汽車發(fā)動機(jī)敲缸是個讓人頭疼的問題，原因有不少。 像冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會影響發(fā)動機(jī)正常散熱，從而可能導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動機(jī)要是漏油或機(jī)油消耗大，機(jī)油欠缺，就無法充分潤滑，也容易敲缸。 高速或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)溫度過高也不行。 還有活塞銷或缸套 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機(jī)缺缸不修理的后果很嚴(yán)重。 首先尾氣排放會出現(xiàn)大問題，含油嚴(yán)重超標(biāo)，三元催化器得燃燒含油尾氣，這必然加速其劣化。 然后車的震動大幅加大，聲音不正常，加速無力，排氣管抖動顯著，尾氣排放有明顯間歇感。空擋踩油門震幅會減輕些。 再有汽油進(jìn)去不 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

更換火花塞需要換幾個？一般來說，幾缸車就一次換幾個火花塞。 比如 3 缸車需更換 3 個火花塞，4 缸車更換 4 個，6 缸車則需要更換 6 個。因為一個缸對應(yīng)一個火花塞。 更換火花塞時，通常需要更換全部。這是因為同一品牌同一型號的新舊火花 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機(jī)敲缸簡單來說，就是發(fā)動機(jī)中的活塞敲擊氣缸壁發(fā)出“鐺鐺”聲音的現(xiàn)象。 發(fā)動機(jī)敲缸分為燃燒敲缸和機(jī)械敲缸。 燃燒敲缸是燃燒原因，比如在活塞還沒到上止點時，柴油車向氣缸里注燃油造成燃燒，汽油車是活塞還沒到上止點時，高壓電產(chǎn)生高壓火花點燃混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

判斷缸墊沖了可以從以下幾個方面入手。 首先，觀察水箱情況，若水箱出現(xiàn)冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙，可能是缸墊燒損部位與水套孔相通。 其次，留意排氣顏色，排氣冒藍(lán)煙，說明缸墊燒損部位與油道相通，部分機(jī)油竄入缸內(nèi)燒蝕。 再者，注意發(fā)動機(jī)動力， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機(jī)缺缸是汽車常見的問題之一，判斷方法主要有以下幾種。 首先是車輛怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速上下波動較大。 其次是發(fā)動機(jī)異常抖動，尤其是怠速時明顯，整個車身可能都隨著有節(jié)奏地晃動。 動力也會明顯下降，加速無力，感覺就像損失了一個擋位的動力。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

想要測量發(fā)動機(jī)缸壓，您可以這樣做。 先讓發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度，這能確保測量結(jié)果準(zhǔn)確。 接著，把所有高壓線卸下，將火花塞旋松至兩圈，啟動馬達(dá) 6 - 8 秒以上，利用缸筒壓縮氣壓把火花塞周圍雜物吹出，不徹底的話用壓縮空氣吹凈。 然后小心取下 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機(jī)拉缸了還能修復(fù)嗎？答案是能，但要視具體情況而定。 拉缸是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，進(jìn)而降低氣缸壓縮壓力，喪失動力性。 造成拉缸的原因不少，比如活塞和汽缸之間配合間隙過小、潤滑不良、機(jī)油選 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機(jī)拉缸了不能繼續(xù)行駛。 發(fā)動機(jī)拉缸是個比較嚴(yán)重的故障。造成拉缸的原因不少，比如石油問題。日常開車，得按正常周期換油，還得選粘度合適的機(jī)油，潤滑油性質(zhì)對油膜影響大，粘度低難形成油膜或膜薄，會讓活塞磨損加劇。 活塞尺寸不對也會拉缸，像活塞、 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

柴油發(fā)動機(jī)拉缸的原因有很多。 大修時裝配不當(dāng)，比如車輛發(fā)動機(jī)及其組合部件解體大修中部件裝配不協(xié)調(diào)，或大修后未磨合好就長時間高速或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致拉缸。 空氣濾清器不好，空氣中灰塵進(jìn)入燃燒室并與潤滑油混合，其中的硅化合物硬度大，會造成拉缸。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車?yán)�缸還能啟動嗎？答案是不一定。輕微拉缸不嚴(yán)重時可以啟動，嚴(yán)重拉缸則無法啟動。 拉缸是因為發(fā)動機(jī)潤滑不良或散熱不良導(dǎo)致的。比如長期沒換機(jī)油，機(jī)油泵出故障，都會影響潤滑。機(jī)油對發(fā)動機(jī)非常重要，能潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱。發(fā)動機(jī)運 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

