制冷,翻板電機在儀表板下部,它是空調(diào)風口總開關,這得專業(yè)維修。 冷凝器 閱讀全文>>
開空調(diào)不提速,這事兒原因不少。 供油要是不足,像燃油蒸氣變多,燃油系統(tǒng)里燃油壓力變小,燃油濾清器堵了,那供油就跟不上,速度自然提不起來。 空濾、節(jié)氣門這些部件要是堵了或者有問題,進氣不夠,也沒法提速。 排氣系統(tǒng)要是有故障,比如三元催化裂化, 閱讀全文>>
邁騰空調(diào)不出風的原因和解決辦法有以下這些。 空調(diào)濾芯堵塞是常見原因,空氣里的灰塵和顆粒物會讓濾芯變臟堵塞,影響出風,這時需更換新的空調(diào)濾網(wǎng)。 風道或蒸發(fā)箱濾芯堵塞也會導致冷風無法進入蒸發(fā)箱,從而影響出風,這種情況要檢查清理堵塞物。 空 閱讀全文>>
觀致 3 空調(diào)不制冷,這可能是由多種原因造成的。 比如操作不當,在炎熱天氣里得選室內(nèi)循環(huán)模式,要是錯選室外循環(huán)模式,制冷效果就不好。 外部環(huán)境也有影響,室外溫度過低時,壓縮機可能自動停止工作,這是正常的自我保護,不制冷不用擔心。 出風口要是 閱讀全文>>
更換防撞梁不一定就算是事故車。 事故車往往是因非自然損耗的事故,造成車輛結構性損傷,致使機械性能和經(jīng)濟價值大幅降低。 但如果只是防撞梁出現(xiàn)問題,像單純的碰撞導致其損壞進而更換,只要沒嚴重影響汽車性能,那就不能算事故車。 很多時候,車主更換防 閱讀全文>>
蒙迪歐空調(diào)不制冷,可能是以下這些原因。 缺少冷媒,一般車輛沒嚴重追尾或拆過空調(diào)管路等,氟不易消耗,要是缺冷媒,常見是制冷劑不足。 制冷劑過多也不行,比例失衡會影響散熱,維修時加多了冷卻油,制冷系統(tǒng)散熱也會降低。 冷凝器過臟的話,影響散熱,導 閱讀全文>>
汽車電瓶的更換時間沒有一個固定標準,通常來說,新車電瓶一般能使用 3 - 4 年,更換一次后,大概 2 年左右就需要再次更換。 私家車如果使用較省,新車電池可用 3 - 4 年,更換過一次通常 2 年左右得換。 出租車因為使用頻繁,單班車能 閱讀全文>>
變速箱濾網(wǎng)是需要更換的。 因為變速箱濾網(wǎng)安裝在變速箱內(nèi),主要起過濾作用,能過濾變速箱內(nèi)的油和污垢,從而保護變速箱正常運行。 自動變速器在使用過程中,內(nèi)部金屬部件間的摩擦會產(chǎn)生細小碎屑,變速器油也會有油漬,這些雜質(zhì)容易被濾網(wǎng)攔截和過濾,避 閱讀全文>>
汽車皮帶的更換時間沒有一個固定的標準,通常來說,3 - 5 年或者行駛 8 - 10 萬公里左右就需要更換。 新汽車皮帶能適當延長更換時間,比如行駛 10 - 13 萬公里再換。不同車型、不同位置的相關皮帶更換周期不一樣。 車輛發(fā)動機外 閱讀全文>>
豐田雷凌配備的輪胎有多種選擇。 常見的是優(yōu)科豪馬 YOKOHAMA 品牌的輪胎,比如優(yōu)科豪馬 dB E70,其注重耐用性、濕地行駛能力以及低噪音,能帶來靜音、舒適的駕乘體驗,綜合性能較為均衡。 2021 款廣汽豐田雷凌運動版配備的是普利司通 閱讀全文>>
車空調(diào)不再制冷可能有以下原因和相應的解決方案。 首先是制冷劑微量泄漏,空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑減少,導致制冷量下降。這種情況要檢查是否有泄漏點并補充制冷劑。 系統(tǒng)中有空氣也會造成制冷不足,這是因為會導致制冷管壓力過高 閱讀全文>>
要拆卸雷凌的點煙器,您可以這么做。 第一步,拆下齒輪操縱桿面板。這可以用手直接將一側打散,或者用律動螺絲刀向上翹起,整個面板就能拆卸下來。 第二步,取下點煙器面板的螺絲。按點煙器面板門打開,用 M4 內(nèi)六角扳手擰下兩顆黑色螺絲。 第三步,拆 閱讀全文>>
有必要更換原廠發(fā)電機嗎?答案不是絕對的。 原廠發(fā)電機雖價格高,但質(zhì)量和性能有充分保證。若追求兼容性和質(zhì)量保證,原廠無疑是最佳選擇。 然而,若預算有限,或?qū)Ψ窃瓘S發(fā)電機性能有了解且能確保正常發(fā)電、車輛無故障,非原廠也可。 原廠發(fā)電機的優(yōu)勢明顯 閱讀全文>>
汽車側窗玻璃更換說容易也容易,說不容易也不容易。 首先,得準備好工具,像玻璃拆卸工具,也叫玻璃撬棒或玻璃鏟,還有星形螺絲刀用來擰固定車窗的緊固件。 然后就是移除車窗邊緣的密封條,得用塑料撬棒小心撬起,千萬別弄壞了,不然車窗會漏水。 接著用玻 閱讀全文>>
福克斯正時皮帶更換需要做好充分準備,按照以下步驟進行操作。 先把氣門室蓋拆開,拆掉曲軸皮帶輪以及正時鏈條外殼。 轉動曲軸到一缸上止點,用曲軸固定螺絲固定住。再轉動進排氣凸輪軸,讓后端凹槽平衡對齊,用專用工具卡進凹槽。 接下來拆舊的正時鏈條, 閱讀全文>>