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充電樁用空氣開關(guān)，殼體包括面殼和底殼，支架由包括承載板、設(shè)置于承載板正面的第一接線部、設(shè)置于承載板兩側(cè)的第二接線部，第一接線部并排設(shè)有多個(gè)第一接線孔，第二接線部包括支撐體和設(shè)置于支撐體上的多個(gè)第二接線孔，承載板、第一接線部和第二接線部一體成型；電路板安裝于底殼上且搭載于承載板上。 閱讀全文>>
比亞迪充電樁要安裝漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器，顧名思義就是在漏電情況發(fā)生時(shí)起保護(hù)作用分?jǐn)嚯娐返钠骷�。充電樁國�?biāo)GB/T18487.1-2015中有明確規(guī)定：“漏電保護(hù)器宜采用A型及以上規(guī)格”。 閱讀全文>>
一般漏電保護(hù)開關(guān)和空氣開關(guān)是需要同時(shí)安裝的。漏電保護(hù)器它的作用是當(dāng)電路設(shè)備發(fā)生漏電情況時(shí)，對于有危險(xiǎn)的人身進(jìn)行保護(hù)，漏電開關(guān)也有短路保護(hù)的功能，可以保護(hù)電動機(jī)電線的短路問題�？諝忾_關(guān)它屬于斷路器，當(dāng)電路里的電流超過額定值的時(shí)候，空氣開關(guān)就會自動切斷開關(guān)，從而達(dá)到保護(hù)人員安全的目的。 閱讀全文>>
如果充電樁沒有物理損壞很可能是漏電保護(hù)器“跳閘”了，每個(gè)充電樁旁邊都會有一個(gè)漏電保護(hù)器，過載情況下，右側(cè)藍(lán)色的小方塊會彈出，藍(lán)色的聯(lián)動閘會掉下來，造成充電樁無法使用狀況。 閱讀全文>>
隨著電動汽車的普及，充電樁和加油站一樣，逐漸被大眾所接受。然而，隨著漏電、火災(zāi)等事故越來越多，充電樁的安全性值得探討和關(guān)注。 8月26日，據(jù)央視新聞報(bào)道，廣東省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布電動汽車充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測結(jié)果。 閱讀全文>>
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