奇駿是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī) 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 奇駿是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī) 這個(gè)問題的相關(guān)文章,通過"奇駿是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
如果想判斷自己的車是否拉缸,可以從以下幾個(gè)方面來看。 首先是汽車動(dòng)力,開車時(shí)如果感覺車無力,比如加速或其他操作時(shí)車抬不起來,這可能是拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)異響也是個(gè)重要信號(hào),拉缸時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出嗡嗡聲,耐心聽就能察覺。 加速無力也得注意,發(fā)動(dòng)機(jī)速度提 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)里會(huì)有汽油味,原因不少。 比如油路有問題,汽油泄漏了,得檢查油路,找到并修補(bǔ)泄漏的地方。 積碳要是把噴油機(jī)堵住,噴出的汽油霧化不好,像水滴,也容易有汽油味,要清理積碳。 節(jié)氣門進(jìn)氣不足,得趕緊維修。 碳罐或碳罐電磁閥故障,混合氣過濃, 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為什么抖動(dòng)?這是不少車主關(guān)心的問題。 原因有很多,比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,長(zhǎng)時(shí)間行車后,會(huì)影響燃油噴射和空氣進(jìn)入,從而導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊有問題,濾震效果差,怠速時(shí)車身會(huì)抖。 點(diǎn)火系統(tǒng)出狀況,像某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的材質(zhì)主要有鋼鐵、鋁合金、塑鋼和塑料。 鋼鐵材質(zhì)的護(hù)板抗沖擊性強(qiáng),能很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤,但重量沉,可能會(huì)增加油耗,還易產(chǎn)生共振。 鋁合金材質(zhì)的護(hù)板性價(jià)比高,分量輕、強(qiáng)度高,能減輕車輛重量,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,使用范圍較廣。 塑鋼材 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不可以混加。 不同品牌、種類的機(jī)油添加劑不同,化學(xué)物質(zhì)也有差別,混加可能導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì),存在安全隱患,還會(huì)影響油品質(zhì)量,難以準(zhǔn)確檢查,且可能無法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到應(yīng)有的保護(hù)作用,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 機(jī)油標(biāo)號(hào)、級(jí)別不一致的混加可能 閱讀全文>>
汽車壓縮機(jī)拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會(huì)明顯變差,比如空調(diào)不夠冷,制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)會(huì)嘈雜,這是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過度。 再有壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī),這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高,保護(hù)裝置頻繁啟動(dòng)。 還 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)放油螺絲需要的扭力不是一個(gè)固定值。 不同車型及油底殼放油螺絲設(shè)計(jì)不同,緊固力矩也不一樣。一般來說,在 1 至 3 公斤不等,也就是 10 至 30 個(gè)扭力左右。 如果是塑料螺栓,可能是 10 牛左右或者 15 牛;鋁制或鋼制螺栓, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃色燈可能是以下問題: 燃油系統(tǒng)方面,燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常。 排放系統(tǒng)方面,氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥故障會(huì)引起亮燈。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面,火花塞、點(diǎn)火線圈或相關(guān)電路出問題,發(fā)動(dòng)機(jī)可能抖動(dòng)、啟 閱讀全文>>
熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響,主要有以下幾個(gè)方面的原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻?qū)е碌漠惓T肼。汽車行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高,熄火后各部件降溫速度不一,熱脹冷縮比例不同,造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的間隙變化,從而產(chǎn)生異響。這種情況一般無需特 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)黃色故障燈亮起,可能由多種原因造成。 燃油系統(tǒng)方面,燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,導(dǎo)致黃燈亮起。 排放系統(tǒng)故障也常見,像氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥出問題,會(huì)觸發(fā)警示燈。 點(diǎn)火系統(tǒng)若有故障,比如火花塞、點(diǎn)火線 閱讀全文>>
大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)一般不容易出問題。 大修發(fā)動(dòng)機(jī)是把內(nèi)部動(dòng)力部件拆除、更換和維護(hù),能提高性能和延長(zhǎng)壽命。 首先,大修能增加發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性,將舊零件換新,降低故障幾率。 其次,能提高功率,更換高性能零件讓功率更高,還能節(jié)能。 然后,改善燃油經(jīng)濟(jì)性, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在一些問題。 比如說燃燒狀態(tài)不好,這是因?yàn)槠囉袑iT監(jiān)測(cè)燃燒狀態(tài)的氧傳感器,要是燃燒不好,既污染環(huán)境,又浪費(fèi)燃油,還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損。 燃油質(zhì)量要是不行,現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油要求高,不是每個(gè)加油站的油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起主要有以下原因。 燃油系統(tǒng)方面,燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,觸發(fā)警示燈。 排放系統(tǒng)中,氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥故障,導(dǎo)致排放不正常。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題,比如火花塞、點(diǎn)火線圈或相關(guān)電路故障, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮的原因有不少。 汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo),混合氣燃燒不充分,就會(huì)有積碳,還會(huì)堵塞油路、腐蝕部件,正;旌蠚鉂舛仁苡绊。 氧傳感器要是出故障,比如壞了或者插頭松了,混合氣會(huì)過稀或者過濃。 空氣流量傳感器故障也不行,它檢測(cè)吸入空氣量 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算公式有多種。常見的是功率(W)=2π× 扭矩(N.m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/60,簡(jiǎn)化后為功率(kW)=扭矩(N.m) ×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549,即 P=n×M/9550 ,其中 P 代表功率,n 表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,M 代表扭矩 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)提速出現(xiàn)抖動(dòng),原因不少。 空氣濾清器臟了是常見原因,它一般一萬公里左右得換,不換會(huì)進(jìn)氣不足、怠速低進(jìn)而抖動(dòng),換個(gè)濾芯就行。 火花塞壽命一般 3 - 4 萬公里,超了點(diǎn)火效率下降影響點(diǎn)火,導(dǎo)致抖動(dòng),換火花塞能解決。 怠速低也會(huì)引起,這由 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的原因有不少。 一是進(jìn)氣管道真空泄漏,這會(huì)影響進(jìn)氣量,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。 二是怠速方面的問題,像怠速調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門不干凈、怠速控制系統(tǒng)不良,都會(huì)造成怠速不穩(wěn),從而引發(fā)自動(dòng)熄火。 三是燃油壓力不穩(wěn)定,比如電動(dòng)燃油泵電刷 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫,它能減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和緩沖并固定發(fā)動(dòng)機(jī),這出問題會(huì)讓抖動(dòng)異常明顯。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,就是有一個(gè)或多個(gè)氣缸不正常工作,像排氣管抖動(dòng)厲害,伴有突突聲,常和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。 再 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因有很多。 首先是機(jī)油問題,長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油,機(jī)油會(huì)氧化變質(zhì),潤滑性能變差,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間油膜減少,發(fā)出異常噪音,如正時(shí)鏈條響、氣門響等。不同類型的機(jī)油更換里程不同,礦物質(zhì)油 5 千公里左右更換,半合成機(jī)油 7500 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸一般不能繼續(xù)駕駛。 如果您的車是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),缺缸意味著只有三個(gè)缸能正常工作。在怠速或中低速,且不著急加油門的情況下,能跑個(gè)十來公里。但這種情況只是暫時(shí)的,而且存在風(fēng)險(xiǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸后繼續(xù)駕駛,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇升高,油耗異常增加 閱讀全文>>