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我經(jīng)常使用自適應(yīng)巡航功能,對這種配置深有體會。自適應(yīng)巡航功能可用于高速駕駛和城市路況。車主使用的時間越長,對自適應(yīng)巡航功能的依賴性就會越強(qiáng)。我開過雷克薩斯03,它有自適應(yīng)巡航功能。高速行駛時,打開ACC控制按鈕,設(shè)置車速為120km/ 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航可以代替定速巡航嗎acc自適應(yīng)巡航可以代替定速巡航嗎acc自適應(yīng)巡航不可以代替定速巡航系統(tǒng),要正確理解這兩個系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是根據(jù)前車的速度來控制本車輛的速度,而定速巡航系統(tǒng)是機(jī)動車輛根據(jù)設(shè)置的時速來進(jìn)行行駛。是不可以去 閱讀全文>>
本田acc自適應(yīng)巡航距離一般是80-100米。當(dāng)前方無車輛或前方車輛距離較遠(yuǎn)時,ACC可以按照駕駛員設(shè)定的巡航速度行駛,當(dāng)前方車輛距離較近時ACC可以根據(jù)駕駛員設(shè)定的跟車時距自動保持與前方車輛間的相對距離。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)亮紅燈的原因:1、acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需要盡快檢修排除故障;2、離合、油門操作失誤;3、acc自適應(yīng)巡航控制按鍵關(guān)閉。 閱讀全文>>
奧迪a3的acc自適應(yīng)巡航開關(guān)在方向盤的多功能按鍵上,配置有acc自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號,根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態(tài),同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
本田acc自適應(yīng)巡航距離一般是80-100米。當(dāng)前方無車輛或前方車輛距離較遠(yuǎn)時,ACC可以按照駕駛員設(shè)定的巡航速度行駛,當(dāng)前方車輛距離較近時ACC可以根據(jù)駕駛員設(shè)定的跟車時距自動保持與前方車輛間的相對距離。 閱讀全文>>
翼虎acc自適應(yīng)巡航失靈的原因有:1、節(jié)氣門臟;2、氧傳感器壞了;3、車速沒有達(dá)到40km/h以上;4、變速箱的換檔桿沒有在D檔或者S檔(手動檔)的4檔或5檔。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航感應(yīng)距離是100米,當(dāng)車輛與前車之間的距離過小時,ACC自適應(yīng)巡航控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作,采取車輪制動及發(fā)動機(jī)的輸出功率下降等方式降低車速,從而使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
有。自適應(yīng)巡航也可稱為主動巡航,自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制,系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。司機(jī)設(shè)定所希望的車速,系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的確切位置,如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo),系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動 閱讀全文>>
按下ACC開關(guān)按鍵,開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開啟后,當(dāng)速度在30km/h~150km/h時,朝SET/-方向滾動調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起,同時儀表上提示“ACC激活”。要將車輛升起來進(jìn)行檢查。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一 閱讀全文>>
cx5有ACC自適應(yīng)巡航,馬自達(dá)cx5的自動駕駛系統(tǒng)主要包括車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航兩種,算是比較實(shí)用的。 閱讀全文>>
CCaCC自適應(yīng)巡航在方向盤的多功能按鍵上,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動,提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航不要踩剎車。自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛,ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。 閱讀全文>>
GA6帶acc自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(AdaptiveCruiseControl,簡稱ACC)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>
秦有acc自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(AdaptiveCruiseControl,簡稱ACC)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 閱讀全文>>
福睿斯有acc沒有自適應(yīng)巡航,自動巡航制動踏板定位開關(guān)在方向盤上,不同車型的位置有所不同,找到“SET、RES、CANCEL、ON/OFF”等英文標(biāo)志,就找到了定速巡航。 閱讀全文>>
新英朗有ACC自適應(yīng)巡航,配置自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動,提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
智跑有acc自適應(yīng)巡航,配置有acc自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動,提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
睿騁cc是acc自適應(yīng)巡航,配置有acc自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號,根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態(tài),同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
寶馬7有acc自適應(yīng)巡航,配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動,提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>