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CVT 排擋是連續(xù)可變傳動系統(tǒng),用于調(diào)節(jié)機械運行速度和控制方向,比如倒車或改變行車速度。它沒有特定檔位,是無級變速器。 CVT 排擋系統(tǒng)主要由主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等部件組成。主動輪組和從動輪組都有可動盤和固定盤,與油缸靠近的一 閱讀全文>>
AT 故障燈指的是自動變速器故障燈。 當這個燈亮起時,通常意味著變速器存在一些問題。 比如可能是變速箱或油底殼漏油了,這會影響變速器的正常工作。還可能在行駛中出現(xiàn)頓挫、異響、打滑、沖擊等情況。 要是出現(xiàn)了這些問題,那可得趕緊維修,不能 閱讀全文>>
變速箱外殼發(fā)熱是否正常,這得具體情況具體分析。 正常情況下,變速箱的工作油溫在 80℃到 90℃,長時間超過 100 度就算過熱。要是用手摸變速箱殼,能忍受那種溫度,一般就正常;要是手不能忍受,那就是發(fā)熱故障。 變速箱發(fā)熱的原因有不少。 閱讀全文>>
變速箱滲油需不需要修理,得看具體情況。 如果只是輕微滲油,隨著車子使用時間增長和部件磨損,這可能算正,F(xiàn)象,暫時可不修。 但要是漏油,那通常是有零件損壞,得盡快修。比如半軸油封老化導致漏油,就最好更換,不然時間長了問題可能更嚴重。 滲油要不 閱讀全文>>
AT輪胎代表全地形輪胎。 它是越野愛好者常用的輪胎,通常用于 SUV 及越野車。 AT 是 ALL TERRAIN 的縮寫,中文意思就是全地形。 這種輪胎的花紋設(shè)計比較粗獷,胎牙間距比公路胎大,花紋更近且更多,能提高越野性能。 而且其胎壁經(jīng) 閱讀全文>>
變速箱濾網(wǎng)是需要更換的。 因為變速箱濾網(wǎng)安裝在變速箱內(nèi),主要起過濾作用,能過濾變速箱內(nèi)的油和污垢,從而保護變速箱正常運行。 自動變速器在使用過程中,內(nèi)部金屬部件間的摩擦會產(chǎn)生細小碎屑,變速器油也會有油漬,這些雜質(zhì)容易被濾網(wǎng)攔截和過濾,避 閱讀全文>>
變速箱滲油是需要處理的。 變速箱滲油一般分自動變速箱和手動變速箱兩種情況。手動變速器中的變速器油又叫齒輪油,用于潤滑齒輪。 如果是少量滲油,沒有形成明顯油滴,只是輕微油跡,這屬于正常滲出,暫時不用太擔心。但只要滲油超出這個范圍,就必須處 閱讀全文>>