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換火花塞后出現(xiàn)怠速間歇性抖動,原因主要有以下這些。 一是更換過程操作不當(dāng),比如缸線拔斷或者有損傷,致使點火不正常。 二是火花塞型號不匹配,與原來的發(fā)動機不兼容,導(dǎo)致點火不穩(wěn)定。 三是火花塞熱值選擇不當(dāng),會使燃燒效率降低,影響發(fā)動機穩(wěn)定運行。 閱讀全文>>
汽車進氣壓力傳感器的正常數(shù)據(jù)流因車型的不同而有所差異。 一般來說,常見車型的正常范圍在 40 到 80 千帕之間。 車輛怠速時,進氣壓力的正常值通常在 27 到 30 千帕之間。 日韓系車型大概在 25 到 33 千帕,德系車型一般是 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓高而高壓正常的原因主要有以下這些。 首先是空調(diào)膨脹閥故障或損壞,可能會出現(xiàn)堵塞等問題,把膨脹閥卸下檢查工作狀態(tài),有故障就更換。 其次,車輛空調(diào)的溫度感應(yīng)器損壞,這會讓空調(diào)壓縮機運行不正常,影響空調(diào)調(diào)節(jié),造成工作紊亂,導(dǎo)致頻繁 閱讀全文>>
對于寶馬車多少公里消耗一升機油算正常這個問題,答案不是固定的。 寶馬官方給出的標準是普通車型行駛 1000 公里,機油消耗量在 0.7 升以內(nèi)正常。高性能的 M 系車型,由于其特殊設(shè)計,機油消耗量可能會達到 1.5 升。 所以,如果您開 閱讀全文>>
12 ?怂故謩幼兯傧溆透鼡Q的升數(shù)不是固定的。 通常來說,一般需要 4 升左右,但這只是一個大概的量。 如果用循環(huán)機換油,車在啟動狀態(tài)下,需要的油量會多些,大概 6 到 7 升。 為保險起見,建議買 5 升,因為車常開機油時部分會消耗 閱讀全文>>
要正確接線汽車發(fā)電機以確保正常工作,您得這么做。 先讓車輛熄火,斷開電池負極,防止短路和觸電。 汽車發(fā)電機一般有三個主要接線端子,分別是 B+、F 和 E。 B+是輸出正極,用粗導(dǎo)線連到車輛電氣系統(tǒng)正極,像電池正極或電源總線。 F 用于控制 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 是半合成油。 它采用全新合成油科技配制,能應(yīng)對頻繁啟停的嚴苛駕駛路況,提供出色抗磨損保護,延長發(fā)動機壽命。比如在交通阻塞怠速狀態(tài)下,能減少高熱應(yīng)力下發(fā)動機故障。 還蘊含速生抗磨分子,抵抗并減少引擎部件間的摩擦與磨損,有效 閱讀全文>>
3.50-10 輪胎氣壓加到 2.5 比較合適。 輪胎氣壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強,這對汽車正常行駛很重要。 輪胎氣壓和載荷能力密切相關(guān),氣壓越高載荷能力越大,氣壓越低載荷能力越小。因為氣壓影響輪胎變形,從而決定了能承受的載荷。 輪胎氣壓對 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 和美孚一號有不少區(qū)別。 種類上,美孚一號有三大系列,即勁擎表現(xiàn)系列、經(jīng)典表現(xiàn)系列、定制系列,粘度等級多樣。速霸 2000 則是抗磨保護,只有 5W30 和 5W40 兩個粘度等級。 性能方面,速霸 2000 有速生抗 閱讀全文>>
美孚新速霸 2000 機油不是全合成機油,而是半合成機油。 它有著不錯的性能,粘度等級有 5W30、5W40,API 等級為 SP,主打的是抗磨保護性能。 新速霸 2000 機油的更換周期大約為 4000 公里左右,但實際上可以使用 7 閱讀全文>>