奇駿天窗異響是不少車主會遇到的問題，下面咱們就來說說咋處理。 要是天窗橡膠條或密封橡膠圈老化了，這就容易導(dǎo)致異響。因為長期淋雨又日曬的，它就容易老化。這時候，可以用橡膠養(yǎng)護(hù)劑噴在密封條上，能暫時讓膠條性能好點，要是老化嚴(yán)重，那就得換天窗條。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

判斷汽車是否缺缸可以從以下幾個方面著手。 首先是觀察車輛的表現(xiàn)，比如發(fā)動機(jī)抖動，怠速時車身有節(jié)奏地晃動；排氣管突突響，行駛中轉(zhuǎn)速提升后更明顯；動力嚴(yán)重不足，差不多下降一個擋位的動力；排氣管燒紅，行駛一段時間后三元催化器與排氣管結(jié)合部位會被燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車缺缸是個常見問題，得及時應(yīng)對。首先要明確，汽車缺缸會讓車輛動力不足、抖動明顯、加速無力、排氣管排氣不均還伴有突突聲、發(fā)動機(jī)故障燈亮。 應(yīng)對措施如下： 要趕緊檢查火花塞，它是點火關(guān)鍵部件，像積碳、電極磨損、絕緣體破裂都可能導(dǎo)致無法正常點 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機(jī)缸數(shù)多的好處不少。 首先，穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。車輛運行時，缸數(shù)多能讓工作更平穩(wěn)，不會有大的沖擊和震動，駕駛起來特平順。像四缸車，工作時交替點火，震動明顯，而六缸、八缸甚至更多缸的車，做功沖程能疊加，一個氣缸點火沒完，另一個就接力，動力不斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車出現(xiàn)缸壓不足的情況不用慌，咱們有不少修復(fù)方法。 首先得檢查氣缸蓋上的壓緊螺母是不是擰緊了，要是沒擰緊就趕緊弄好，還有氣缸蓋墊不行了就換。 活塞環(huán)和氣缸要是磨損嚴(yán)重或者活塞環(huán)卡死導(dǎo)致漏氣，那就得換活塞環(huán)。 火花塞密封墊壞了或者表面有雜質(zhì)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機(jī)拉缸是否可以申請保險賠償，這得看具體情況。 保險法規(guī)定，保險只賠付被保險人的直接損失。如果發(fā)動機(jī)拉缸被定義為直接損失，那就有可能獲得賠償；要是被認(rèn)定是間接損失，通常無法獲賠。 發(fā)動機(jī)拉缸是指在活塞環(huán)運動范圍內(nèi)，氣缸內(nèi)壁有明顯縱向機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

要查看氣缸缸徑，得這么做。 首先得獲取車輛發(fā)動機(jī)技術(shù)規(guī)格手冊，一般在用戶手冊或制造商官網(wǎng)能找到，這手冊里有包括氣缸缸徑在內(nèi)的各種參數(shù)。 要是想實際測量，就用數(shù)字卡尺或游標(biāo)卡尺。測量時，得保證卡尺兩個測量臂完全貼合氣缸內(nèi)壁，而且測量位置要在氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車缸數(shù)的識別方法有多種。 從排量來看，1 升以下通常是 3 缸，1 到 2.5 升一般是 4 缸，3 升左右多為 6 缸，4 升往往是 8 缸，5.5 升以上大概率是 12 缸。 從火花塞判斷，汽油車火花塞數(shù)量就是缸數(shù)，柴油車看噴油嘴 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動機(jī)拉缸是個比較嚴(yán)重的問題，處理方法要根據(jù)具體情況來定。 如果是活塞和汽缸之間配合間隙過小，活塞和汽缸之間潤滑不良，機(jī)油選用不當(dāng)，活塞環(huán)折斷、咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落，活塞和活塞環(huán)傾倒一側(cè)緊壓汽缸壁上，那就需要更換活塞和活塞環(huán)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-14