方向盤稍微偏一點才能保持直線行駛,這種情況一般是正常的。 這不是說汽車方向盤有毛病,也不意味著汽車跑偏。通常來講,對車輛整體性能影響不大,就是駕駛時可能有點不舒服。 要是偏的角度在 20 度以內(nèi),可以調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿解決。但得注意,自己調(diào)有風(fēng) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓低壓正常但不制冷,可能是以下這些原因。 冷凝器有問題,它是容易被忽略的部件,汽車長時間運行,冷凝器會積累很多灰塵,這會讓其散熱效果變差,進而影響空調(diào)制冷。 膨脹閥堵塞也會導(dǎo)致不制冷,比如干燥瓶失效、有臟物或者壓縮機機器磨損金 閱讀全文>>
寶馬523怠速時會間歇性抖動喘息,這可能由不少因素造成。 比如進氣口積碳過多,它會影響發(fā)動機進氣量,干擾燃燒過程。 點火系統(tǒng)出問題也是常見原因,像火花塞長時間使用后電極間隙變大、電極積碳,影響點火能量,導(dǎo)致燃燒不充分,進而產(chǎn)生抖動;鸹ㄈ 閱讀全文>>
奧迪 A6L 機油報警燈亮了還能開多少公里? 這得看機油報警燈的顏色。要是閃黃燈,一般最多能開 50 到 60 公里。要是儀表提示加注 1 升機油,加過的話能跑 300 到 500 公里,沒加的話也就 50 到 60 公里。 而當(dāng)紅色機油燈 閱讀全文>>
倒車雷達有時工作正常有時不正常,可能是以下原因: 傳感器問題,可能不工作或內(nèi)部接觸不良,汽車倒車時耳朵靠近聽有無滴答聲,能對比正常聲音,若聲音正?赡苁莻鞲衅骱涂刂破餍盘栠B接有問題; 系統(tǒng)顯示器故障,可能是控制器側(cè) 12P 連接器的第 閱讀全文>>
汽車怠速時有噠噠聲,踩下離合器就消失,原因主要有以下這些。 發(fā)動機積炭嚴重會導(dǎo)致這種情況,比如節(jié)氣門和噴油嘴積炭多,冷啟動時混合氣過稀,產(chǎn)生噠噠聲。解決辦法是清理積炭或者更換節(jié)氣門和噴油嘴。 點火系統(tǒng)有問題也會這樣,像火花塞、高壓導(dǎo)線和點火 閱讀全文>>
五菱宏光 S1 剎車片的更換不是固定在某個公里數(shù),一般來說大約行駛 3 萬公里左右需要更換,但這并非絕對。 因為有很多因素會影響剎車片的更換時間。比如每個人的用車習(xí)慣不同,如果是新手上路,駕駛技術(shù)和習(xí)慣可能會增加剎車片的摩擦,而老司機相對 閱讀全文>>
捷達車冷車啟動出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和喘氣現(xiàn)象,原因有不少。 比如冷車時附加空氣閥沒開啟或開度小,怠速轉(zhuǎn)速低就會這樣。 冷車時怠速控制閥故障,開度小也會導(dǎo)致怠速太低,引發(fā)不穩(wěn)。 點火方面,各缸工況不同,火花塞點火間隙有差別,會造成怠速發(fā)抖震動、無規(guī)律 閱讀全文>>
大眾氣缸列 1 燃油測量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時系統(tǒng)過稀,這可能是由多個原因造成的。 一是噴油少。要查看燃油壓力正不正常,進氣道有沒有積碳,節(jié)氣門是不是得清洗,汽油濾芯是不是要更換。 二是混合氣過稀。得檢查進氣系統(tǒng)有沒有漏氣,沒有的話,可以清洗噴 閱讀全文>>
汽車怠速調(diào)節(jié)其實不難,下面給您詳細說說調(diào)節(jié)方法。 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時,要在發(fā)動機溫度正常、油電路無故障時進行。用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘,快要熄火時,稍加旋入一點維持運轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)整螺釘能讓發(fā)動機達到理想轉(zhuǎn)速。 要注意 閱讀全文>>